东风日产再造爆款？大空间长续航，新车N6要来了

蓄力已久的东风日产，在N7车型推出后短短几个月，首款插混轿车N6也正式揭开面纱。这款被视为“插混版N7”的战略车型，将会凭借越级尺寸、领先的纯电续航以及更精准的定价锚定，剑指主流家庭用户，助力东风日产在新能源赛道的前行。

N7同源，插混市场生力军。作为东风日产天演架构下诞生的首款插混轿车，N6的亮相标志着其新能源战略转型的再次提速。其“插混版N7”的行业定位尤为关键。一方面，它直接继承了东风日产在纯电家轿N7上积累的宝贵技术经验与良好市场口碑；另一方面，精准切入当前增速迅猛的插混细分市场，与纯电N7形成“纯电+插混”的双线作战布局，全面覆盖用户多元化的新能源需求，持续强化品牌在电动化时代的竞争力。

从申报信息看，N6的设计哲学清晰指向了“极简美学”与“实用主义”的融合。整车尺寸达到4831mm×1885mm×1494mm，配合2815mm的超长轴距，塑造出舒展修长的优雅车身比例。这不仅赋予其领先同级的视觉气场，更为内部乘用空间奠定了越级基础。

细节上，N6预计将延续N7备受好评的设计精髓。领先一代的极简风格贯穿始终，摈弃冗余线条，通过型面的精准起伏和光影流动，营造出兼具科技感与高辨识度的视觉体验。封闭式前脸、流畅的溜背轮廓等元素，无不彰显其新能源身份与时代审美。

动力系统是N6征战市场的核心利器。其搭载峰值功率达155kW的高性能驱动电机，提供充沛动力储备，其所配备的21.1kWh大容量电池组，这可以说是当前同级合资插混车型中的“顶格”配置。

信息显示它的CLTC纯电续航里程将轻松突破150km。这意味着对于大多数城市用户的日常通勤场景（日均30-50km），N6可以实现“一周只充一次电” 的纯电用车体验。大幅降低用户对充电桩的依赖和使用焦虑，真正将插混技术的便利性发挥到极致，实现“插混当电车用”的理想生活方式。

作为N7的同源车型，N6在核心舒适科技上自然毫不吝啬。行业普遍预测，N7上那套广受赞誉的 “AI零压云毯座椅” 将完整移植到N6上。该座椅系统通过先进的材料和人体工学设计，结合智能算法，能动态适应乘员身形与姿态变化，提供媲美豪华车型的极致乘坐舒适性，有效缓解长途疲劳。

同样有望继承的还有N7的 “防晕车”技术。该技术通过精准控制电机扭矩输出、优化动能回收策略以及底盘调校，有效抑制电动车常见的加速眩晕和刹车点头现象，为全车乘员，尤其易晕车的老人和儿童，带来更平稳、更安心的乘坐体验。这些“以人为尊”的舒适科技，是N系列车型打造差异化竞争力的关键，也是其俘获家庭用户的重要法宝。

参考纯电兄弟N7的成功定价策略以及当前曝光的配置信息，N6的主力车型价格区间高度锁定在12-15万元。这一价格带处于主流家用轿车市场的“甜点区”，既与N7的主力版本形成有效协同，覆盖不同能源类型的用户需求。

据悉，东风日产N6计划于2025年第四季度正式上市。这款承载着东风日产加速新能源转型野心的战略车型，能否在群雄逐鹿的插混市场成功复制甚至超越N7的辉煌？答案正随着其面纱的逐步揭开而愈发清晰。它不仅是东风日产产品矩阵的关键拼图，更是其决胜新能源下半场的重要落子。市场，静待其登场。