首位中国车手！叶一飞首夺勒芒24小时耐力赛冠军

2024年6月15日深夜，法国勒芒赛道的上空被聚光灯点亮。

当83号法拉利499P赛车裹挟着引擎的轰鸣冲过终点线时，看台上的欢呼声几乎要掀翻夜幕，中国车手叶一飞与队友罗伯特·库比卡、汉森共同举起奖杯，将第93届勒芒24小时耐力赛的全场总冠军收入囊中。

这一刻，他不仅成为了首位站上勒芒最高领奖台的中国车手，更用24小时的坚守与突破，为中国赛车运动写下了跨越世纪的注脚。

勒芒24小时耐力赛，从来不是普通意义上的赛车比赛。它与F1、WRC并称为世界三大最艰苦赛事，24小时的连续征战、3位车手的极限轮换、严苛的赛道条件与瞬息万变的竞技状态，让它被称为“赛车界的珠穆朗玛峰”。在这里，速度与耐力、技术与团队、天赋与坚持缺一不可。

对于叶一飞而言，这场胜利的背后，是15年如一日的专注与沉淀。10岁接触卡丁车的他，从小就展现出超越年龄的沉稳：“赛车不是比谁开得快，而是比谁能笑到最后。”15岁赴欧逐梦，他从法国F4锦标赛年度总冠军（首位中国车手），到雷诺方程式欧洲杯领奖台，再到LMP2组别315次超车的“超车王”（2021年首次勒芒退赛前），每一步都走得扎实而坚定。即便2021年因电子系统故障遗憾退赛，他仍在日记里写下：“终点线没到，我就不算输。”

2023年，叶一飞的名字开始与“历史”绑定。这一年，他成为首位参加WECH ypercar组别（勒芒顶级组别）的中国车手，在保时捷963赛车上完成全场领跑；同年12月，他加盟法拉利厂队，成为法拉利历史上首位中国籍官方车手，红色跃马的徽章，从此刻上了中国印记。

2024赛季，叶一飞与法拉利的磨合进入“蜜月期”。孤星勒芒COTA 6小时耐力赛，他与队友为车队拿下WEC首冠；而勒芒24小时的终极战场，他更是用稳定的发挥证明：中国车手不仅能“跟跑”，更能“领跑”。

比赛中，83号法拉利499P始终保持着精准的节奏，面对对手的猛烈进攻，叶一飞与库比卡、施瓦茨曼的轮换无缝衔接，每一次进站都像精密仪器般误差小于0.1秒。当终点的黑白格旗挥舞时，他的方向盘上还残留着24小时握持的温度——那是汗水与信念的重量。

叶一飞的夺冠，不仅是个人的荣耀，更是中国赛车运动的里程碑。

从2004年程丛夫首次亮相F1，到2019年周冠宇成为首位中国F1车手，再到今日叶一飞登顶勒芒，中国赛车人用20年时间，在世界顶级赛场拼出了一片天地。

“我想告诉所有热爱赛车的中国孩子：你们的梦想，值得被世界看见。”夺冠后，叶一飞在采访中难掩激动。他的故事，正在激励着更多年轻人走进赛车场，曾经被视为“小众”的赛车运动，如今有了更广阔的土壤；曾经遥不可及的“世界冠军”，如今有了更清晰的路标。

当法拉利的红色战车再次驶过勒芒的“邓禄普桥”，当五星红旗第一次在勒芒颁奖台上空飘扬，我们看到的不仅是一个车手的胜利，更是一个国家在赛车领域的崛起。正如赛事解说员所言：“叶一飞用24小时，让世界记住了中国赛车的速度；而中国赛车，正用无数个24小时，书写着属于自己的传奇。”

此刻，让我们记住这个略显青涩的大男孩，记住这个名字，叶一飞。他不仅站在了勒芒的最高领奖台，更站在了中国赛车的新起点上。

未来的赛道或许更长、更险，但可以肯定的是：属于中国赛车的星辰大海，才刚刚启航。