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一汽奥迪“摊牌了”:A5L焕新登场,A4L继续守擂

车壹条 2465浏览 2025-06-13 IP属地: 未知

一汽奥迪“摊牌了”:A5L焕新登场,A4L继续守擂

在很多能够彰显设计才能的场合上,奥迪常常会成为业界瞩目的对象。

从今年2月获得罗博之选“2025年度先锋设计车型大奖”,到4月斩获Wallpaper*新境设计之选2025驾乘新境最佳空间体验设计奖,再到6月登陆“设计上海”,一汽奥迪A5L再次收获业内的“聚光灯”。

“一直以来,奥迪都十分重视设计,设计始终是奥迪品牌的基石”,一汽奥迪销售有限责任公司市场与用户运营部副总经理 Rudi Venter先生特别强调道。随着奥迪设计体系与审美观念的不断进化,一汽奥迪A5L这款首搭PPC平台的跨时代燃油车型,无疑被视作奥迪“德味儿”传承与创新技术的集大成者。

在参数为王、价格为刃的市场竞争规则中,设计看上去总是作为“锦上添花”存在,殊不知,设计往往要比任何参数都能直接触达用户的敏感神经。更重要的是,汽车上搭载的所有功能项,都需要思考如何做出合理化的展现,而设计的目的就是让功能的展现更加完美。

一汽奥迪“摊牌了”:A5L焕新登场,A4L继续守擂

正如一汽奥迪提出的全新设计理念——“让形式追随功能”。已经在上海车展首秀并即将迎来上市发售的一汽奥迪A5L,其所代表的家族化设计风格,正是致力于以经典德系美学与数字语言相结合,践行“在中国,为中国”的发展方针。

遵循“形式追随功能”一汽奥迪A5L焕新登场

在一汽奥迪A5L面世之前,全新奥迪A5家族外观设计师Jakob Hirzel曾带领设计团队深入洞悉中国市场,经过数次的研究与分析,最终采用了更加接近于海外A5L Limousine的三厢车设计,并进行了诸多的本地化升级。

比如,整台车上,除了后备箱的打开方式有变化(中国用户更能接受单独开启尾门的方式),其他设计都是基于原汁原味的德系美学之上进行的大胆创新。

不难看出,奥迪想的是把压箱底的宝贝都拿到中国市场。在形式追随功能的全新设计理念指引下,一汽奥迪A5 L专注于“美感与实用性”的平衡,在一汽奥迪销售有限责任公司总经理安德楷看来,这款车就是这一理念的最佳体现。

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“我们根据中国市场做了很多针对性研发设计”,安德楷介绍道:“首先就是轴距,一汽奥迪A5L的轴距相较于海外版A5 Limousine增加了77mm,车身尺寸已经接近欧洲标准轴距C级车的尺寸,将为中国用户带来越级的豪华体验。”

“如果你关注整车灯光设计的话,其实它跟海外版车型也不一样,比如说前卫的灯光签名设计、第二代数字OLED尾灯,还有保时捷同款9段式智能全景天幕。当你进入车的内部,也会发现内饰上,无论在颜色还是材质选择方面,一汽奥迪A5L都是根据中国消费者的需求与品位来进行设计的。

安德楷举例称:“比如,德国的消费者比较喜欢硬朗感的座椅,中国消费者喜欢稍微柔软一些的座椅,所以我们在一汽奥迪A5L上使用了云感座椅,希望用户坐在这辆车里面的时候,就像坐进自己家客厅的沙发上面一样。”

一汽奥迪“摊牌了”:A5L焕新登场,A4L继续守擂

不过,安德楷认为,此次一汽奥迪A5L与海外版最大的不同就是它的智能化程度,因为搭载了华为乾崑智驾®技术,和PPC燃油平台与PPE纯电平台共享的E³ 1.2电子电气架构,使其全面攻进豪华移动出行时代,更好的践行在中国为中国。值得注意的是,安德楷数次提及华为的重要性,在他看来这是一汽奥迪A5L非常重要的一个特点。

“软硬结合”信心在握无惧中国品牌挑战

对于奥迪品牌而言,一汽奥迪A5L的推出目的,就是要在波诡云谲的智能化市场中重新搅动B级车市场,不仅要守住豪华燃油车基本盘,还要发起新一轮攻势。对此,安德楷表现出十足的信心,这种信心则源于奥迪在B级车市场深远的历史和积累的口碑。

“这款车我们内部的代码是B10,意味着其实在1972年奥迪80这款车面世以后,经过了多次的迭代,才有了我们今天的A5L,”安德楷说。在53年的历史传承中,其实奥迪B级车型已经历经前后10代进化,并且车身形式逐步丰富,发展出了Limousine、Avant、Coupe、Cabriolet等多种车身型式,并让这个系列成为了全球B级豪华车中的全能型选手。

其中,Limousine(行政轿车)与Avant(旅行车)则始终构成其产品矩阵的基石,承载着奥迪对豪华与实用性的不懈追求。

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如今随着形式追随功能设计理念的提出,安德楷表示奥迪更强调在运动美学中兼顾实用性,目前奥迪全球版B级车型回归到最主流、经典的Limousine、Avant两种车身形式。而一汽奥迪同步将B10代A5车型以Limousine与Avant双车身形式导入,不仅延续了53年奥迪B级车的设计语言标签,更是将德系工艺与工程设计呈现于中国市场。

安德楷的信心并非无据可依,尽管中国市场在技术进展上保持领先,体量也早已扩张为全球第一,但在B级轿车这一细分市场上仍旧面临巨大的认知挑战,当中国品牌还未真正实现对这一领域的彻底攻破,那么对于奥迪而言无疑意味着开放了难得的窗口。

所以即使面临中国品牌的冲击,一汽奥迪依旧信心在握。

安德楷特别强调了一汽奥迪A5L“德国制造+中国智造”的核心优势——一方面拥有百年德国精工品质,同时集合了一汽奥迪在华37年的丰富经验;另一方面,集合中国智能技术,与如华为这样的科技巨头强强联合,为客户提供行业前沿的智能化解决方案。在德国“硬科技”和中国“软科技”深度融合之下,一汽奥迪A5L不仅是传承者,也是颠覆者。

此外,奥迪也已推出PPC燃油车平台和PPE纯电动平台,在智能化、新能源方面都一一补齐之后,代表奥迪正式开启了品牌史上最大规模的产品攻势。

一汽奥迪“摊牌了”:A5L焕新登场,A4L继续守擂

而作为PPC豪华燃油平台首款车型,随着一汽奥迪A5L到来,更将与A3、A4L、A6L组建“3、4、5、6”国产豪华燃油轿车核心矩阵,全面覆盖A级、B级、B+级、C级豪华车市场,持续夯实一汽奥迪品牌在豪华车市场的领先地位,令“在中国,为中国”战略更加掷地有声。

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