从“中国的长安”到“世界的长安”，新央企如何重塑全球竞争格局？

 导语

中国长安汽车集团正带着“建设汽车强国”的使命，将重庆的智能制造基因、成渝双城的产业势能、全球市场的广阔天地编织成一张大网，在电动化、智能化的未来里，驶向属于中国汽车的“世界级”坐标。

7月29日，中国长安汽车集团有限公司（以下简称“中国长安汽车集团”）在重庆正式挂牌成立，成为继中国一汽、东风公司之后的第三家汽车央企，也是第100家央企。

7月30日下午，中国长安汽车集团有限公司首次媒体沟通会在渝召开，董事长朱华荣讲述了中国长安汽车集团成立始末以及战略意义。

“中国长安汽车集团这家公司的成立不是简单的企业行为问题，而是承载着国家战略部署、产业发展战略以及未来中国企业全球化战略目标。”朱华荣表示。

在新能源汽车渗透率突破60%的产业拐点，在智能化技术重构产品形态的关键节点，中国长安汽车集团的诞生恰逢其时。

这是一个高光时刻，今年上半年，中国长安汽车整体营业收入1469亿元。整车销售稳健增长，产销135.5万辆。创近8年新高，新能源汽车销量45.2万辆，同比增长49%，海外销量29.9万辆，同比增长5.1%。全年的奋斗目标是300万辆。其中新能源的销量是100万辆，营业收入预计将达到3550亿元。这些数字背后，是一个传统车企向科技出行公司蜕变的生动轨迹。

这更是一个好起点。到2030年，中国长安汽车计划是整车产销规模奋斗500万辆，新能源的销量占比要超过60%，海外销量占比超过30%，以打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术的世界一流汽车集团为奋斗目标。

站在1469亿营收的新高度，手握200亿资本重装，中国长安汽车集团正以“国家队”的底气，对2030世界级品牌愿景庄严宣告。

“五新长安”擎画新未来

在全球汽车产业加速驶向电动化、智能化的新赛道时，中国长安汽车的成立绝非简单的企业整合，而是一次关乎产业格局重塑的战略落子。这场变革的背后，是百年汽车工业史中最剧烈的技术迭代与规则重构——传统燃油车时代的巨头优势正在瓦解，新能源与智能科技的融合催生着新的竞争逻辑。中国长安汽车的诞生，恰以“整合者”与“引领者”的双重身份，为中国汽车产业突围全球竞争、定义新规则注入了关键变量。

更深层的意义在于，其成立为全球汽车产业转型提供了 “中国方案”。当电动化遭遇电池原材料短缺、智能化面临数据安全争议时，中国长安汽车的 “五新长安” 给出了独特解法。

其一，肩负新使命。“中国长安汽车肩负建设汽车强国的使命任务，将始终坚持和加强党的全面领导，建设中国特色社会主义现代企业制度，不断打造全球化、国际化、市场化，专业化的体系能力，建设更加完善的智能网联新能源汽车产业体系。将坚决服从国家战略，落实成渝双城经济圈建设的战略部署，深化央地合作，带动西部发展。那么义不容辞，勇当重庆33618现代制造业集群体系建设和打造智能网联新能源汽车之都的主力军。”朱华荣表示。

其二，坚定新战略。朱华荣表示，新长安将锚定新能源、智能化、全球化三大战略主线，打造具有全球竞争力的世界一流汽车集团。自2017年第三次创业到如今，长安汽车新能源“香格里拉”、智能化“北斗天枢”、全球化“海纳百川”计划都取得了优异成绩。

智能化上，长安将“中央计算+区域环网”SDA平台全面融入AI大模型，“天枢智驾系统”已经具备L3级别自动驾驶的能力。全球化上，已经从单一的产品出口转向车企体系能力输出。今年五月，其第一个海外新能源整车基地泰国罗勇工厂如期投产。

其三，打造新汽车。当全球汽车产业站在 “机械终端” 向 “智能生命体” 跃迁的历史拐点，新长安预判未来 “新汽车”将是可进化的智能汽车机器人。

这份对未来的洞察，正在转化为重塑全球产业格局的实践。未来5年。中国长安汽车将面向全球推出50余款新能源产品，包括7款以上的30万台级的全球化的大单品，构建新能源品牌的矩阵，持续在全球打造阿维塔，深蓝，长安品牌三大品牌。

支撑这一跃迁的，是对技术革命的 “十年磨一剑”。在前瞻性技术布局上，中国长安汽车将布局AI垂域模型，量子计算等领域，未来10年，中国长安汽车在新汽车领域大概将投入2000亿元。新增1万人规模的科技创新团队，实现技术探索到产品变现。

其四，建设新生态——一场重构产业生态的革命正在展开。中国长安汽车突破传统主机厂的边界，以 “生态力”为核心，在新兴领域与消费电子企业深度跨界，重新定义汽车的社会属性。“未来，我们将在可进化的智能汽车机器人进军，坚持自主合作双线并举，持续加强与国际合作伙伴斯蒂兰迪斯、福特、马自达等全球整车企业的合作。强化与华为、腾讯等ICT、消费电子企业的跨界合作。”朱华荣说。

