华晨宝马发布2024 年可持续发展报告，有哪些看点？

随着全球气候变化问题的日益严峻，可持续发展已成为各行各业的核心议题。作为全球经济的重要支柱之一，汽车行业在推动可持续发展进程中扮演着举足轻重的角色。在 “双碳” 目标战略的引领下，中国汽车行业正加速构建绿色发展新生态，越来越多的车企将可持续发展上升为企业核心战略，通过技术创新与产业协同，深度融入国家低碳转型进程，宝马就是其中一员。

作为汽车行业低碳转型的领航者，华晨宝马近日发布了 2024 年可持续发展报告，这已经是宝马在中国连续12年发布此项报告了。该报告全方位展示了其深耕绿色转型的坚定步伐与创新成果：从再生能源到循环经济，从全链协同到价值共创，从文化传承到生态保护，充分诠释了豪华品牌的多维探索与责任担当。

据了解，得益于新一代电力驱动系统和电池技术的革命性创新，宝马即将面世的“新世代”车型将实现整车效率提升20%、充电速度加快30%、续航里程增加30%，减碳的同时，为用户带来更纯粹的电动驾驶乐趣。

截至2024年底，宝马品牌已在中国引入7款纯电动车型。随着新世代车型即将全球亮相并于明年实现国产，宝马正在数字化、电动化和可持续性领域实现全方位突破。

在材料创新方面，2024 年宝马也取得重大突破。新型生物基复合尼龙材料（聚酰胺 56）应用于BMW X3车型。全新开发的含有咖啡渣与甘蔗纤维的热塑性生物基材料也已达到宝马全球通用标准。今年，宝马还将探索以茶叶为原料的生物基材料应用，并在内饰部件中引入更多兼具高品质、轻量化、可回收等特性的创新材料。同时，宝马不断扩大再生材料应用范围，未来计划将新车型轮毂的再生铝使用比例提升至 70%-75%，进一步降低碳足迹。

除了产品，在生产方面，宝马率先启用中深层地热能，预计 2025 年供暖季建成使用后每年可减碳 18000 吨。在资源利用方面，宝马正推进构建水资源闭环管理系统和拓展再生水的使用范围。2024年，华晨宝马单台生产水资源消耗量实现七年连降，低至1.57立方米/台，再生水使用量达40万立方米。同时，宝马用创新方法攻克废弃物回收利用难关，沈阳工厂实现废弃物零填埋。

值得一提的是，宝马还携手本土伙伴，开启 “合作共赢 2.0” 阶段，将再生能源电力和循环经济实践融入全价值链。

2024年，约 200 家一级供应商承诺使用可再生能源电力，全供应链碳排放量较 2019 年减少约 100 万吨。此外，宝马还与国家电网合作，计划 2027 年实现 BMW、MINI 车型在国网充电桩 100%“绿电” 充电；与奔驰合资的 “逸安启” 超充品牌已 100% 使用绿电。而且宝马已实现 100% 退役动力电池回收，2024 年回收再利用超 2100 吨再生电池原材料，并将退役电池二次利用拓展至经销商储能站。

可持续发展不仅仅意味着减碳，更关乎人文与环境、社会的和谐发展。在中国市场30年，宝马已连续19年开展“BMW中国文化之旅”， 不仅资助并赋能培训近1000位非遗传承人，释放他们的创新活力，更影响带动近 2.18 亿公众加入文化保护行列。

“真正的卓越不仅体现在公司业绩上，更在于从产品责任、环境管理、价值链协作到社会贡献的全方位卓越。” 华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官戴鹤轩博士说道。随着“新世代”车型量产的脚步日益临近，宝马将继续秉持“责任优先”，引领未来出行的品质跃迁，让每一次出行都成为可持续发展和纯粹驾驶乐趣的生动实践。