伴随汽车行业电动化、智能化转型推动燃油车价格下探,八万级SUV市场正经历着前所未有的变革与竞争。一方面,随着新能源技术的不断下放,消费者对产品的智能化、电动化水平提出了更高要求;另一方面,传统燃油车市场也在通过技术创新和服务升级,努力保持市场竞争力。
然而,尽管八万级SUV的竞争更加激烈,但与市场相匹配的年轻首购用户对这一级别的产品需求却并未显著改变,他们依然预算严控、拒绝配置妥协、追求耐用经济与高品质出行。正因如此,起亚全球畅销SUV赛图斯则以7.79万元起售的诚意价格,叠加同级领先的驾驶辅助系统、全球统一标准的高品质、同级领先的驾乘空间和科技配置,以及全球年销31.2万辆的口碑背书,为同级产品树立了崭新的价值标杆。
越级驾驶辅助+高端科技配置 八万级SUV同样智能
在智能化方面,赛图斯提供了越级的驾驶辅助功能,配备同级罕见的智能配置,以远超同级的智能化水准,打破了“八万级燃油SUV不配智能”的刻板印象。尤其赛图斯搭载的智能驾驶辅助系统,不仅涵盖了车道保持(LFA )、智能巡航控制(SCC )、前方防止碰撞辅助(FCA)等多项实用功能,更提供HDA高速公路驾驶辅助、NSCC-Z/C基于导航智能巡航控制、SCC智能巡航控制3项更高阶的辅助功能,堪称同级主动安全水平最高的SUV。
例如,NSCC-Z/C 基于导航智能巡航控制能够根据前方路况和限速信息自动调整车速,确保行车安全的同时,也极大提升了驾驶的便捷性;前方防止碰撞辅助功能(FCA)守护全面,能够识别车辆、行人、二轮车及交叉路口潜在危险,这种全方位的安全防护在同级车型中极为罕见。此外,赛图斯还提供高速公路驾驶辅助(HDA)、智能限速辅助(ISLA)等功能,覆盖日常通勤、高速远行各个出行场景,能为用户构建起强大的安全保障。
在科技配置方面,赛图斯双10.25英寸智能一体式显示屏与Kia Connect智能互联系统的结合,让车辆与手机、家居等智能设备无缝连接,实现了信息的实时共享和交互,无论是远程控制车辆、查询车辆状态,还是享受丰富的车载娱乐内容,都能轻松实现。而包括后排静音模式、代客模式、BLE蓝牙钥匙等场景化黑科技的装车,不仅进一步提升了科技体验,也让每一次的出行生活更加便利和丰富多彩。
全球制造标准+高效双动力 质量过硬、可靠耐久
作为起亚的全球化车型,赛图斯在品质控制上遵循了全球统一的高标准,实现从零部件筛选到生产工艺再到质检体系与欧美等全球市场同步,以高可靠性和高耐久性,在2024年的全球市场实现31.2万的销量,是起亚销量仅次于狮铂拓界的全球畅销车。
起亚全球统一标准对产品质量与品质的赋能,在赛图斯所搭载的动力系统领域表现得尤为突出。在动力系统上,赛图斯提供了1.5L+IVT和1.4T+7DCT两套高效动力组合,既满足了消费者对经济性的需求,又兼顾了驾驶的乐趣。
尤其是起亚SmartStream1.5L发动机,通过高效的控制以及高精度的打造,确保了30万公里以上的运转耐久性,拥有同级别最低的维保成本,是注重经济性的消费者的首选。而1.4T车型在发动机功率大幅提升的同时,燃油经济性依然维持在较低水平。强劲澎湃的动力,以及多种路况驾驶模式选择,将为追求速度与激情的年轻用户带来更加酣畅淋漓的驾驶快感。
宽敞舒适空间+丰富实用配置 品质上乘、价值顶格
