汽车从立体车库五层掉落，责任应当由哪一方来承担？

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4月19日，昆明市C86山茶坊立体停车库发生一起车辆坠落事故。下午4时许，一辆宝马汽车从立体停车库的五层坠落！据车主称，其于下午在工作人员的指挥下将车辆停在1层，随后升至5层；约半小时后，车辆坠落。该立体车库共计7层。据车库工作人员说，该停车场建成已有七年，此前也发生过一次类似事故，但两次都没有砸到其他车辆或人员。

责任应当由哪一方来承担？

车主虽然已经报保险公司，但是理论上并不需要由车主或保险公司承担后果；因为立体车库是收费车库，收费者应当保证停放车辆的安全。依据《民法典》等相关法律法规的规定，车库管理方有责任赔偿车辆的损失和过程中造成车主的损失。

相信车库管理方会按照相应流程赔偿车损，只不过如果该车没有达到全损的程度，最终还是车主吃亏。

因为不达到全损标准则只能赔偿车辆的维修费用，修好之后也算是事故车，车辆的价值评估显然会受到一定程度的影响。反之，达到全损程度则是按照车损险保价进行赔偿，车主的损失相对小一些。

立体车库可以节约空间，在空间有限的城市里是很有意义的。

可是立体车库的潜在风险也不容忽视，设想如果一个立体车库里停放几十上百辆汽车，期间有一辆汽车起火……后果则是可想而知的。在近期的车辆召回资讯里还有存在油路系统隐患，可能造成燃油泄漏的车辆；如果这些车辆在立体车库中坠落或发生自燃，后果则可能是车库经营管理方难以承担的，同样也是车主难以承担的。

并且一部分新能源汽车也有出现自燃的概率，重点在于这些车辆一旦出现电池热失控的情况，火势蔓延速度则会非常快；火势之猛烈也是立体车库喷淋系统难以扑灭的。如果发生这种情况则后果将更加难以设想。

是否会造成人员伤亡也难以预测。

所以立体车库的经营管理方应当有对应的预案，并且立体车库的硬件设备也应当定期进行检测；如上述案例，十年间已经发生过类似的车辆坠落事故，如果车库管理方足够的重视，相信后期也不会第二次发生。

关于立体车库的使用注意事项：

立体车库的高度往往比较低，有些立体车库的高度是不足1.7米的；而大多数SUV车型的车身高度会在1700毫米（1.7米）左右，硬派越野车和MPV车型则要达到1800~1900毫米高，这些车是很难开进去的。

并且即便有些立体车库的高度可以达到2米，但是其用于灭火喷淋头会往下延伸，其距离地面的高度可能不足1.8米。笔者驾驶MPV的阶段里就出现过类似的情况，车库高度足够，但车顶还是被喷淋头压变形了。

车辆的整备质量是一定要留心的，立体车库的承载能力是有限制的；比如有些立体车库可以支持2.5吨以下的车辆使用，有些车辆可以支持到3.0吨，然而有些立体车库的高层停车位支持的极限只有1.7~1.8吨。

要知道紧凑级的插电混动或纯电动汽车也能轻松达到2吨左右，中型新能源车型的整备质量（重量概念）则能轻松达到2.5吨上下，中大型车则能达到3.0左右！SUV或越野车只会更重。

所以驾驶新能源汽车进入立体车库的时候一定要看清楚车位承载极限，也要明确自用车辆的整备质量数据，以避免发生后果难以承担的车辆坠落事故。