一汽奥迪开启“融合直售” 纯血四环再次引领行业变革

在全球豪华汽车品牌扎堆的中国汽车市场，市场引领者的标签，有不少品牌争抢，毕竟只要销量领先或某一方面引领行业潮流，都可以自称“引领者”。但中国豪华车市场“拓荒者”的标签，独属于一汽奥迪，无人能与之争锋。

可以说，成立37年来，一汽奥迪在中国市场迈出的每一步，都开创了中国豪华汽车市场的先河：

首个国产的豪华品牌：1988年，一汽与奥迪在长春签署了中国汽车工业史上第一个豪华车技术转让合同，拉开中国豪华汽车辉煌发展序幕。

豪华品牌国产标准定义者：1999年，奥迪A6（C5）正式进入中国市场，首开加长先河，国产加长成为豪华品牌争相效仿的市场法宝。

首家豪华品牌4S店：2000年，中国（大陆地区）首家一汽奥迪特许经销商北京中润发公司正式开业，开启了豪华汽车品牌运营发展新模式。

进入2025年，在中国汽车市场新能源车渗透率逼近45%的行业大背景下，一汽奥迪也在积极与时俱进开拓创新，中国豪华车市场“拓荒者”的标签没有褪色反而更加鲜明。

产品层面，首个搭载深度定制的华为乾崑智驾®技术的豪华汽车品牌，一汽奥迪刚刚在技术周活动上同时推出了一汽奥迪Q6L e-tron家族、一汽奥迪A5L两款车型，通过“德国精工+中国智慧”的深度融合，开启有史以来最强的新品攻势。

无论时代如何改变，拒绝过度改造，坚守德系原厂品质始终是一汽奥迪坚守的原则。从奥迪100到奥迪200、从奥迪A6到奥迪A6L，再到2010年的奥迪Q5，无一不是以最正统的德系风格进入中国市场。部分车型在与海外版保持高度一致的同时，针对中国用户需求进行专属加长，真正做到了“轴距本土化、品质国际化”。 一汽奥迪Q6L e-tron家族、一汽奥迪A5L更是把百年四环的工程基因融入智能时代，以“油电共进”的双线产品布局，开启豪华汽车品牌新时代。从首开豪华品牌“长轴距”先河，到全面推进本土化研发，一汽奥迪不仅以全球标准打造更懂中国消费者的豪华汽车品牌，更进一步将中国用户需求转化为全球领先技术方案，让“在中国，为中国”的成果反哺全球，这既是对中国用户的承诺，也是其在智能电动化时代保持领先的核心。

营销层面，伴随全新一代产品的发布，一汽奥迪同时举办“技术周”活动，宁德时代、华为等中国科技龙头企业都来站台，“最强朋友圈”齐聚一堂共话智能出行新生态；同时奥迪全新技术矩阵首次集结，E³ 1.2电子电气架构、PPE豪华纯电平台、PPC豪华燃油智能平台、EA888 Evo5发动机等核心技术亮点集体亮相，科技含金量极高，令媒体感叹终于看到有真正先进科技的技术活动，而不是满满营销噱头的技术活动。

渠道方面，一汽奥迪成为豪华品牌渠道革新的首个“吃螃蟹者”，推出“融合直售”的新销售模式，集成传统4S店销售与新势力直营两种渠道的优点，打破当下经销商与消费者的最大痛点，引领渠道变革。

百年奥迪，王者归来。一汽奥迪，一直是中国豪华车市场的变革先锋。

让消费者放心 公开透明与便捷高效的体验

新产品新气象，一汽奥迪Q6L e-tron家族通过“融合直售”的新销售模式，既借鉴新势力全国统一价、线上下单、无套路的良好客户体验，又保留自身强大的经销商网络优势。2024年下半年，一汽奥迪对于进口车Q8首次尝试“一口价”销售方式，这也是不少合资车企都在尝试的新销售方式。如今一汽奥迪推出的“融合直售”销售模式，其内容更为丰富全面，这也是豪华品牌多年来的首次渠道变革之举。

具体而言，一汽奥迪的“融合直售”，覆盖用户买车用车全生命周期，提供一站式便捷服务，全流程公开透明，消费自由自主。这背后，不仅仅是一汽奥迪团队与经销商多轮沟通、业务共创，还有IT设计开发及内部业务流程的重塑，甚至是思维方式的转变。

购车环节，针对消费最担心的价格、隐形消费问题，“融合直售”销售模式实行全国实行统一售价，用户无需多店比价，避免买贵风险，购车更省心。同时，没有任何隐形消费或附加条款。保险、装潢等附加服务由用户按需自由选择，无任何强制捆绑消费，充分保障用户消费自主权。

