对于预算不多的年轻人来说，五菱缤果SUV是很实际的选择，小身材大空间，全系配置同权，重要的是舒适度不错。顶配510km续航版本甚至比同级元UP入门款便宜了1万块，这你受得了吗？
五菱缤果SUV其实就是之前的五菱缤果PLUS，毕竟有些跨界的意思，所以叫做缤果SUV更贴切。目前价格方面都有了不同程度的下调，顶配不到9万就能拿到，甚至会更低。10万块落地的话，对于年轻人的吸引力还是很强的。
这台车的车长不到4米1，轴距2米61，重点在于内部空间的优化，后排无论是腿部空间还是头部空间都非常宽裕，并且乘坐感受不错，如果能把填充物再做软一些会更舒适。这台车作为家用来说，可以很好地照顾到后排家人的乘坐感受，这一点是很重要的。
配置方面全系同权，选起来很省心，前排有侧气囊，标配了8.8英寸液晶仪表和10.1英寸中控屏，后视镜加热、雨量感应雨刷都有。只是方向盘只能上下调节，再就是全系没有天窗，没给配化妆镜灯，也没有氛围灯和自动空调，这些细节需要自己亲自感受一下，看能否接受。
动力部分标配了75千瓦的电机，而且标配快充，这一点做得很好。电池方面，入门是31.9度的国轩高科电池，对应330公里的纯电续航。中配是37.9度的瑞普塞克电池，对应401公里续航。顶配是50.6度的正力新能或者欣旺达电池，配有液冷，对应510公里续航。从性价比角度和实用度来看，中高配都很推荐。
目前小型SUV市场竞争很激烈，这台缤果SUV最直接的对手就是比亚迪元UP。这台缤果SUV的优势是实惠大空间，性价比也很突出。
况且现在终端优惠幅度也很大，实际优惠完顶配价格比元up入门版还要低不少，如果追求实惠，选它没错。
如果你现在就7万多的预算准备买新能源车，总觉得要么空间不够，要么综合配置不足，要么可玩性不高，现在我觉得你不用纠结了。比亚迪直接放了大招，就在昨天，比亚迪的元UP正式加推了301公里的领航型，售价7.48万元。
对于理想i8来讲，有个难关这次恐怕很难过去。要知道无论是性价比、厂家生态，还是产品体验，广汽昊铂HL都要更强。
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如果说你手握17-20万的预算，想买一台比较靠谱的多人出行6座的新能源SUV车型，我觉得，这款车全新的2026款的东风奕派eπ008，是个非常不错的选择。
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