不愧为国产新能源领跑者，比亚迪不仅凭借着断层式领先的销量成为国民最喜欢的新能源品牌，更是成为了新能源公务车冠军。
比亚迪每个月接近40万台的销量，让我们看到了其在新能源普及方面所做出的表率。而在对于车辆标准要求更为严格公务用车领域当中，比亚迪的表现同样是行业领先的。
根据太平洋汽车发布的2023-2025年政府采购新能源公务车数据显示，比亚迪在2023年的销量占比为29.76%、2024年为26.09%，连续2年成为新能源公务车冠军。而在今年刚刚过去的1-5月分，比亚迪的销量占比依旧达到了28.21%，继续在各大品牌当中领跑。
比亚迪成为公务车首选，不但让我们看到了比亚迪在新能源普及方面所做出的突出表现，更是让我们看到了在拥有着行业领先的技术和专利之下，比亚迪对于产品执行的严格标准，从“中国的冠军 世界的冠军”到政府采购新能源公务车冠军，比亚迪是值得信赖的出行之选。
从合资到自主，如今每4辆新能源公务车就有1辆来自比亚迪！
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跟大家讲个冷知识，不仅吃甜咸豆花有地域差异，网约车的品牌分布其实存在明显地域差异。 据易车网数据显示，不同城市的“网约车销冠”各有不同：广州、深圳的热门车型是埃安，上海以荣威为主，北京更多是北汽，武汉则偏爱东风风神。
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一系列重磅新品的发布，也标志着小米站上全生态科技创新大爆发的新起点。雷军表示：“小米创业十五年走到今天，在手机、汽车、芯片多个领域取得突破，最核心的原因就是技术为本、坚持高端化引领。”
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