MG全面转向新能源。
上汽乘用车2025年6月的一组销量数据尤为醒目:MG品牌,6月零售同比大涨超52%,上半年累计零售同比增长超32%,新能源累计零售同比增长35%。
这一数据背后,是百年品牌的战略转型正在全速推进。就在销量数据发布前一天,MG品牌正式宣布加速推进All in 新能源。
01
“MG的第一个百年在内燃机时代缔造了43项世界速度纪录,创造了410.5km/h的世界纪录。”对于品牌的过去,MG如此描述。这既是对品牌历史的致敬,也是对新能源转型决心的昭示。
面对新能源、智能化浪潮,有着101年历史的MG以All in新能源的姿态开启第二个百年。这绝非简单的动力形式切换,MG的转型路径清晰指向“技术底座赋能”。
依托上汽集团在动力电池、智能座舱、智能电驱、智能底盘及智能辅助驾驶等五大领域的技术积累,半固态电池、新一代高效电机、全算力高阶智驾等前沿技术,将由MG新能源车型首发。
更引人关注的是,MG品牌产品投放节奏的调整。
6月30日,MG夏季新车发布会上,新任MG品牌事业部总经理陈萃宣布,未来两年,MG品牌将密集推出13款新能源汽车,覆盖纯电、插混、增程三大技术路线及四大车型类别。
这就意味着平均每两个月,就有一款MG新能源产品被推向市场。
如此密集的产品投放,放眼整个中国汽车市场,屈指可数。这背后,是MG超100亿元投入。
正如陈萃所说:“这就是MG向新百年的新能源市场交出的第一份‘投名状’”。
02
作为新车“大轰炸”前的开胃菜,亮相本场发布会的2026款MG5,以5.99万~6.99万元置换惊喜价,重塑A级轿跑市场规则。
这款月均销量超6000辆的“A级运动轿车销冠”,新增气泡橙色等年轻化元素,并升级软包材质覆盖率、音响系统与音乐律动氛围灯等,以亲民价位实现越级配置。
而2026款MG Cyberster,则以31.98万~35.98万元的售价,诠释电动跑车平权。
这款让中国跑车实现市占率从0跃升至10%、海外市场累计出口超4000辆的敞篷电动跑车,通过全新的底盘调教,实现运动操控与日常驾驶的完美平衡。新增的鸢尾青、安第斯灰车色及敞篷计数器等功能强化用户与车之间的情感联结。
该车型采用“全球唯一的电动剪刀门+软顶敞篷组合”,这种兼具技术标定与文化符号的设计,恰恰就是其打开跑车市场的密钥。
03
除了两款新车,6月30日这一天,MG品牌还带来了一项战略突破。当MG与OPPO智行共同发布手车互联生态时,这场合作似乎已经超越常规的车联网范畴。
从2021年上汽集团与OPPO签署战略协议,到成立生态域联合实验室,再到今年4月双方深化战略合作,上汽与OPPO之间已形成技术、营销双层级合作架构。
从双方“牵手”到如今成果落地,相对处于快速变革中的中国汽车产业,五年时间虽然着实有些长,但这种“长”在上汽乘用车常务副总经理俞经民看来,“是为打磨最好的产品”。
整套车机系统基于上汽零束自研架构与OPPO生态的深度融合,将智能座舱从单一车机互联提升到生态层面。通过手机语音备车、手车无感互联等功能,实现“把智舱装进口袋”的革命。而全新MG4作为首搭车型,将成为检验这一生态融合成果的试金石。
04
MG4,背负着35.3%——最高的欧洲对华电动车反补贴税,依旧成为欧罗巴大陆最畅销的电动车。今年5月,MG品牌以月销2.94万辆、同比增长30%的表现,蝉联欧洲最畅销中国品牌。
上汽集团董事长王晓秋在上汽集团2024年年度股东大会上透露:“截至5月,上汽集团今年在欧洲市场实现了超过13万辆的零售,在中国车企中位居第一,占到中国汽车在欧洲市场零售的70%左右。”
其中,除MG4外,MG3 Hybrid+、MG HS和MG ZS Hybrid+等车型在欧洲市场“联合作战”,更是一度让上汽集团在该地区的销量逆势上扬。
MG的转型始终伴随全球化视野,此番上汽和OPPO的合作,也将伴随新款MG4从中国市场逐步扩展到全球市场。
与此同时,这也揭示了上汽集团出海更深层的战略布局。当中国车企的出海竞争从单一产品输出进阶至生态输出,MG与OPPO的融合模式可能成为中国汽车“走出去”的新范本。
Views of AutosKline:
纵观MG的All in新能源战略,实则是通过三重能力完成品牌整合重构。
上汽集团的技术储备提供硬实力底座,与OPPO的生态融合构建软实力壁垒,全球化则为MG打开增量空间。
百年品牌的转型从来不是浪漫叙事,当MG把13款新车集中押注在24个月的产品周期,这场与时间的赛跑,既关乎这家传奇品牌的未来,更是检验传统车企转型的终极命题——驾控基因能否在电动化时代续写往日的辉煌。
文字为【汽车K线】原创,内容参考素材源自上市公司公告和行业公开消息(相关公司和机构应有义务对其真实性负责);部分图片来源于网络,版权归原作者所有。
本号文章,未经授权,不得转载,违者必究。同时,文章内容不构成对任何人的投资建议!股市风险大,投资需谨慎!
