豪掷超百亿押注新能源，长安马自达开启“绝地反击”

在燃油车时代以“东瀛宝马”著称的长安马自达，面对中国新能源汽车渗透率突破50%的临界点，正以前所未有的决心发起战略转型。不久前，随着首台MAZDA EZ-6全球车型MAZDA 6e从南京工厂下线，长安马自达正式吹响了向新能源时代全面进军的号角。与此同时，“双百翻番”战略的发布，也宣告了这家合资车企在电动化浪潮中的转型决心。

需要指出的是，在开启“双百翻番”战略的基础上，长安马自达还促成了长安、马自达和一汽三方的融资协议，首批20亿资金已经报批通过，并计划至2027年在新能源领域累计投资100亿元。这一动作被视为这家老牌合资车企在电动化浪潮中的“背水一战”。在燃油车市场持续萎缩、自主品牌强势崛起的背景下，一场由长安马自达发起的“绝地反击”也正式拉开帷幕。

“双百翻番”锚定全球新能源版图

现阶段，长安马自达正以"双百翻番"战略为转型核心，开启从量变到质变的跨越式发展。该战略明确投入百亿元研发资金、实现百亿元出口贸易额、推动企业产值翻番三大目标，同步聚焦新能源车型销售占比提升至90%、年产销规模突破30万辆的战略愿景。在技术研发层面，企业要求技术自主化率实现翻倍增长，并通过全球化布局实现双重突破。

根据战略规划，自2024年起，长安马自达将保持每年至少推出一款新能源车型的节奏，全面覆盖轿车、SUV及MPV细分市场。作为首款全球化战略车型，已正式下线的MAZDA 6e定位中高端纯电轿车，未来三年企业还将陆续推出至少三款新车型，构建起"纯电+增程"双动力技术矩阵。

作为战略落地的关键支点，南京工厂已完成从传统制造基地到全球生态链核心的蜕变。这座马自达全球唯一的新能源整车出口中心，通过90%自动化率的智能化生产线、数字化质检系统实现的"毫米级精度"管控，以及可兼容多动力平台的柔性生产体系，使生产效率提升30%。工厂整合博世、宁德时代等顶级供应商资源，构建起涵盖三电系统、智能网联技术的全链条保障体系，车身采用86%高强钢材料，车门防撞梁更创新搭载6根1500MPa超高强度钢，安全性能形成显著代际优势。

通过"研发-制造-出口"一体化模式，南京工厂生产的MAZDA 6e已同步供应欧洲、东南亚等67个国家市场，首批600辆整车将于今年4月启运欧洲。这座超级工厂不仅承载着长安马自达的技术创新成果，更成为其布局全球新能源汽车市场的重要战略支点。

从“三电自主化”到全球标准输出

凭借着百亿级的研发投入，长安马自达正在加速构筑起"三电"核心技术的“护城河”，目前EZ-6车型上搭载的骐骥电池系统就已经展现出令人瞩目的安全性能。在800℃高温火烧、5米高空跌落等严苛测试中，该系统实现热失控控制时间突破至"30分钟无明火"的业界领先水平，不仅远超国家标准，更成为首款同时获得中欧双安全认证的合资新能源车型。

与电池技术突破同步推进的，是全新"驭电智行"架构的技术创新。该架构提供BEV纯电与REEV增程双动力解决方案，CLTC工况下分别实现600公里和1300公里的续航里程，配合3C超快充技术，15分钟即可补能50%。这项创新不仅填补了合资品牌在增程技术领域的空白，更通过欧洲不限速公路的严苛驾控验证，以5.6米的最小转弯半径从容应对复杂路况，展现出全面的道路适应性。

在智能化赛道上，长安马自达选择"务实进化"的独特路径。不同于部分品牌对高阶智驾的盲目追逐，企业优先发展L2级辅助驾驶系统，并将技术焦点集中于第三代骁龙数字座舱、5K一体式大屏及AR-HUD等硬件配置的优化整合。这种策略并非妥协，而是通过"人马一体"的驾控基因与智能化的深度融合，创造出独特的驾驶体验。以MAZDA 6e为例，其高刚性车身与50:50轴荷比设计，在德国不限速公路实测中，既保证了高速行驶的稳定性，又保留了马自达品牌标志性的精准操控乐趣，实现了传统驾控优势与前沿智能科技的平衡。

中国智造赋能全球化竞争

长安马自达的转型正重塑合资车企的技术流动范式，实现从单向技术输入到双向赋能的质变。作为马自达海外唯一的全链条研发基地，南京研发中心历经三年完成团队规模三倍扩张，现拥有300余名核心技术人员，专注攻克三电系统与智能化技术难关。

这种技术突破已超越传统合资模式的框架——中国团队研发的电池安全技术和高效电驱系统，通过MAZDA 6e的全球化车型实现技术输出，而欧洲市场的真实用户数据又反向输入本土研发体系，构建起"中国创新-全球验证-技术反哺"的完整闭环。

在全球化布局中，长安马自达创造性融合马自达全球销售网络与长安汽车的出海经验，打造出差异化的市场适配策略。针对欧洲市场用户对高端驾控与安全性能的偏好，MAZDA 6e采用超低风阻的"魂动"设计语言；面向东南亚高温高湿环境，则对电池热管理系统进行专项优化。这种"本土化适配"策略有效规避了新品牌拓展全球市场时的文化隔阂，配合南京工厂年产销30万辆的产能支撑，企业已设定覆盖全球三分之一销量的出口目标，标志着中国汽车技术从引进吸收到反向输出的历史性跨越。

结语：

长安马自达的“双百翻番”战略与南京工厂的生态链升级，不仅是企业的破局，更是合资模式转型的里程碑。其成败将取决于三大核心：技术自主化能力、全球资源整合效率，以及成本控制水平。  

试想一下，未来五年，当MAZDA 6e与欧洲本土车型同场竞技，当EZ-60在东南亚街头成为常见风景，这场始于南京工厂的转型实验，或将改写全球汽车产业格局。而对于长安马自达而言，这不仅是生存之战，更是重塑“技术马自达”荣耀的荣誉之战。