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汽车之家空间站:做不断精进的卖车新势力

汽车公社 519浏览 2025-04-24 IP属地: 未知

“汽车之家,要卖车了?”

平心而论,两年多以前,第一次听到这个消息的时候,确实感到有些意外。

作为全球最大的汽车线上服务平台,决定迈出自己的舒适圈,开始涉足线下业务,并且选择入局的还是竞争颇为激烈的销售业务板块,无疑需要莫大的勇气与战略前瞻性。

“汽车之家,要卖车了?”

平心而论,两年多以前,第一次听到这个消息的时候,确实感到有些意外。

作为全球最大的汽车线上服务平台,决定迈出自己的舒适圈,开始涉足线下业务,并且选择入局的还是竞争颇为激烈的销售业务板块,无疑需要莫大的勇气与战略前瞻性。

而过往经验告诉我们,“身处暗潮涌动的中国车市,只有持续迭代才能真正意义上的勇立潮头。”

汽车之家空间站,同样深谙其道。

这不,就在本周,被冠以“卖车新势力”之名的文章主角又升级了。身处当初开设首家门店的“魔都”上海,再次推出了自我精进后的3.0版本。

选址方面,颇为考究,位于上海世博源内,紧临美丽的黄埔江畔,周边大型商业写字楼综合体业态众多,能够保证十分充沛的客流量。

另外,三公里范围内涵盖了奔驰、宝马、奥迪等品牌门店约15家,可以提供新车及二手车的一站式服务。

相比之下,更为主要的变化则集中在,汽车之家空间站开始全方位利用时下行业主流的“智能化”技术,与手中握有的海量车主、产品、经销商资源结合,进行综合的赋能。

为此,首先想要着重介绍的是——AI智购买手。

你完全可以将它理解为一名客观公正、知识储备丰厚、技能点拉满的“虚拟金牌销售”。搭配上裸眼3D全息舱,以及杜比音效,沉浸感拉满。

笔者也亲身体验了这套系统的成熟度,无论响应速度,识别的准确性,屏幕生成结果的UI与质感,都做的非常出色。

例如,我问AI智购买手,“小米SU7与极氪007该怎么选?”

它会详细的罗列出两款车型在参数配置、车主评价、终端优惠、置换政策甚至价格趋势等维度的孰优孰劣。

究竟怎样选择,瞬间一目了然,省去了分别前往两个品牌对应门店的烦恼,还不用经历线下销售的繁琐介绍。

而汽车之家空间站的另一个亮点,则是店内一块430寸的八联屏,能够独立触控,实现更强交互。

同样亲身体验下来,可以使用它身临其境的研究心仪车型的外观、内饰包括各种静态细节,并且旁边还配有乘联会公布的榜单和当前城市实时成交数据,辅助大家进行判断。

当然,值得分享的还有,这家位于上海世博源内的汽车之家空间站,成为了首个融入VR电影的空间站。

一部《CAR时空·能源觉醒》,创新性的把“时空叙事+科技人文”相融合,是首部以汽车工业史为主题的VR大空间沉浸式电影。

借助尖端的MR与VR技术,空间计算、虚拟现实、数字化交互技术等前沿科技,把现实与数字技术深度落地。

依托精准的3D建筑数据,运用前沿的虚拟引擎技术,既有法国巴黎、中国故宫等真实历史场景还原,又增添了未来世界、能源空间等科幻场景,带来酷炫的视觉感官体验。

总之,很大程度上开启了一扇通往奇幻世界的大门。

写到这里,相信很多读者都很好奇实际的观感究竟如何,对此我却想卖个关子,由衷的呼吁大家都来切身感受一下《CAR时空·能源觉醒》,尤其是陪同家长前来看车的小朋友们。

因为,短短25分钟的时间,真的受益匪浅。也恰恰基于如此背景,绝不能忽略VR空间大电影背后隐藏的价值。

仔细了解后得知,它将在汽车之家+第三方平台线上售卖,并开发系列衍生品,打造消费体验新场景,增加到店客流以及潜在转化率。

除直接收入外,汽车之家将尽全力提升空间站的综合收益,驱动空间站全域营销升级,实现从线上曝光、引流到店、深度运营、持续变现的更多可能性。

而聊过了以上三部分“智能化”功能的升级,还要着重点出一项关键焕新——真实车主试驾。

顾名思义,通过他们的“场景化陪驾”与车辆共享,构建“体验即决策”的闭环服务,为用户提供真实、客观、公正的试驾体验。

用户可零距离感受目标车型的动态性能、空间设计及真实用车场景,降低信息不对称性,加速决策效率。

汽车之家空间站则会给予提供试驾服务真实车主相应的报酬,扮演一个中间直接拉通的角色,打破不必要的信息茧房,让选车过程更顺畅。作为见证者,再一次深切感受到这家卖车新势力,又抓住了一个常常被忽略的行业痛点。

至此,文章渐渐临近尾声,试图分享一场与汽车之家CEO杨嵩小规模专访的内容,完全可以视为最具说服力的总结。

在谈及汽车之家空间站焕新到3.0版本后,与传统经销商门店究竟有何不同时,他给出的回答为,“一方面提供真实车主陪同对比试驾,一方面提供AI智购买手功能,另一方面还能观看首部以汽车工业史为主题的VR大空间沉浸式电影。”

随即,杨嵩还特意补充道:“以上三部分,全都他无我有。”

而在被问及汽车之家空间站一直以来所肩负的使命,或者说为消费者到底提供了什么价值时,在这位掌舵者心中,完全可以精炼成明晃晃的八个大字,“选车省心,买车省钱。”

关于接下来将会达到的目标与愿景,杨嵩信心满满的表示:“今年,会扩充到50家空间站与500家卫星店;三年之内,两项数字分别再涨到200家与2000家。”

野心与决心,俨然到了呼之欲出的地步。

另外,后续怎么帮助中国的汽车品牌能够以更高的效率、更低的成本出口到海外,并且在海外也有自己的营销、销售与售后网络,同样是汽车之家空间站义不容辞的任务。

而在这位汽车行业“老兵”的掌舵之下,这艘承载着诸多期待的卖车新势力,正行驶在充满希望的航道上……

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新能源
 
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