长城“Hi4 Talk嗨聊会”，多聊技术就对了

6月24日18:00，长城汽车“Hi4 Talk嗨聊会”第一期开播。长城汽车CTO吴会肖及长城汽车技术中心副总经理王超围绕Hi4技术体系，对用户关心的4个问题给出了通俗易懂的解答。

1、 什么是Hi4？

Hi4是长城汽车智能四驱电混技术体系，其中H为hybrid混动，i为intelligent智能的，4为4WD四驱。

2、 什么是长城的Hi4技术体系？

Hi4技术体系目前包括：为中型车打造的Hi4，为中大型车打造的Hi4性能版，为泛越野车打造的Hi4-Z，为强越野车打造的Hi4-T，以及专为重卡打造的Hi4-G。

3、 Hi4相比增程的优势是什么？

增程也叫串联，本质上是Hi4的一种运行模式，即发动机只发电，不驱动。Hi4相比于增程，多了发动机直驱模式。Hi4充分发挥了电机快速响应和发动机高效驱动的协同机制，实现了既灵敏又稳定的驾驶体验。

增程更多用一种工作模式，给系统的负荷更大。“一个人如果长期只穿一双鞋，无论阴晴雨雪总不换，鞋就会磨得快。Hi4就像一个人有两双鞋，可以根据需求选择，不仅不爱坏，反而更耐用。”

4、 长城坚持做四驱的原因是什么？

四驱车在部分复杂场景下，有更高的操控上限，安全性一般高于两驱车。

此外，用户需要四驱的场景也越来越多，比如自驾游和雨雪天气，在这样的背景下，四驱会愈发受到用户的重视。长城汽车Hi4架构不仅打下了四驱的价格，更打下了四驱的能耗，还让出行安全得到进一步提升。Hi4技术体系，代表着一种更高效、更安全、更普惠的智能四驱电混解决方案，更是中国品牌在新能源技术体系构建上的自主突破。

我们认为，长城对于Hi4技术现在才开始去认真讲故事，算得上为时未晚。长久以来，四驱比两驱好是一个普遍认知，但是用户对于Hi4是什么的底层认知依然模糊，甚至存在“一旦加上新能源，就没有传统燃油架构安全、耐用”的固有观念，从而形成“四驱是四驱，Hi4是Hi4”的割裂印象。长城在最早推出Hi4的时候，就应该反复把这个技术讲透，相关产品或许会买得更好。

当然，现在开始讲透Hi4的故事也为时未晚，技术先行还是产品先行放在现在已经不重要了，重要的是要把Hi4技术讲透，要让用户就像知道“长城做SUV是专家”一样知道“Hi4是目前更高效、安全、便宜而且稳定的电混四驱解决方案”。

6月26日，“Hi4 Talk嗨聊会”第二期将聚焦Hi4-T与Hi4-Z——对于长城来说，多聊技术就对了。

文｜赵小查

图｜网络