近日，多家媒体报道，据宝能汽车内部人士透露，宝能汽车刚刚完成对威马的“收购”，正处于生产资质等资产交接的过程中。深圳市罗湖区的宝能汽车展示中心内，两台宝能汽车背后，突兀地停着两台威马汽车。
店内工作人员表示，威马已经被宝能汽车“收购”。另一名宝能汽车内部人士透露，宝能汽车正在与威马汽车交接生产资质等资产。对此，威马汽车破产重整管理人向媒体回应称，投资人应该是深圳翔飞，而深圳翔飞法人不仅是宝能汽车子公司实控人，其关联方还持有宝能系企业股权。
某招聘平台上，一家名为“翔飞”的新能源汽车集团招聘信息引发关注，该公司在威马汽车总部上海招聘融资总监、法务总监、总装技师、整车基地负责人等岗位。主要办公地在上海青浦和温州洞头区，而前者系威马汽车总部所在地，后者为威马汽车工厂所在地，这也被认为宝能汽车正在为威马复工复产招兵买马。
不过，威马汽车想要被盘活绝非易事，除了需要投入上百亿资金外，威马还有沉重的债务负担。另外，提到宝能汽车自身也面临困境，被执行金额已超120亿元，员工讨薪事件频发。
业内人士认为"除非另有所图，否则单纯想盘活威马绝非易事"。若无法在1–2年内解决债务、重建用户信任并推出有竞争力的产品，该计划可能只是天方夜谭。
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