其五，焕新新服务。未来，将聚焦汽车金融后市场及保理服务，服务实体经济，创新金融产品，坚定不移以融促产、以融强产，推动to b端的产融结合。

从深耕中国到布局全球，从传统制造到智慧出行，新长安的转型升级之路，不仅是一家企业的成长故事，更是中国汽车产业高质量发展的生动写照。在“五新”战略引领下，这场面向未来的汽车革命正迎来新的篇章。

三大品牌释放“新”动能

“未来将有取之不尽用之不竭的资源来支撑我们发展。”

这句宣言背后，是中国长安汽车对产业变革机遇的深刻洞察，更是对三大品牌协同、五新长安落地的资源底气的自信。在全球汽车产业重构的赛道上， “无尽资源”并非简单的资金堆砌，而是技术、生态、市场与品牌的多维协同势能，它将通过旗下阿维塔、深蓝、长安三大品牌的差异化定位，转化为托举“世界级汽车集团”梦想的核心动能。

从定位来看，三大品牌尤其是新能源品牌在原有定位上变得更加清晰。长安启源面向全球主流家庭用户，定位智能移动生活家，为用户提供全新的智能移动的出行体验；深蓝汽车将聚焦全球年轻态用户，打造科技运动潮牌；阿维塔科技则坚定不移地打造世界级新豪华智能电动汽车品牌。

这种品牌资源的分层建设，让中国长安汽车的集团形象既有规模厚度，又有技术高度，更有豪华温度，最终形成“世界级汽车集团”所需的立体品牌资产。

三大品牌的定位虽各有侧重，却共同承载着“中国智造”的集体形象。从使命来看，长安启源将成为新央企的销量支柱和盈利性担当。“我们力争在2027年，长安启源全球销量突破100万辆，2030年全球销量突破180万。”长安汽车执行副总裁叶沛表示，“同时，要完成长安主品牌的一个利润轮替，来成为央企的规模性担当和盈利性担当。”

深蓝汽车则将以“世界一流电动车品牌”为目标实现三个价值。第一成为新央企高质量发展的支柱，第二成为科技突破的中间，第三成为全球出海的引擎。

阿维塔科技则承担起新央企品牌向上以及全球化发展的重担。在价格方面，国内市场，阿维塔聚焦25万到50万区间打造主力产品；海外市场，其将按照50万元的其售价规划产品，主力售价区间在50万到80万人民币。

“2030年海外市场销量要占到我们阿维塔品牌销量的50%以上，真正去打到一个全球性的品牌。”阿维塔科技总裁陈卓表示。

在中国长安汽车体系的强大支撑下，三大新能源品牌正以密集的产品矩阵释放新央企的整合效能。这种效能不仅体现为新品迭代的加速度与技术落地的精准度，更通过每一款产品的差异化定位，将“可持续发展贡献力”的新标准转化为可感知的市场实践，从主流市场的规模普及到高端领域的价值引领，产品成为连接资源整合与标准重构的核心纽带。

在产品上，长安启源下半年发力以成为新央企的销量担当。长安启源Q07激光版将于9月上市，长安启源A06以及全新纯电小型SUV B216均预计四季度上市。深蓝S05 620km版本将于8月1日正式上市，L06全球首发3nm车规级座舱芯片，全系标配激光雷达，即将正式亮相。阿维塔计划到2026年将推出首款百万级大六座旗舰产品，另外还有两款全新车型一起上市。

侃车说

从“中国的长安”到“世界的长安”，这条路既是对百年汽车工业变革浪潮的勇敢搏击，更是中国汽车品牌向全球价值链顶端发起的冲锋。中国长安汽车集团的成立，不是终点，而是一个更宏大叙事的开篇 —— 它以新央企的担当整合产业力量，以“五新长安”锚定技术前沿，以三大品牌矩阵覆盖全球市场，最终要在电动化与智能化的全球竞赛中，写下属于中国的规则与标准。

200亿注册资本是起点，1469亿营收是底气，500万辆目标是方向，而藏在这些数字背后的，是从“中国制造”到“中国智造” 的跃迁野心。当长安启源的智能移动生活家走进全球家庭，深蓝的科技运动潮牌点燃年轻一代的热情，阿维塔的新豪华基因征服国际市场，“世界长安”的轮廓将愈发清晰。

这场升维之战，早已超越单一企业的兴衰。它关乎一个产业能否在百年变局中掌握话语权，关乎一个国家的制造实力能否转化为全球影响力。中国长安汽车集团正带着“建设汽车强国”的使命，将重庆的智能制造基因、成渝双城的产业势能、全球市场的广阔天地编织成一张大网，在电动化、智能化的未来里，驶向属于中国汽车的“世界级”坐标。

“世界长安”的终极答案不止于规模，更在于定义未来的力量。