当国务院国资委直管的中国长安汽车集团在重庆正式揭牌,中国汽车工业迎来历史性变局。这家整合117家分子公司、注册资本200亿元、总资产超3000亿元的汽车"国家队",立下雄心勃勃的军令状:到2030年实现整车产销500万辆,新能源占比超60%,海外销量占30%,全力冲击全球汽车品牌前十强。这份底气的背后,是一场蓄谋已久的战略突围。
重组赋能:国家级资源重塑竞争格局
此次重组远非简单更名,经国务院批准,原兵器装备集团汽车业务分立为独立央企,将长安系、辰致集团等117家分子公司深度整合,形成研发、制造、供应链的集约化作战能力。央企身份带来的不仅是政策与资本优势,更使长安直接承接国家"汽车强国"战略使命。资源聚变效应已初显威力:今年上半年整体营收达1469亿元,整车销量135.5万辆创8年新高,新能源车暴涨49.1%至45.2万辆,海外销量稳步增长至29.9万辆。全年300万辆的销售目标,正成为新长安冲击世界级阵营的首个里程碑。
技术攻坚:三大计划构筑全球竞争力
实现500万辆宏图的核心支撑,是覆盖全产业链的三大技术战略。其中新能源"香格里拉计划"聚焦平台化决战,打造百万辆级专用平台的同时,加速突破固态电池技术——2027年将量产能量密度超400Wh/kg的全固态电池,彻底终结续航焦虑。
智能化"北斗天枢计划"则定义未来汽车形态:自研SDA中央环网架构已实现L3级智驾落地,联合华为、腾讯等伙伴构建技术生态,更将华为乾崑智驾下放至深蓝20万级车型。同步布局的端到端智驾大模型,正在探索Robotaxi、飞行汽车等新场景,今年底将完成飞行汽车试飞。
而全球化"海纳百川计划"推动质变:以泰国罗勇新能源基地为支点,全球布局20座工厂(已投产9座),在五大区域实施"一区一策"本土化运营,1.4万个渠道网点覆盖103国市场,深蓝车型已打入66国。
品牌冲锋:三箭齐发锁定全球战场
央企资源正全面赋能三大品牌构建全维度火力网。阿维塔以"高颜值、高智能、高价值"定位高端市场,上半年销量翻倍增长,稳居泰国高端电动车榜首。2026年百万级六座旗舰将携17款新车矩阵,剑指全球豪华电动标杆。
深蓝汽车则以"电动平权+智能平权"破局中端市场:超级增程技术终结里程焦虑,华为乾崑智驾赋能20万级车型。8月上市的S05与搭载3nm芯片的L06,将合力冲击月销2万目标。
启源立足"智能移动生活家"定位深耕普惠市场,Q07连续两月蝉联20万内新能源SUV销冠。下半年激光版Q07与A06家轿上市后,月销目标直指5万辆。
重庆引擎:央地协同引爆产业升级
作为重庆首家央企总部,新长安深度绑定城市发展战略:以链主身份整合本地供应链,扛鼎"33618"现代制造业集群建设,培育飞行汽车、人形机器人等新质生产力。罗勇工厂等海外基地更带动"渝车"全球化,让阿维塔、深蓝等"重庆智造"名片闪耀国际市场。
写在最后:从1862年上海洋炮局到今日汽车央企,长安的这次蜕变标志着中国汽车工业进入体系化作战新阶段。当政策红利、技术积累与全球化布局形成共振,500万辆目标不仅是规模跃进,更是一场争夺全球技术话语权的远征。若三大计划稳步推进,这支"国家队"有望十年内改写全球汽车前十格局——用自主核心技术为中国汽车树立世界级标杆。
一场SUV对撞卡车秀倒逼卡车厂家不得不自证清白,驾驶楼子在这种时速和体量的碰撞下到底会不会直接向前翻折,成了公众,尤其是卡车司机关心的问题,因为这关乎他们的生命财产安全,让我们拭目以待后续发展
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