省5万不香吗？传祺向往S7对比理想L6，性价比之王诞生！

辅助驾驶：传祺向往S7智高一筹，实力出众

实际试驾中，传祺向往S7的高速辅助驾驶表现堪称惊艳，过弯道时顺滑流畅，右侧超车果断利落，宛如经验老到的司机。城区辅助驾驶功能更是展现出强大的实力，面对魔鬼立交的复杂匝道、城市拥堵的密集车流、极限窄路的艰难会车、狭窄胡同的曲折穿行，乃至人流密集集市的穿梭，都能从容应对。车速会根据实时车流，智能提升至交规允许的上限，杜绝“龟速行驶”，在刹车操作上，减速过程线性且果断，为驾乘者带来平稳、安心的体验。

传祺向往S7的智能辅助驾驶功能取得如此出色的成绩，背后离不开强大的技术支撑。全车27组车规级传感器，比理想L6还多出两个毫米波雷达，感知能力大幅跃升，决策精准度更上层楼。与Momenta联合打造的一段式端到端智能辅助驾驶大模型，具备主动学习与持续进化特性，让车辆驾驶习惯愈发贴合人类思维，面对复杂路况也能游刃有余。再加上海量行驶数据的深厚积累，为智能辅助驾驶研发筑牢根基，进一步增强系统可靠性。尤为难得的是，传祺向往S7将城区辅助驾驶功能作为“终身0成本使用使用权”标配，用户无需后期订阅，实实在在省下真金白银，相较理想L6，更具吸引力。

传祺向往S7搭载全新ADiGO 6.0交互界面，搭配高通骁龙8295P高性能芯片，能够实现四音区语音唤醒，无论前排驾驶者，还是后排乘客，轻声指令即可快速响应。相比理想L6，传祺向往S7在车机系统内存与存储空间上更胜一筹，带来更流畅的界面操作、更稳定的系统运行表现。

车内用料上，传祺向往S7尽显豪华质感与满满诚意。全车采用720°大面积软包，座舱内常用接触区域均为超柔水润皮，单台用量超23平米；座椅靠背、坐垫均为超柔NAPPA真皮，用量超7平米；顶棚2平米高级麂皮材质包覆，全车所用皮质面积超过30平米，相当于两个半标准车位大小。全车座椅更支持通风、按摩、加热功能，内部填充15mm慢回弹海绵，经过10层复杂结构精心打造支撑性与包裹性完美兼顾，为乘客带来极致舒适体验。相比之下，理想L6在用料上略显保守，车内仅实现了部分软包，顶棚非麂皮材质，后排座椅也仅配备基础通风功能，在豪华感与舒适性方面略逊一筹。

难能可贵的是，传祺向往S7在保证燃油经济性的同时，动力性能也十分出色，功率高达368kw，远超理想L6的300kw，真正做到了动力与节能双赢。其双模驾控还赋予了它卓越的场景适应性，日常通勤优先选择纯电模式，零油耗绿色出行；电量不足时，增程模式能耗依旧可控。长途出行，插混模式下发动机直驱介入，规避高油耗问题，每一滴燃油都能“物尽其用”。反观理想L6单一的增程模式，在复杂出行场景下，经济性短板愈发明显。

值得一提的是，广汽三十年深厚制造经验，为传祺向往S7产品可靠性保驾护航，车辆故障发生率低。向往车系精心打造的“航空级服务”，服务网点密集覆盖，补能网络行业领先。车主无论是日常充电还是维修保养，都能享受高效便捷服务，进一步降低隐性用车成本。而理想L6在服务网络布局上相对逊色。

经过多维度对比，传祺向往S7在智能辅助驾驶、舒适性、用车经济性等方面优势显著。相较于理想L6，它在整体配置与用户体验层面更胜一筹，卓越的智价比与质价比，让消费者无需承担高昂溢价，就能轻松享受高品质出行体验。

自2022年3月投入研发，传祺向往S7历经3年精雕细琢，1143台测试车累计超1300万公里严苛测试，对品质的执着追求可见一斑。而传祺参照丰田等顶尖车企的制造标准，依托先进设备、严苛规范、全工序自主制造能力及全生命周期QDR质量管理体系，也全方位保障了S7的卓越品质，这也是它成为20万元级最强7系的坚实底气。

如今，用户对汽车的需求已从单纯的出行工具，转变为追求智能、舒适且极具性价比的全方位体验。作为家庭大五座SUV的新生力量，传祺向往S7不管是满足用户期待，还是布局智能科技，以及达成“价与值”等方面，均展现出强大实力，堪称后来居上的典范。在20万级智能豪华SUV市场中，已然成为极具竞争力、不容忽视的购车优选。