新势力品牌引以为豪的线上下单、个性化定制等优点，“融合直售”销售模式也具备。用户可通过官方统一平台线上下订，直接与品牌建立连接；线上提供个性化定制选装功能，用户能实时预览选装效果；下订单后的生产、物流信息，都可以在官方平台查询。可谓一个入口了解所有信息，一键下单全程掌控，无需再四处奔走价格博弈，全透明消费。

新车交付环节，“融合直售”销售模式速度更快，不像新势力订单式销售用户下定后才开始排产，热门车型动辄等上一年半载，一汽奥迪提前储备大量主流配置、热门配置现车，大幅减少用户等待时间。

更重要的是，“融合直售”销售模式打通售前与售后，提供一站式服务，相较于某些品牌功能分离设计，一汽奥迪依托全国广泛的经销商网络，将体验、选车、订车、交付、售后等环节集中整合，形成一体化服务流程，让用户买车用车都安心便捷，透明消费。

最后，一汽奥迪的“融合直售”销售模式还有网络覆盖广泛的基础保障，在经销商频频爆雷、豪华品牌也缩减网络的背景下，一汽奥迪经销商仍稳定在600家左右，今年仍在继续扩网增店，是渠道最稳定的豪华品牌。覆盖全国的经销与服务网络，专业且经验丰富的维修团队，这种稳定而强大的服务网络，是其他同行尤其是新势力品牌无法比肩的优势。

对于消费者来说，传统4S店价格不透明消费套路多，新势力价格透明但售后网点少服务跟不上，更关键的是不知道哪天品牌就倒闭了。一汽奥迪的“融合直售”，在合资大厂百年品牌的稳定渠道与高品质服务等传统优势上，又吸纳融合新势力价格透明、高效便捷等优势，打消“价格战”下消费者的主要顾虑，可谓购车“最优选”。

作为融合直售模式的首发车型之一，一汽奥迪Q6L e-tron家族还为用户提供了保价政策，截至2025年12月31日，官方降价则给予差价现金补贴。一系列创新营销举措，为消费者带来更透明、更安心、更优体验的购车保障。

让经销商安心 集中精力做好用户体验

新一代消费者对于消费透明高效的看重，车市竞争的加剧，导致传统4S店模式备受挑战。中国汽车流通协会预计，今年将有约4000家4S店退网。在老对手纷纷缩减网络的情况下，一汽奥迪却逆势而上，携手中升集团等龙头经销商，今年上半年一口气新开数十家新店。除了前所未有的新产品新技术布局，让经销商看到光明前景，一汽奥迪推出的“融合直”新销售模式，也直指经销商经营的痛点，给出“定心丸”。

传统4S店模式之下，相较于不同品牌，同品牌不同经销商之间的内耗、抢客反而是最严重的。“融合直售”让经销商无需担心同品牌友商背刺，统一战线一致对外。

同时，多年来，新车价格倒挂现象在中国汽车市场十分突出，新车最终成交价格低于经销商进车价，已经让经销商卖车无钱可赚。“价格战”之下，消费者对于厂家与经销商的价格信任降低，总觉得再等等还会有更实惠的价格，经销商卖车更加困难，也更难盈利。

“融合直售”模式通过统一售价保障经销商的合理利润空间，同时让经销商不再被价格博弈占用资源与精力，将主要精力放在做好服务上，帮助经销商与消费者重建信任。

8月7日的发布会上，一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理李凤刚分享了近期与友人的一次交流。朋友问他，销售的核心是什么？李凤刚回答：“销售首先要赢得信任。说的话要经得起推敲，说到要努力做到，让客户、让经销商伙伴信任你。而销售真正的底气，一定来自产品的专业底色，来自当用户坐进车里，握住方向盘，踩下踏板，从每一处细节都能感受到‘这才是一台好车’的愉悦。”

作为百年豪华品牌，奥迪的产品与技术、一汽奥迪先进的制造基地与严谨的德系工艺等，已经足以证明“这是一台好车”。而一汽奥迪“融合直售”的新销售模式，则是充分赢得消费者信任、让消费者放心买安心用的最后一环。

侃车说

今年，一汽奥迪将迎来在中国市场累计销量突破1000万辆的重大里程碑，将成为首个拥有1000万名中国用户的豪华汽车品牌。千万辆用户基盘，既是对一汽奥迪过去30多年的极大肯定，更是一汽奥迪面向未来的强大底气。

史上最强产品攻势加上融合代理制与直营模式的渠道革新，一汽奥迪不仅为下一个1000万辆铺平道路，也为豪华品牌在中国市场的转型升级开辟全新路径。