首批纯电车能效分级公布
近日,中国汽车能效开发与检测认证专业联盟正式发布了首批纯电动乘用车能效分级测评结果,覆盖了12款市场主流纯电动车型,从整车能效、动力系统、空调、补能四个核心指标进行综合评价。其8款自主品牌和3款合资品牌车型获得一级能效评价,达标率超过90%。中国质量认证中心相关负责人表示,目前,能效联盟已启动混动汽车、商用车能效分级研究,未来将构建覆盖全产业链的测评体系。
特斯拉中国停售两款车型
近日,特斯拉中国官网显示,目前Model S/X车型已不再提供单独的“订购新车”选项,目前相应车型页面中仅显示有“查看现车”按钮,点击“查看现车”则可以看到一系列车型信息。今年早些时候,特斯拉汽车工程副总裁表示,目前公司并无计划将Model S和Model X从产品线中移除。他还确认,Model S和Model X在“可预见的未来”不会停产。
凯迪拉克将停产XT6
近日,据海外媒体报道,通用汽车宣布计划今年结束田纳西工厂的凯迪拉克XT6生产,并将在该工厂生产另一款车型。据悉,通用汽车将在今年年底前停止生产XT6,但将继续生产XT5,且生产计划至少延续至2026年底。这一决定已通过内部备忘录传达给工厂员工,并得到了公司确认。公司发言人表示,这一变化与关税无关,属于凯迪拉克品牌早前宣布计划的一部分。该计划包括推出一整套纯电动轿车、跨界车和SUV的产品阵容。
乘联分会表示3月新能源渗透率达51.1%
近日,乘联分会发布数据显示,2025年3月新能源车国内零售渗透率回升到51.1%,较去年同期提升8.7个百分点,呈现出在报废更新、以旧换新叠加新能源免征购置税等政策托底背景下的强势增长态势。乘联分会方面表示,3月国内零售中,自主品牌新能源车渗透率72%;豪华车新能源渗透率为35%;而主流合资品牌新能源渗透率仅有6%。
上汽集团与OPPO深化战略合作
近日,OPPO与上汽集团共同宣布,双方将进一步深化战略合作关系,推动创新技术的深层次融合与产品组合的全方位互融。OPPO车机互融产品将覆盖上汽集团MG名爵、荣威等自主品牌,上汽大众、上汽奥迪等合资品牌;双方智能终端的合作将从OPPO手机拓展至IoT生态产品,双方的合作区域也将从中国市场逐步扩展到全球市场。
4月8日至4月15日,上证指数已经连续6个交易日走出修复行情,很多板块与个股也都已经收复了“失地”。但同时,各市场与板块间的分歧也在增加。那么,市场完全企稳了吗?下一步行情怎么走?哪些主线与个股有更确定性的机会?
让车回归“耐用”本质,一汽-大众反卷有道。
作为本田60年后驱调校经验的集大成者,P7以前后50:50黄金配重比、高刚性轻量化车身(扭转刚度超4万N·m/°)及前双叉臂+后五连杆悬架组合,赋予极致操控性。四驱版搭载双电机系统,峰值功率350kW,零百加速4.6秒,配合ADS自适应减震与21英寸宽胎,兼顾运动性能与滤震舒适性......
均衡优等生”正在开启,出场就是“数十项领先”
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星越L,算得上大器晚成了吧?
岚图汽车发布最大扭矩电机技术,续航里程和能耗经济性大幅提升,有望颠覆新能源车动力格局。
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长期以来,国产汽车在悬架系统的研发与调校上始终面临“卡脖子”难题。尽管中国车企在电动化、智能化领域快速崛起,但底盘技术尤其是高端悬架系统的短板,始终是制约国产车品牌溢价和驾驶体验的关键因素。消费者普遍认为,国产车在操控性、滤震细腻度上与德系、日系车型存在明显差距。
终于,新能源汽车开始禁止吹牛波一了……
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一部沃尔沃,半部安全史
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2025年4月15日,生猪养殖领域头部公司牧原股份突发公告称,宣布拟发行H股股票并在香港联合交易所上市。
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