王传福哽咽重申：不拉踩同行是比亚迪的铁律

不知道有多少人关注了刚刚召开的比亚迪2024年度股东大会？尽管是比亚迪的内部股东大会，但热度却一点都不低，比亚迪创始人王传福也在这次会议上真情流露，表达了对比亚迪的真挚情感，以及对近期比亚迪的一些遭遇感想，并重申了企业原则。王传福一度哽咽的发言，也迅速传遍全网。

事情的起因在于，比亚迪某股东在会议上分享了自己基于对比亚迪、王传福的信任，曾卖掉手中其它公司的股票，选择继续增持比亚迪的事情。这一个小小的故事恰好引起了王传福内心的拨动，对此他便回应到“比亚迪就是我的生命，我只有一家企业就是比亚迪”，而且在它说出这句话的时候，声音当中还带着可以清晰察觉的哽咽。

看似简单的几个字，其实背后蕴藏的是当代企业家的精神与情怀释放。熟悉比亚迪的朋友，都知道它是从深圳的一个小厂房起步，逐渐成长为全球新能源行业的巨头，而王传福作为创始人，我想在股东大会上说出这句话的时候，肯定会回想起比亚迪成长的点点滴滴。但更重要的，还是近期比亚迪所遭受的各种非议、中伤。

6月7日，某车企高管便指责行业内卷恶意竞争，剑指比亚迪；同样的，前段时间某大佬关于车圈恒大的言论，同样含沙射影比亚迪。一时之间，比亚迪汽车再度陷入了舆论的浪潮之中，网友纷纷加入到这场争论中来。说实话，人心确实就是这样，当你不好的时候别人不会说什么，但当你过得太好的时候反而容易遭受嫉妒。再加上当前的消费环境的确受到了一定的限制，所以一些恶意的竞争难免会出现，显然比亚迪现在面临的就是这种局面。

不过，打铁还需自身硬，所以王传福也在股东大会上再度表态：不拉踩同行是比亚迪的企业原则。比亚迪也始终将这句话视作铁律，无论是官方渠道还是店端，始终没有拉踩竞争对手的情况，为行业树立好榜样，尽管，这并不能控制对手中伤自己。但也正因如此，比亚迪新能源汽车的口碑和销量都是处于行业内的中上游梯度，在市场表现上超越竞争对手。

在我看来，国内汽车行业竞争再大，中国汽车也应该朝着“抱团取暖”的方向发展，只有在一起才是中国汽车。毕竟现在中国汽车已经找到了破局的密码，国产新能源也在逐渐完成换道超车，但更多还是体现在国内市场，国际市场上中国车面临的压力和竞争都还非常大，只有当我们停止内耗，中国汽车才能在世界上真正崛起。

当然，比亚迪没有办法要求其它竞争对手像自己一样恪守原则，但是在当下汽车产业发展的十字路口，比亚迪的坚守肯定更适用于长期主义。而王传福那一句哽咽的告白，也充分展示出比亚迪所坚持的“企业品格”，更展现出它作为全球新能源汽车销冠的格局。当舆论喧嚣散去的时候，谁能走到最后，我想时间会填上答案。