不足一年五次维修，难医异响之症｜一位极氪 001车主的维修日志

2022年7月购入极氪001 WE86，在两年质保期后接连爆发电机、电池异响问题……江苏常州车主唐先生（化名）自2024年7月起，五次前往极氪官方售后服务中心维修，经历两次电机更换、一次电池整体更换后，异响问题仍未根治。

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首次维修竟以隔音代替

2024年7月，唐先生的极氪001 WE86在使用过程中首次出现电机异响。常州钟楼汽车城极氪售后中心检测确定“电机运行噪音异常”，随后提出免费为唐先生提供 “声学包升级”方案。根据维修服务单可以看到，维修项目为Nidec 前电驱声学包，更换x3.5，即在电机外部加装隔音棉。然而升级过后，车辆异响依旧明显。

唐先生表示，当时自己内心就对“声学包升级”方案有些疑问：“隔音方案作为解决问题的维修方案真能有效果？”

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二次换件后，新电机仍存异响

2024年8月，车辆第二次进店维修。极氪售后因异响无法消除，为唐先生更换了全新电机。但更换后，电机仍存在异响，工作人员建议唐先生开一段时间观察情况。在后续回访中，唐先生反馈异响出现频率并没有减少。

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电池召回引发异响连锁反应

2024年12月，唐先生接到极氪的电池检测，被告知到极氪官方售后中心进行电池问题检测，若出现电池容量等问题，可免费更换全新电池。于是唐先生第三次进店检测，检测完成后售后工作人员告知唐先生，车辆符合电池更换标准，为其更换了全新电池包，但此次未处理持续存在的电机异响问题。

更换电池后，唐先生发现车辆电池出现严重异响，尤其在通过复杂路况时格外明显。

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双重异响，陷入困局

面对电机与电池的双重异响，唐先生在2025年再次将车辆送修。5月14日，车辆第四次进入极氪售后，工作人员完成第二次电机更换，并对电池异响进行检查，未能寻找到问题的根源，要求唐先生于5月19日再次到店复检。

5月19日，唐先生第五次前往售后处理异响问题。极氪总部派遣技术专家到场，对车辆进行检测。“我全程在场，技术专家和工作人员反复拆装我的电池，测试寻找问题根源，搞了整整一整天啊，最后还是没有结果，这实在是太无语了”。唐先生无奈的说。

尽管异响问题现场能够复现，但专家最终仍未能定位故障点，也未给出有效的解决方案，维修陷入僵局。持续未解决的异响问题，让唐先生对车辆的电池电机安全产生了担忧。“电机和电池是电动车的核心部件，现在都有异响，谁知道会不会哪天突然出故障，威胁到行车安全。”唐先生坦言，每次驾驶车辆上路，都无法完全放松，时刻担心车辆突发状况。多次维修却始终无法查明原因、根治问题，这也让唐先生对极氪的技术能力产生了极大的不信任。“五次维修，连问题出在哪都搞不清楚，技术团队的专业性让人质疑。”

从满心期待购入爱车，到如今深陷维权困境，唐先生对极氪品牌也彻底失望。“原本冲着品牌口碑买车，结果却遭遇这样的事情，售后处理问题的态度和能力，让我对极氪的好感荡然无存。”唐先生表示，不仅自己不会再选择极氪品牌，也会如实向身边的人讲述自己的经历，提醒大家谨慎购车。

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投诉频发与销量困境

笔者发现，作为极氪旗下智能电动中大型车型，在黑猫投诉平台，极氪001的异响问题频繁被消费者提及，成为投诉的一大焦点。而其在车质网上投诉量高达 2625 件，其中，问题高度集中在2022款车型上，投诉量高达 1589 件。

销量数据显示，进入2025年以来，极氪001销量持续下滑。1月份销量为 4359辆，到了4月份已降至2174辆。今年1-4月份，极氪001累计销量为13442辆，与2024年同期26705辆相比，近乎腰斩。

结合此次唐先生士的遭遇，笔者拨打了极氪汽车400询问相关情况，但截至发稿，未得到任何回复。