奥迪正在为下一代RS5(轿车版与Avant旅行版)做最后冲刺,这款高性能车型将取代现款RS4,并首次引入插电式混合动力系统。从纽博格林赛道曝光的谍照来看,全新RS5不仅延续了奥迪RS家族的狂暴基因,更在设计与动力上做出了大胆突破。
外观方面,尽管披着伪装,但RS5的激进设计依然藏不住。前脸升级更大的蜂窝状进气格栅搭配“X”形网状结构,保险杠造型更具攻击性,两侧进气口尺寸进一步扩大,为混动系统提供更高效的冷却。侧面新增前翼子板通风口、运动侧裙,最引人注目的是侧面充电接口,直接暴露其PHEV身份。车尾全新设计的超大双边排气+小型扩散器,反光条改为横向布局,视觉效果更宽更低趴。
动力方面,虽然奥迪尚未公布具体参数,但外媒推测,
基础版本大概率沿用2.9TV6双涡轮增压引擎,配合电机组成插混系统,综合输出或突破500马力。纯电续航参考同级竞品,预计约为50-80公里。
旅行车爱好者最关心的RS5Avant同样现身赛道,其溜背造型与轿车版共享动力,但后备厢实用性更强。
从大排量自吸到涡轮,再到如今的插混,RS系列正面临转型阵痛。全新RS5能否在环保与性能之间找到平衡?答案或许就在今年底的特约发布会上。
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