豪华不等于卖高价,13.99万元就能彰显奇瑞风云A9L的强大
《早懂车》最新获悉,在刚刚过去的六月份,享界S9再次交出漂亮答卷:单月交付4154辆,稳坐30万以上新能源轿车销量榜首。销量也许是冰冷的数据,但它背后,涌动的是一场与用户相关的深度共振。也有很多人好奇,中国品牌二十多年没啃下来的“高端轿车”这块硬骨头,为什么偏偏让一个年轻的享界做......
城市SUV别来沾边!捷途自由者草原越野实测,稳得一批!
破百仅2.7秒,比亚迪汉家族交付破百万辆,闪充5分钟续航400km
首试仰望U7,感受黑科技带来的震撼!现场演示高速爆胎、美式截停、负侧倾、金卡纳等,无论是哪种状况,搭载的易四方和云辇 - Z瞬时调整四轮扭矩,保障车辆稳定行驶直至停车。
智能驾驶新纪元:《汽车智能驾驶技术及产业发展白皮书》深度解读
比亚迪泰国投产一年达成9万辆交付,海外本土化策略初见成效!
7月8日,在“悦享自成”2025享界用户星享之夜发布会上,华为常务董事、终端BG董事长余承东与北汽集团董事长张建勇共同揭幕享界全新车标“寰宇之星”。
比亚迪正式宣布为智能泊车兜底,重塑消费者对智能驾驶信任!
为智能泊车兜底,比亚迪天神之眼车型车主乐开花,出问题后官方担责。
奇瑞风云A9L上市,指导价14.99万-20.79万,是一款C级旗舰轿车
7月9日,BYD官宣在中国市场率先实现媲美L4级别的智能泊车功能,并做出承诺,在中国市场,对于搭载“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统的车辆,在智能泊车场景下的安全和损失问题全部兜底,BYD直接为你承担相应责任。这下很多新手司机都舒服了,马路边经常被狭窄车位被吓到,又不放心智能泊车怕......
比亚迪承诺为智能泊车兜底,天神之眼即将迎来史上最大规模的智驾OTA,本次天神之眼OTA升级全面覆盖泊车、行车、安全三大板块十余项功能,涉及天神之眼A/B/C三大平台多款车型。 #为智能泊车兜底#
#大拿V1 #上汽大通 #创富
智能泊车出了事故,厂家还会给兜底?你敢信? 但比亚迪就这样做了,#比亚迪承诺为智能泊车安全兜底# 这波操作,友商跟不跟?
又一个“9”字辈全尺寸SUV来了,魏牌旗舰SUV即将杀入市场。
车企的“法务部”困境:不行?那不行!行?更不行!
一辆燃油车,一箱油可以轻松续航1000公里,但一辆电动车可能500公里都费劲。因此,续航是电动汽车普及的最大障碍。
2025开创全民智驾 为智能泊车兜底
现在买车,智驾能力很重要。智驾分不同等级,L4级意味着在特定情况下,车子能自己开,司机基本不用管,就算出事了由车企负责。但目前很多智驾出了问题,责任说不清,经常要车主自己担风险。