在5月15日正式命名的“安吉安盛”轮，载着中国自主品牌的汽车开启欧洲首航。
它的启航，也在证明上汽自营船队再次扩容，上汽海外业务正在持续精进。
从体量上看，“安吉安盛”轮是上汽集团旗下安吉物流建造的全球最大滚装船，它具备9500个车位，做到全球最大、装载能力最强以及能效水平最佳。有了它的加入，上汽安吉物流中国第一、全球领先的整车物流运输自营船队已扩容至35艘规模。官方称，至2026年，上汽安吉物流外贸远洋船队的规模将从15艘扩大至22艘，航线资源覆盖西欧和地中海区域，墨西哥、南美西、东南亚、澳新以及中东等中国车企主要出口目的地。
从业务上看，“安吉安盛”轮助力中国自主品牌加速跨洋出海。作为出海最早的企业之一，上汽于2001年第一次实现乘用车产品出口；2013年上汽泰国工厂建立，并开启本地化运营；截至2024年年末，上汽在海外市场累计交付超过550万辆汽车，成为“出海最多”的中国汽车企业。
持续深耕出海事业的上汽也取得了显著的成绩，比如，上汽连续8年汽车出口第一；连续3年海外年销量超100万辆，欧洲发达国家销量占比达25%；上汽旗下全球汽车品牌MG，自2007年进入自主阵营以来，全球累计销量超过500万辆，在海外20多个国家位列销量TOP10。
从车型上看，“安吉安盛”轮担负起将中国自主品牌车型运向海外市场的使命，上汽集团也在今年的上海车展上正式发布海外战略3.0——“Glocal战略”，未来3年，上汽将打造包括SUV、轿车、MPV、皮卡在内的17款全新海外车型，搭载全新HEV混合动力系统的车型将覆盖全球主流细分市场。
至此，上汽已经建立起集研发、营销、物流、零部件、制造、金融、二手车等为一体的面向全球市场的汽车产业链，上汽也是中国首家有系统、有规划、成建制“走出去”的汽车企业，将产品与服务辐射全球。
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