赛图斯拥有越级的宽敞舒适驾乘空间,搭配集成多项便利与舒适性的高端配置,打造更加尊贵、舒心、愉悦的出行体验。赛图斯车身尺寸为4,385×1,800×1,650mm ,轴距为2,630 mm,确保舒适宽敞的内部空间。其中,前排头部空间1,018mm,后排腿部空间1,000mm,后备箱容积429L,内部空间和装载空间同级领先。同时,赛图斯还配备了驾驶席电动座椅调节、前排加热&通风座椅等同级罕见的舒适配置,后排座椅还支持灵活调节和靠背放倒功能,大大提升了储物空间的灵活性,可满足家庭出游、露营等多种出行场景的需求。
此外,包括手机无线充电和精心设计的储物格和杯架等便利配置,也让乘客在行车过程中更加方便地取用物品,提升了出行的便利性和舒适度。这些细节上的品质关怀,也让赛图斯在同级产品中更具竞争力,是用户更具价值感的品质之选。
眼下,当市场陷入“质量缩水换低价”的低质内卷时,赛图斯正以全球车品质为基石,以越级智能科技、高端便利配置和舒适驾乘体验,重新定义9万级SUV的价值标准。与其在“减配潮”中妥协,不如选择一款经得起全球市场验证的高价值座驾。6月,赛图斯1.5L豪华版以旧换新补贴价仅77,900元,还可另享至高5,000元金融贴息、2,000元油卡、5年5次基础保养材料免费等专享权益。7.79万起,全球畅销SUV开回家!
东风纳米06上市23天大定破6000辆
最强售后诞生:南召暴雨导致水淹车,五菱团队救车主为危难
东芝电子元件及存储装置株式会社(“东芝”)今日宣布,最新推出一系列面向车载应用的双通道高速标准数字隔离器——“DCM32xx00系列”。
哈弗猛龙燃油版限时优惠换新价13.69万元起,还可以叠加6重限时上市壕礼,所有权益截止时间2025年6月30日。
2025年5月,比亚迪在欧洲五大核心市场——英国、德国、法国、意大利、西班牙交出一份震撼答卷:单月销量达10199辆,以6619辆的绝对优势碾压特斯拉,在国际舞台谱写新篇章。
陈豪喜提腾势N9,探秘港星新选择的出行理念与科技优势
理想2500座超充站建成
近日,零跑汽车迎来历史性时刻,累计交付突破80万辆,作为一家新势力品牌,可以说这份成绩的含金量还是相当高的。这家曾被戏谑为“二线新势力”的车企,如今却成了1-5月登顶新势力出口榜首,手握全球门店突破1500家,其正用实打实的销量证明,深耕主流市场才是穿越周期的终极法则。
因为这个消息传播得太快呀,最近埃安不得不半夜出来辟谣,自己没有爆雷,也不是车圈恒大
中国车欧洲领跑!比亚迪月销破万,逆袭背后全是“熬”出来的荣光
汽车
前几年新能源车刚刚兴起的时候,好多厂家都激进的推动电动化转型,提出在2030-2035年间停产内燃机的目标。不过计划显然没有变化快,近两年很多海外品牌电动化转型受阻,纷纷撤销了停产内燃机的计划。近日,奥迪也正式宣布撤销2033年停产内燃机的决定。
汽车圈出现新词:年抛电车
一文读懂:为什么奥迪放弃2033年全面电动化计划
6月11日晚间,青岛银行发布董事会决议,称青岛国信集团(下称“青岛国信”)拟通过子公司增持青岛银行,增持后持股比例预计不超过19.99%。
2025年5月,比亚迪在欧洲五大核心市场——英国、德国、法国、意大利、西班牙交出一份震撼答卷:单月销量达10199辆,以6619辆的绝对优势碾压特斯拉
方程豹双线再告捷,豹5钛3强势霸榜销量冠军
妖魔鬼怪都要现原形?
上汽大通皮卡,走得远、跑得稳的全球化实战选手
历经四十载沉淀重焕新生,首款P ZERO限量版荣耀回归