净利润仅4.2亿美元，同比暴跌71%，特斯拉2025Q1财报公布

美国放宽自动驾驶安全要求，特斯拉股票一夜飙升5900亿人民币，6月在德州推出cybercab无人驾驶出租车计划、特斯拉平价新车型（Model Q）计划2025上半年投产、缺席广州上海车展、欧洲市场遇冷，以及一季度财报公布，净利润仅4.2亿美元，同比爆跌71%......

怎么忽好忽坏，特斯拉啊特斯拉，你到底是行还是不行？

4月26日消息，据外媒报道，美国政府对自动驾驶辅助发起“史诗级松绑”，宣布将放宽自动驾驶监管，削减原本繁琐的事故报告流程，只要不是商业用途的测试车，可跳过部分合规流程。

为此前马斯克计划今年6月在美国德州推出的cybercab无人驾驶出租车队，如今新政策的及时出现，此举无疑是直击特斯拉需求核心，相当于拿到了 "快速通关卡"，特斯拉这类“技术派”也能轻装上阵。

值得一提的是，马斯克透露，从5月起，把工作重心从政治转回企业；以及特斯拉平价新车型计划2025上半年投产，共享现有产线实现降本......似乎一切都朝着好的方面发展，迎来“特斯拉的春天”，但事实的剧本往往没有那么一帆风顺。

但政策光鲜市值大涨的背后，特斯拉一季度业绩却让人无奈摇头。

根据4月22日，特斯拉发布了2025年第一季度财报来看。作为全球电动汽车巨头，特斯拉正面临严峻挑战。

数据显示，在特斯拉十多年来年度销量首次下滑后，今年一季度特斯拉销量正加速下滑，全球共卖出新车33.6万辆，同比下滑了13%，相比比亚迪纯电车还少卖了8万辆。

即便财报将部分原因归结为Model Y生产线升级导致的产能波动。但更深层次的问题，与马斯克精力转移、全球贸易环境及特斯拉自身战略调整密切相关。

另外，与欧洲市场的疲软不同，特斯拉在中国市场的交付量与市场份额均有提升。今年一季度，特斯拉国内销量13.4万辆，约占其全球交付量的40%。尽管特斯拉全球汽车销量大幅下滑，但由于储能业务增速高达154%，其营收仅下降了9%。

特别是特斯拉汽车业务收入同比大幅下滑20%，净利润仅4.2亿美元，同比下降71%。与以往不同的是，特斯拉在最新财报中，删除了此前对汽车交付量重回增长的预期，也未给出今年的交付目标。官方表示将重新审视形势，在二季度给出2025年的指引。

不得不说，特斯拉这是被这两年销量的波动“整怕了吗”？再给目标指引预期，如果“又”达不成，你说说特斯拉的“老脸”该往哪搁？

这两天来，站在十字路口的特斯拉，如今左手握着政策松绑的东风，右手攥着低价车Model Q+无人驾驶Robotaxi的王炸。

当马斯克把工作重心从政治拉回企业时，华尔街的资本正在重新计算这家公司的价值坐标系。

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