国补换新价10.99万起 2025款捷途山海T1上市 1.5T+三电机

当硬派越野与新能源浪潮碰撞，捷途给出了自己的答案——2025款山海T1于近日正式登陆市场。基于昆仑越野平台打造的这款硬核座驾，以13.49万-17.99万元的售价区间，叠加1万元置换补贴与2万元国补的双重礼遇，将“诚意”二字写在了配置单的每一行。但消费者真正关心的，远不止价格标签：平台架构的底气、动力性能的锋芒、日常实用的温度，这台新车究竟能否兼顾？

翻开动力参数表，山海T1的“心脏”足够亮眼——鲲鹏超能混动C-DM技术再度进化，P1+P3+P4三电机架构与鲲鹏1.5TD混动专用发动机组成黄金搭档。440kW的系统综合功率，相当于三台普通家用车的动力总和，即便是面对排量动辄6.0L的V12发动机，也敢正面较量；840N·m的系统综合扭矩，则如同一头蓄势待发的猛兽，无论是泥泞爬坡时的低速大扭矩输出，还是高速超车时的瞬时爆发力，都能让驾驶者底气十足。这不再是简单的“够用”，而是“过剩”的性能储备，让每一次踩下油门都成为信心的宣言。

光有强劲动力还不够，“驯服”这股力量的，是XWD全自动智能四驱系统。这套由三电机构型与DHT专用变速箱协同打造的“智慧大脑”，一口气解锁了8种驾驶模式——泥地、雪地、沙地、岩石……甚至连新手司机头疼的复杂路况，都能通过“特别越野模式”实现自适应地形识别，系统自动切入四驱、分配扭矩，让“傻瓜式”越野不再是高端车型的专属。你无需熟记复杂的操作逻辑，只需握紧方向盘，剩下的交给山海T1，它会像经验丰富的向导，带你平稳穿越每一处障碍。

硬核之外，山海T1没忘记“家用属性”。宁德时代43.2kWh大容量电池组的加持，让它交出了220km CLTC纯电续航的成绩单——日常通勤往返50公里？一周充一次电绰绰有余，零油耗出行轻松实现。而当需要长途穿越或野外探险时，“日常用电、高速用油、越野混动”的智能切换逻辑便派上用场：城市道路由P3+P4电机驱动，平顺静谧如纯电车型；高速路段发动机高效介入，油耗低至5L级；越野场景混动模式全力输出，动力源源不断。这种“一车三用”的全能表现，正是当下家庭用户最渴求的“无焦虑出行”。

更懂户外玩家的，是它的“移动电站”属性。车内220V电源接口，让笔记本、相机等设备随时“满血复活”；2.2kWh+6.6kWh的内外双放电系统，则堪称露营神器——投影仪幕布一拉，星空下秒变私人影院；电煮锅插上，山野间也能煮出一锅热汤；甚至连咖啡机都能运转，让清晨的第一杯手冲咖啡带着草木清香。从城市通勤到荒野探险，从日常代步到家庭露营，2025款捷途山海T1用实力证明：硬派越野，也能有温度、有智慧、有无限可能。