车企集体承诺账期缩至60天，汽车产业链迎来资金革命

今天，汽车行业内掀起了一股账期变革浪潮。奇瑞集团、广汽集团、上汽集团、中国一汽、东风汽车、赛力斯集团、吉利汽车集团、比亚迪、小米汽车、小鹏汽车、理想汽车、零跑汽车等众多车企纷纷宣布将供应商付款账期缩短至60天以内。

这一举措在汽车产业链上引发了深远的连锁反应，其背后有着复杂的行业背景、政策驱动以及对未来汽车产业格局的深远考量，对整个汽车产业链乃至金融市场都产生了不可忽视的影响。

政策推动

在过去很长一段时间里，汽车行业奉行“以产定销”的账期规则，账期普遍在90天以上，部分车企甚至长达240天。这种冗长的账期给供应商带来了沉重的资金压力，使其不得不依赖贴现、短贷等方式维持运营。供应商资金紧张不仅影响自身研发和生产投入，还可能因资金链断裂导致零部件供应中断，进而威胁整车企业的产品质量和交付能力。

2025年3月，国务院常务会议明确要求，力争到2025年底，将央企带头的付款账期压缩至60天以内，着力解决中小企业“回款难”问题。6月1日，修订后的《保障中小企业款项支付条例》正式施行，规定大型企业自货物、工程、服务交付之日起60日内支付款项，并禁止强制中小企业接受商业汇票、应收账款电子凭证等非现金支付方式，不得利用这些方式变相延长付款期限。政策的推动为车企缩短账期提供了明确的导向。

从行业自身发展来看，2024年底开始，汽车产业进入“低增长+高压缩”阶段，车企利润空间被压缩、内卷激烈，智能化和电动化转型持续烧钱，对现金流的依赖前所未有。缩短账期成为提升产业链资金周转效率、保障产业链供应链稳定、促进汽车产业高质量发展的关键举措。

快速响应

6月10日晚间，广汽集团率先在官方公众号宣布将供应商付款账期缩短至60天以内。这一行动迅速引发了行业连锁反应，当晚至次日凌晨，中国一汽、东风汽车、赛力斯集团、吉利汽车集团陆续发表类似声明。

6月11日凌晨1点多，比亚迪通过官方微博响应号召，宣布将供应商支付账期统一至60天内。随后，小米汽车、小鹏汽车、理想汽车、零跑汽车等新势力车企也加入其中，纷纷宣布将供应商支付账期统一至60天内。6月11日午间，上汽集团宣布除将供应商支付账期统一至60天内外，还不采用商业承兑汇票等增加供应商资金压力的结算方式，以实际行动践行国企责任。

链式反应

账期缩短至60天内，供应商得以更快回笼资金，减少对借贷的依赖，降低财务成本和资金链断裂风险，从而有更多资金投入到设备升级、技术研发和生产运营中，提升产品质量和服务水平。稳定的资金流还增强了供应商的经营韧性，使其能更好地应对市场波动和不确定性，保障供应链的稳定供货能力。

稳定健康的供应链降低了因供应商困境可能导致的零部件短缺、供应中断等风险，保障生产连续性和稳定性，有助于车企按时交付产品，提高市场竞争力。良好的合作关系使车企在采购谈判中获得更多优势，如更优惠的价格、更优质的产品和服务，进一步降低采购成本，提升产品质量和市场竞争力。供应商在资金压力缓解后，有更多资源投入研发创新，为车企提供更具竞争力的技术和产品，推动车企产品创新和升级，提升整个产业链竞争力。

这一举措打破了过去车企与供应商之间“零和博弈”局面，促进产业链上下游企业协同发展，形成互利共赢合作关系，推动整个汽车产业向健康、高效、可持续方向发展。通过缩短账期，汽车产业链资金周转效率提升，资源得到更有效配置，有利于推动行业技术创新和升级，提升中国汽车产业全球市场竞争力。账期统一和缩短促使车企注重自身资金管理和运营效率提升，竞争力较弱、资金状况不佳的车企面临更大压力，推动行业整合与优化，提高行业集中度和资源配置效率。

金融影响

汽车产业链稳定发展有助于降低金融机构信贷风险，提高金融市场稳定性。账期缩短导致车企资金需求结构变化，可能促使金融机构调整对汽车产业链企业的信贷业务和金融服务模式，更加注重金融服务创新和支持。

车企缩短账期事件，是汽车行业在政策引导、市场竞争以及自身发展需求驱动下的一次深刻变革。它不仅有助于解决供应商资金难题，保障产业链稳定，更推动了汽车产业向高质量、协同化、创新驱动的方向发展。在未来，随着这一变革的深入推进，汽车产业链各环节企业都将在新的资金生态下寻求更优化的发展模式，中国汽车产业也有望在全球市场中展现出更强的竞争力和影响力。