光束照亮前行之路

中国汽车市场该怎样把握？

未来发展之路在哪里？

新能源车的道路该怎么走？

11月29日，在中德双方领导及嘉宾的见证下，光束汽车项目在江苏省张家港市正式启动。

 
01
立足中国，探索全新合资模式

当前世界汽车产业格局正在发生着前所未有的大变革，电动化、智能化已经成为无可争议的发展方向。作为全球最大的新能源汽车市场、也是重要的创新驱动市场的中国已经成为了此次变革的最前沿。有鉴于此，立足于中国市场实施新产品和新技术的开发，已经成为大势所趋。宝马集团此次携手长城汽车共同打造光束汽车项目，就恰恰体现出了对中国市场的深刻认识和战略重视，同时也是宝马集团以客户为中心战略的体现。

光束汽车是在股比放开的新产业政策下以50:50股比成立的合资公司，是一次在平等互补基础上对全新共赢模式的探索。不同于中国车企与海外车企传统的合作模式，光束汽车项目会吸收合资双方的优势技术，是从研发到生产的全方位合作，是基于市场驱动的商业化合作，而不是简单地将国外车型本土化生产。这种合作是创新性的，对双方来讲都是极具价值的。光束汽车的核心价值不在于建立一个工厂，开展车辆生产制造，而是在于新产品和新技术的共同研发。

未来，光束汽车的产品将遵循按品牌采用各自既有销售和服务网络的原则，这有利于双方稳固与既有经销商的合作，同时也能让合资企业专注于核心价值。

光束汽车项目总投资51亿元人民币，预计2022年建成，年产量16万辆。

 
02
强强联合，走向双赢

除了股比对等，光束汽车对于合资双方来说都将带来重要收获，是一个双赢的合作。

光束汽车今后的一个重要使命就是生产全新的电动MINI车型，这对宝马集团来说具有重要的战略意义。MINI这个历史悠久且具有迷人魅力的品牌正处于全球化扩张和电动化发展的全新进程之中。通过光束汽车，宝马集团将实现MINI的本土化生产和MINI电动化两个战略目标。创新的联合开发和生产模式将为MINI带来规模效应。

这个项目对长城汽车来说同样意义重大。宝马集团是汽车行业的领军者，通过学习宝马集团在研发、生产等环节的高标准、严要求，长城汽车将获得自我提升。其中重要的一点是，作为百年企业，宝马集团有着丰富的全球汽车市场管理经验。而恰好长城汽车准备在未来2-3年进军欧美市场，这次合作将使长城汽车在适应全球市场要求和法规方面吸取到难得的宝贵经验。此外，作为全球汽车电动化的引领者，宝马集团早在2011年便推出了电动化品牌i并在随后的2013年推出了首款电动车i3。光束汽车项目无疑将对长城的新能源规划具有直接的拉动和促进作用。

由此可见，合资双方是优势互补、强强联合。宝马集团作为百年豪华汽车企业，在技术、品质、全球化运营方面，尤其是高档新能源车型领域具有非常深厚且完整的知识经验积累——到2019年年底，宝马集团将在全球累计销售50万辆纯电动和插电式混合动力产品。在核心科技方面，今年11月，宝马投资2亿欧元的电芯技术中心投入了使用。其产品规划也相当明确，即到2023年，宝马集团将推出25款电动化产品，其中超过一半车型为纯电动，涵盖旗下三大品牌。另一个层面，长城汽车在整个汽车价值链中拥有先进的知识，拥有显著的能力，并且未来重点发展电动车业务，对光束汽车项目同样不可或缺。

两家公司不但对于电动车的未来有着相同的愿景，同样也希望未来的产品能够达到MINI这样的高端时尚品牌所需的极高的品质。基于上述原因，光束汽车的首席技术官将来自宝马集团，负责合资公司的研发事务，以确保合资公司的未来产品具有世界级品质。

宝马集团负责财务和中国事务的董事彼得博士（Dr. Nicolas Peter）在启动仪式上表示:”中国是当今最大的新能源车市场。宝马致力于为电动车的成功贡献力量。我们将与长城汽车一起，为汽车工业历史中的电动化添上浓墨重彩的一笔，为全球客户提供令人向往的小型高档电动车。这家合资企业将使我们能够生产出更多充满吸引力的纯电动汽车。”

彼得博士在启动仪式上的致辞中强调，光束汽车项目凸显了宝马集团对于中国市场的重视及信心。

03
"2+4"中国战略扎实落地

在战略层面，宝马集团在中国早已明确了“2+4”战略发展路径。“2”指的是与不同伙伴合作的“BMW”和“MINI”两大品牌；“4”指在“ACES”新四化领域的本土研发和联合创新。光束汽车项目是MINI品牌的新里程碑，也是“2+4”中国战略落地的又一重要标志。

彼德博士说：“光束汽车项目的启动印证了宝马集团对中国的战略重视以及我们对中国汽车工业发展的信心。宝马集团始终遵循‘生产跟随市场’的原则。16年来，华晨宝马始终是BMW品牌在中国持续发展的重要基石，而宝马集团在中国长期的本土化实践也有助于光束汽车项目的顺利实施。”

华晨宝马是BMW品牌在华唯一合资企业，是一个成功的典范。在启动光束项目的同时，宝马集团也在加强对华晨宝马的投资，推动BMW品牌以及BMW品牌新能源战略的发展。国产BMW X1和新5系插电式混合动力产品备受欢迎，而华晨宝马动力电池中心二期工程正在顺利实施。2020年开始，BMW核心系列的首款纯电动车型BMW iX3将搭载第五代BMW电力驱动科技在沈阳工厂投产，并将出口到国际市场。

宝马集团负责研发的董事傅乐希（Klaus Fröhlich）先生表示：“目前，我们在中国共销售6款电动车型，包括BMW i3和BMW i8，以及本土生产的BMW X1与BMW 5系的插电式混合动力车型等。2020年，我们将开始在中国生产全新的纯电动BMW iX3，并出口至世界各地”。”通过与长城汽车合资，我们将继续拓展本土化的专业技术和生产。这一原则我们称之为：’在中国，为中国，为世界’。”

傅乐希先生认为，光束汽车项目遵循了宝马集团一直以来的原则：在中国、为中国、为世界。