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年末中型车甩卖，别克君威已跌至13万了？值得入手吗？
汽车情报组 0浏览 2019-12-10 IP属地: 未知
这到了2019年的年末，车市的行情也是有点让人大跌眼镜。比如有些合资品牌中型车，现在也就是个紧凑型车的价格。来来来~前些日子问组长中型车优惠情况的小伙伴看过来啦！我们今天要说的车就是入门款（丐版）别克君威。
为啥聊君威？
组长记得这车刚上市的时候，入门的办完了也要到20万元左右，结果最近我们总结行情的时候，发现这款车的售价有了一个非常大的转变。入门款的2019款20T领先型官方指导售价是17.28万元，但很多小伙伴现在的实际裸车价都不到14万元，甚至有部分地区都没有超过13万元！很震惊有木有，不少品牌的紧凑型车也不过就是这个价格。
那这款入门版值不值得买呢？我们从动力开始说
动力代步够用了
如果你看到一台别克车后边尾标有20T，那这车多半都是1.5T的动力了。君威的这台是4缸的1.5T涡轮增压发动机，最大功率是170Ps，峰值扭矩是252N·m。数据只是参照哈，动力的强弱其实还得看其它的一些指标，有一点要注意的是这台发动机的最大扭矩爆发区间是在2000-4000rpm转速的时候，这比一般的同级涡轮发动机要晚一些。
它的自重倒是不算重，整备质量只有1430kg，配合上9速手自一体变速箱的话，它的0-100km/h加速用时为9.5秒。这款君威的工信部综合油耗值是6.3L/100km，当然我们还得看实际的，我们从多方已购车的小伙伴那里打听，1.5T的君威实际日常使用油耗水平大约在8-9L/100km左右的水平。在B级车中其实不算高。
所以它的实际动力水平其实不算快，日常够用了但是没什么激情。油耗水平适中，比较正常。那空间表现怎么样呢？
空间日常够用
其实君威的外形看起来是比较秀气的，但其实尺寸并不小。它的长宽高尺寸为4902/1863/1456mm，轴距为2829mm。如果你之前开的车比这个小的话，转弯挪库还是需要适应一下的。
在空间方面，如果是身高185cm左右的小伙伴，前排按照自己的驾驶坐姿调好后，坐进后排膝部离前排座椅大约有一拳的距离。要注意的是君威的车顶后部向下溜的趋势是很明显的，这导致座到后排头部的空间就所剩无几了，而且上下车的时候要小心被车辆的上框磕到头。
它的后排中部座椅的设计应该明确说是一个缺点了，首先是坐在中间本来局促的头部空间就几乎没有了，另外中间地台的隆起也很高，中间乘客的腿只能侵占两边乘客的空间。所以组长的建议是，中间的位置尽量不要坐身高超过180cm的小伙伴。
它的后备箱虽然能满足日常使用需求，放三个20英寸的登机箱是没问题的。但是它后轮拱对后备箱的空间侵占的是比较大的。后排座椅虽然能放倒，但是并不平整，而座椅通往行李箱的开口也比一般B级车要小，偶尔拉大件的话对实用性有一定的局限。
所以它的空间虽然能满足大部分小伙伴的日常需求，但是在同级中是算不上优秀的。
驾乘舒适中有运动
前面我们已经说过动力了，这部分主要交代一下悬架的感受。君威采用的是前麦弗逊式，后多连杆式的四轮独立悬架系统。而且它后悬架的下摆臂明显能看出经过了轻量化处理，这对舒适及操控性都会有一定的帮助。
入门版君威在日常行驶中给人的总体感受还是舒适的，除了悬架调校的功劳，轮胎也是增加舒适性的一个原因，它配备了一套规格为205/55 R16的轮胎，由于胎壁较厚所以增加了一定的减震能力。不过缺点是它的轮胎宽度比较窄，接地面积比较小，所以抓地力不如高配车型，紧急变线或者急转弯时它的极限不如高配车型高，所以要避免激烈驾驶。
君威的悬架支撑调校的还是稍微偏向运动的，如果从舒适到运动分10段的话，这款入门版的君威应该是在5.5段。你偶尔过弯会感到一丝丝的驾驶乐趣，但也仅此而已了。所以它的驾乘感受还是以家用舒适为主，但过减速带或者颠簸路面的时候会感觉到有点颠。
配置比较丰富
入门的这款君威标配前排正向双气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、被动行人保护、牵引力控制、车身稳定控制系统等。它的基础安全配置还是可以的。
除了安全配置，它还配备了倒车雷达、上坡辅助、发动机启停、电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、主动闭合进气格栅、皮质多功能方向盘、8英寸触控车机屏幕、蓝牙电话、手机互联、自动头灯、外后视镜加热、温区分控的自动空调等。综合配置并不算低，有需要的话后期可以自己加个倒车影像，然后配置就够用了。
需要注意的是，只有这入门款的君威配备的是织物座椅（本文图片中座椅为非织物材质，仅做示意），后期需要的话可以加装一套不影响侧气囊开启的座套。
不足的地方
刚才我们说了后排中间座位的空间算是它的一个缺点，我们也从已购车的车主们那里打听到了一些君威还需要改进的地方，比如后排乘坐感受要比前排硬（其实厂家可以让座椅的质感更软一些就好了），动力感受不算强劲。总体没有什么太差的评价。
养车要花的钱
君威1.5T车型是每5000公里或半年（以先到为准）保养一次，首保是免费的。最小的机油机滤保养价格大约在680元左右，中保养的价格差不多在1250元左右，最大一次保养价格是2050元左右。6万公里或6年（以先到为准）的保养总费用大约是10200元左右。在合资品牌B级车内，这个养车价格是比较便宜的。
实际购入需要的钱
组长我也大致算了一下这款入门君威的买车实际花费，购置税按大约10%计算，分期贷款按首付50%两年期的话月供是2969元左右。而它第一年的全险保险费大约是5195元左右。
那么如果选择全款购车，优惠后的价格+购置税+保险+上牌等费用后差不多15.4万元左右就能全拿下了。
最后小总结
所以这入门版的君威其实是一个驾驶轻快但是没有激情，操控有一定乐趣但以舒适为主，空间够用但是不够富裕，养车费用经济并不吃紧的一款合资品牌B级车。组长认为它的综合实力还是值得小伙伴们入手的。
不知道小伙伴们怎么看呢？在评论区告诉组长~
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