一季度净利润13.5亿元，同比增长16.81%！长安汽车你怎么“这么难杀”？
都说新能源渗透率持续破半，传统车企转型慢，新能源销量上来都吃力。不是哥们，财报你还能盈利的啊？
4月25日，长安汽车发布2025年一季度报告，公司实现营业收入341.61亿元，归母净利润13.53亿元，同比增长16.81%，基本每股收益0.14元。
此等增速上扬，着实惊艳！并且这份Q1财报的含金量还在不断增加，深扒其底层逻辑其实不难看出来。
长安汽车展现出"螺蛳壳里做道场"的精细化运营能力，通过销售费用率同比下降1.2个百分点、研发投入精准聚焦智能驾驶等核心领域，实现了净利率53.98%的爆发式增长。
这种"省出来的利润"并非简单的成本压缩，而是通过优化资源配置实现的结构性突破。以智能工厂为例，其数字化改造使生产成本同比下降9%，订单准时交付率达100%，这才是利润增长的有力支撑。
当然，财报数据背后，更是长安汽车产品结构的深度重构。
UNI系列高端车型占比提升至35%，深蓝、阿维塔等新能源品牌贡献超40%增量利润。这种转型路径与特斯拉早年从Roadster到Model 3的战略迁移异曲同工，由上至下，更得人心。
以启源Q07为例，这款基于天枢架构2.0打造的智能SUV，不仅以2905mm轴距实现同级最大得房率86%，更搭载同级唯一CDC智能魔毯悬架和激光雷达智驾系统，上市即获超1万台高意向订单，中高配占比达85%。这种"技术下放"策略，正在被源源不断的消费者认可和选择。
在新能源渗透率连续多月突破50%的当下，长安汽车的战略选择其实放眼整个行业来说，都是非常有意义的。
长安汽车未来三年推出35款数智新汽车的规划中，新能源车型占比超80%，深蓝、阿维塔、启源三大品牌形成差异化卡位。这种"精准打击"策略与行业普遍的"全面撒网"形成鲜明对比。
更值得关注的是，长安汽车研发投入强度保持在5%以上，累计获得智能化专利超600项，在L3级自动驾驶、全固态电池等前沿领域实现技术领跑。这种"技术深水区"的持续投入，正在构建其品牌越来越坚固的竞争壁垒。
长安汽车的财报，撕掉了传统车企“船大难掉头”的标签，其“一季度净利润13.5亿元，同比增长16.81%”更是对品牌喷子们的最好回应！
未来，中国汽车只会越来越卷，利润被不断压榨都是屡见不鲜的常态，品牌的淘汰赛会不断加剧，因此选择一个靠谱不倒闭、能盈利的车企有多重要，不用反复提及了吧？
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