深度体验示界06操控，法系调校真不是吹的！

要说2025年汽车界的低调实力派，轱辘哥认为示界06算一位。示界是神龙汽车旗下的全新新能源品牌，在示界品牌发布之时，车圈热度颇高，随后示界便迅速推出了首款车型示界06，5月20日上市，只推出一款车型，官方指导价12.58万元，限时先享价为10.88万元（需在6月15日前下定）。

示界可以看作是合资品牌神龙汽车（东风集团+ Stellantis集团）打造的自主品牌，所以示界06也有了最大的标签：“法系驾控+中国电动”。作为一台紧凑型纯电SUV，示界06的产品实力不弱，和比亚迪元PLUS、银河E5等车型相比，它在空间方面的优势比较大，性价比也不错。当然，最大的隐藏实力，还得是“法系驾控”。

所以近日轱辘哥来到了“示界智控体验营”，通过一些场地科目，真实体验了一下示界06的驾控实力，先卖个关子，结果是有些出乎意料的！

第一个体验科目挺有意思，叫做“黄豆变金豆”，先在示界06的后备箱放一罐黄豆，然后驾驶车辆通过连续减速带，通过黄豆溢出的情况，来判断车辆的稳定性如何。

轱辘哥以50km/h左右的车速通过，只有几颗黄豆溢出，情况还不错。而作为驾驶者的直观感受是，车身动静不算太大，砰砰几下就过去了，但同时轱辘哥也坐到了后排体验了一下，后排的抛跳感则明显一些，但也在可接受的范围内，毕竟得结合它的级别和价位来评价。

事实上，示界06的底盘规格并不低，搭载前麦弗逊+后多连杆独立悬架，由标致雪铁龙团队调校，并且悬架结合了CLDR赛车级优化。在接下来的直线加速、两个8字弯的科目中，示界06更进一步展现了它在操控方面的优势。

动力方面，示界06搭载最大功率160kW的电机，百公里加速时间6.9秒。直线加速的时候，示界06动力来得非常直接，保持了电车一贯的特性，并且没有起步抬头的情况，紧急制动表现也足够稳，车身不会飘。

随后就来到了连续两个8字弯，这个科目对于车身较高的SUV车型来说是比较有挑战性的，不过示界06也拿捏住了。在紧凑连续的弯道中，示界06转向灵敏，指向性也比较准，再加上它的转弯半径只有5.4米，车身灵活性也值得点赞。

其实从减速带科目中就可以看出，示界06的底盘调校是偏向舒适家用的，所以它的弯道侧倾抑制尽管做得不错，但极限并不会特别高。总的来说，它的底盘支撑性、稳定性水准，拿去应对日常城市通勤需求，肯定是足够的了，偶尔去远郊爬爬山路也问题不大。

“法系操控”在示界06上得到了很好的体现。标致或者雪铁龙的车型，运动和家用的调校风格是有比较明显区隔的，运动车型会有比较明显的“硬感”，追求人车合一，而家用车型，就是有一种压井盖、走烂路都像“踩棉花”的舒适感，而示界06就是偏向后者。

总结

很多人将示界06称为“中西合璧”的典范，其实也是挺准确的，在保持法式操控基因的基础上，三电、智能、空间都向中国市场需求看齐了。6月它将迎来上市销售的第一个完整月，期待一下终端市场的真实反应吧！（文｜DAN）