奥迪正在为下一代RS5（轿车版与Avant旅行版）做最后冲刺，这款高性能车型将取代现款RS4，并首次引入插电式混合动力系统。从纽博格林赛道曝光的谍照来看，全新RS5不仅延续了奥迪RS家族的狂暴基因，更在设计与动力上做出了大胆突破。
外观方面，尽管披着伪装，但RS5的激进设计依然藏不住。前脸升级更大的蜂窝状进气格栅搭配“X”形网状结构，保险杠造型更具攻击性，两侧进气口尺寸进一步扩大，为混动系统提供更高效的冷却。侧面新增前翼子板通风口、运动侧裙，最引人注目的是侧面充电接口，直接暴露其PHEV身份。车尾全新设计的超大双边排气+小型扩散器，反光条改为横向布局，视觉效果更宽更低趴。
动力方面，虽然奥迪尚未公布具体参数，但外媒推测，
基础版本大概率沿用2.9TV6双涡轮增压引擎，配合电机组成插混系统，综合输出或突破500马力。纯电续航参考同级竞品，预计约为50-80公里。
旅行车爱好者最关心的RS5Avant同样现身赛道，其溜背造型与轿车版共享动力，但后备厢实用性更强。
从大排量自吸到涡轮，再到如今的插混，RS系列正面临转型阵痛。全新RS5能否在环保与性能之间找到平衡？答案或许就在今年底的特约发布会上。
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