没想到把华为和小米联合在一辆车的居然是丰田

铂智3X的成功果然不是偶然，这次有幸参加广汽丰田举办第二届科技日活动。

在本次活动上看到了丰田的改变，广汽丰田将推出新能源专属平台、全新电子电气架构和AI智能数字底盘，全新一代汉兰达和赛那将推出增程版。同时第六代智能电混双擎正在开发，TSS智能驾驶辅助进化到4.0。广汽丰田还将在合资领域率先开启AI生态布局，铂智3X全球首搭Momenta全新迭代飞轮大模型，铂智7在合资领域首搭鸿蒙座舱、华为DriveONE电机和星闪数字钥匙，并和小米生态统一接口。这一系列重磅内容都标志着广汽丰田的转变！

铂智3X作为中国首席工程师主导的中国自研首款车型，能在上市3个月累计订单将近3万台，累计交付近2万台，直接创下合资纯电交付速度新纪录，并连续两个月蝉联合资纯电销量冠军，也说明这个决定是明智的，所以它的成功绝对不是偶然，是靠果断和决策。

铂智7作为中国自研第二款车，凭借旗舰车D级尺寸、激光雷达智能驾驶辅助和鸿蒙座舱三大优势，获得海内外广泛关注和好评。铂智品牌的初步成功，很大程度上得益于“RCE中国首席工程师制度”。

在中国自研2.0时代，广汽丰田将全面复制和横展铂智3X和铂智7的成功经验，后续无论全球车或联合开发车型，比如下一代汉兰达和赛那，都将由中国首席工程师统筹商品企划、开发、验证评价等工作。广汽丰田将进一步扩大中国工程师主导权，让产品更贴近中国市场。

同时，作为合资品牌引入华为等中国头部科技伙伴，为广汽丰田智能化体验强势赋能。铂智7不仅在合资车型中首搭鸿蒙座舱，更会首搭华为DriveONE电机。它将拥有超融合、高能效、智能化的电动驾控体验。

AI智能辅助驾驶方面，Momenta全新迭代飞轮大模型将在铂智3X上全球首发，另外，铂智3X将在年内进行OTA升级，带来车头泊入、过收费闸机等近50项升级功能点，持续优化智能驾驶辅助体验。

为了打通人、车、家生态圈，广汽丰田同时与小米达成合作，通过接口统一实现车载生态的拓展和开放，将小米PAD系列、车载音响、对讲机等设备在广汽丰田车型上实现应用。例如当有孩子的用户在行车时不回头就能关注后排的小朋友，只需要在中控屏调用后排Pad的前置摄像头即可。各种车载配件也可以实现通用化，用户可以更换生态配件，实现个性化软装，自由定义车内空间。

在这次的广汽丰田科技日上，真是完全感受到了广汽丰田的转型和改变，在以往合资品牌只是个翻译器式的工作，但现在已经变成可以主导去做研发了，铂智3X就是一个良好的开始，我们一起期待铂智7带来的更强体验吧，当然，未来有路就有丰田智电车，也借助丰田的大招牌让世界看见中国力量！