全新一代沃尔沃S60预破局，还需迈过这三道坎儿

       不过，笔者认为全新一代S60来到中国有些延误，不，应该说迟到很久。

       首先，全新一代S60在海外市场早就换代了，而中国市场刚刚停售的那款S60L已在中国市场服役8年，用一位媒体同行的话说“八年了！终于换代……让我们等得好着急，这已经来得很晚了，要知道海外地区消费者可能首保都做完了。”

       第二，当2019年中国豪华车市场已进入白热化洗牌阶段，全新一代S60在年底才姗姗来迟，Ta能为2020年沃尔沃在华销量提升多少市场份额，是个未知数。

      全新一代S60虽然迟到了，但总比没来要好。不过全新一代S60预破局，还需迈过这三道坎儿......

       第一道坎：快速挤出“价格水分”

       先来看看全新一代S60售价，根据发动机功率和配置不同，燃油版车型分为低、中、高，三种功率版本。燃油版从28.69万元到37.99万元。另还有两款插电混动新能源车型，售价39.99万到46.19万元。

       其中，最便宜的就是尾标为“T3”的那款入门车型，28.69万元。这款“T3”并非1.5T发动机，而确确实实是2.0T四缸发动机，只不过是低功率版，功率才163马力，与家族中的1.5T发动机功率一样，确实开起来谈不上什么激情，买低配的消费者不多。

       所以，190马力的“T4”版应该是未来销售主力，“T4”有三款车型，便宜些的售价30.29万元，其余两款售价均为33.58万元。而那款250马力的“T5”顶配显然太贵了，购买人群不会很多。

       如今，中国车市中的豪华品牌都在打价格战，没有谁能幸免。全新一代S60的竞品包括宝马3系，奥迪A4L、奔驰C级等主流轿车，其中奥迪A4L最便宜入门款终端优惠后在20万元出头，而刚刚停产的老款S60L售价则低于20万元，裸车价格在17万元左右。

      显然，全新一代S60市场指导价贵了不少，就目前车市行情而言，沃尔沃必须尽快挤出价格水分，终端优惠至少三万到五万元，才能具备与宝马3系，奥迪A4L、奔驰C级一决高下，打价格战的实力，也就是说市场留给全新一代S60降价的时间不多了。

       第二道坎：必须破解沃尔沃修车贵的魔咒

       沃尔沃归为豪华汽车品牌，其修车贵也是有目共睹的，即使国产后的沃尔沃各款车型，修车价格依然昂贵，甚至有些部件价格高于同级别的宝马、奔驰、奥迪车型。

       笔者一位朋友曾拥有一部由长安福特组装的沃尔沃S80L轿车，据他描述去4S店保养一次没有两千元很难出厂。再就是修车费用贵，补个指甲盖面积大小的油漆，就要两三千元；一个塑料折叠杯架坏了，换新的不包含工时费要两千多元......

       所以，沃尔沃要想全新一代S60轿车能够卖好，降低零部件价格和挤出经销商高昂的维保水分，才能吸引消费者购买，改变之前消费者对沃尔沃修车贵的看法。

       第三道坎：沃尔沃能否换个营销思路

       提到沃尔沃汽车，中国消费者率先想到的是安全，都说沃尔沃汽车安全系数高，这也是不争的事实。

       但时至今日，很多汽车品牌都在汽车安全上下足功夫，沃尔沃的“安全牌”优势已经不明显了。所以沃尔沃应该考虑换个营销思路了，在发扬“安全牌”的同时，可以走走运动路线，给沃尔沃汽车产品打上“运动”烙印，让沃尔沃汽车成为喜爱运动、驾驶乐趣年轻消费者的新选择。

       总结：沃尔沃近期上市的新车，颜值可以说眉清目秀，也说明沃尔沃正在变革，这是有目共睹的。但如果能有更接地气的营销策略，相信实现弯道超车也不是不可能的。