6 月 19 日,“醇耗争霸・工业焕新之旅——吉利醇氢电动能耗挑战赛”在沈阳圆满落幕。正如吉利汽车集团甲醇汽车业务发展中心总经理、远程新能源商用车集团醇氢能源公司总经理陆玉凯所言,本次醇耗挑战赛是“推动醇氢能源普及的重要实践”,印证吉利甲醇汽车在真实场景中的可靠性与可行性。
这场以 “绿色科技 + 工业焕新” 为核心的醇耗挑战赛,集结 了15 位媒体人及出租车司机,驾驶吉利醇氢电动,穿梭往返沈阳与本溪之间六大工业地标。全程约245km,途经各半城市、高速路况,车速60~80km/h,充分还原真实用车路况下进行醇耗比拼,实战检验了吉利醇氢电动的“省”与“效”,更体现了吉利将甲醇技术与工业焕新升级结合的愿景。
经过激烈角逐,沈阳出租车司机王丽环女士,以百公里醇耗7.3L、每公里用车成本0.19元问鼎冠军,创造醇耗新佳绩!赛事平均百公里醇耗8.5L,平均每公里用车成本0.22元。地方政府领导、及媒体嘉宾共同见证 “省王” 诞生,赛事全程通过多平台直播,吸引大量网友围观工业文化与节能技术的融合魅力。
拥有15年出租车驾龄的冠军王女士,也是沈阳首位吉利醇氢电动车主。捧起冠军奖杯时,王女士的获奖感言朴实而有力:“作为沈阳第一批开上吉利醇氢电动的人,这车我已经开了一段时间,加注很快,醇价便宜,确实比原来省了不少! 比赛都是正常开,配合稳当的脚法,这钱啊,自然就省到家了。” 她的亲身使用感受,加上这看似简单的“稳字诀”,恰恰是吉利醇氢电动经济性的最佳诠释。选择吉利甲醇汽车,让每一次出行都成为实实在在的“省钱之旅”。
作为全球甲醇生态引领者、碳中和推进者,吉利已在甲醇领域深耕了20年。秉承“用绿色甲醇破解世界能源和双碳难题”的理念,吉利甲醇汽车经历技术探索、初步应用、难点攻克、高效节能四大阶段,已成功解决腐蚀、溶胀,耐久和冷启动四大难题,掌握了甲醇汽车的核心技术,拥有标准和专利300项,开发甲醇汽车20余款,投入运营近4万台,累计行驶里程超200亿公里,实现甲醇汽车从小批量试点运行到大规模推广应用的跨越,环保性、经济性、适用性、可靠性已得到充分验证,探索出一条长期可持续发展的甲醇汽车路径。
对新能源汽车来说,低碳环保和实惠放心是“真”需求,技术领先和价值创造是“好”供给。而醇氢电动轿车是契合新能源汽车“真”、“好”供需的最佳载体。吉利醇氢电动每公里使用成本不到3毛钱,在零下30度的严冬中100%冷启动成功,冬季续航不打折,无需补能等待随加随走,做到了燃油车的方便快捷,电动车的经济实惠,真正契合了新能源汽车的供需,是新能源汽车方案的最优解!
吉利醇氢电动其显著的运营成本优势,为出租车行业提供了一个极具吸引力的转型升级新选择;甲醇低成本、加注快、续航长的特点,完美契合了广大“的哥的姐”的核心诉求——多拉快跑、省钱高效。醇耗争霸赛,就是最好的实力证明。针对广大的司机朋友,特别是那些经营有方、追求更高收益的师傅们,一定要来亲自体验下它带来的“省钱” 实力。
未来,吉利将持续深化甲醇能源技术研发,以更完善的产品矩阵和能源生态,为用户打造 “省钱、省心、低碳” 的最佳出行选择,推动绿色交通低碳转型。
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一场比谁更“省”的比赛在沈阳落幕了!吉利办的这场“醇耗争霸赛”,让出租车老司机,开着他们的醇氢电动车,在沈阳到本溪的工业地标间跑了245公里。
总的来说,无论是空间表现,还是科技配置,以及动力性能等方面,二代哈弗枭龙MAX在同级车型中,都是非常具有竞争力的,说实话,再加上这么给力的购车政策,未来我们期待这款车,能够取得更加出色的销量成绩,那对于这款车你有什么看法,欢迎在评论区留言讨论。
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