有电没电“一个样”，广汽昊铂HL增程版要撼动理想？

凭借350公里CLTC超长纯电续航，广汽昊铂HL增程版强势挑战由理想、问界定义的增程市场格局。

8月19日，广汽集团在番禺总部举办技术发布会，正式推出全新“星源增程”技术，并同步上市首款搭载该技术的车型——昊铂HL增程版。

新车定位为家庭大型SUV，提供五座和六座两种布局，共计4个版本，官方指导价区间为26.98万-29.98万元。

星源增程技术落地，瞄准增程车痛点

近年来，增程车型因兼具纯电驾驶质感与燃油车的续航灵活性，受到部分家庭用户的关注。然而，当车辆处于亏电状态时，用户常面临油耗升高、动力减弱和运行噪音增大等问题。广汽集团此次推出的星源增程技术，即旨在系统性解决这些痛点。

广汽在增程技术领域已积累多年研发经验。早在2010年，广汽就承担了国家863计划“增程式纯电动轿车研发”项目；2014年，推出了国内首款量产增程车型——传祺GA5REV。2024年，广汽动力总成研发团队获得“国家卓越工程师团队”称号，该称号也体现了广汽在技术研发方面的持续投入与深厚积累。

星源增程技术从能效、动力及静谧性等多方面进行了优化。能效方面，增程器采用了全新“火山型燃烧系统”与碳化硅电控技术，实现了3.73kWh/L的油电转化率。同时，匹配自研夸克电驱2.0系统，电驱工况效率达到93%。

根据实际测试，搭载该技术的大型SUV即使在亏电状态下，百公里油耗也可控制在5.3L。

动力方面，该增程器平台最高持续发电功率达到85kW，驱动电机功率密度为17.29kW/kg。即便在低电量状态下，车辆仍可保持敏锐的动力响应，能够满足高速超车、连续爬坡等高负荷场景的需求。

在静谧性方面，星源增程技术通过“无感启停”和“无感发电”技术，有效降低了发动机启停和运行中的振动与噪声。中汽研测试结果显示，车辆在怠速发电时，车内噪声仅为34dB(A)，达到“静音之星AAA”认证标准。

作为星源增程技术的首款量产车型，昊铂HL增程版在续航及补能等方面表现可圈可点。新车搭载宁德时代60kWh骁遥超级增混电池，纯电续航达350km，大容量电池为日常出行提供便利；综合续航为1369km，适合长途出行。

补能效率方面，新车支持800V/5C超快充技术，充电10分钟即可补充210km续航。

高续航或成最大亮点

在当前国内新能源汽车市场中，增程车型竞争日趋激烈。昊铂HL增程版预计将与理想L6、理想L8、问界M7等热门车型展开竞争。理想L6是月销过万的标杆级产品，理想L8、问界M7的月均销量也在4,000辆、5,000辆上下。

相比之下，昊铂HL增程版高达350km的纯电续航约为“前辈们”的2倍，这一优势十分突出。同时，激光雷达、双腔空悬等配置的全系标配，也进一步强化了产品的性价比定位。

此外，大型插混SUV领克900也是有力竞争对手。这款车凭借对家庭用车场景的精准理解，市场表现亮眼。7月份销量超过6,600辆，一跃成为大型SUV销量榜第三名。

此次昊铂HL增程版的推出，将进一步增强HL系列的产品竞争力。新车作为广汽在增程技术领域多年积累的体现，有望进一步丰富25-30万元级新能源SUV市场的竞争格局。

广汽集团表示，未来星源增程技术将逐步应用于昊铂、传祺、埃安三大品牌的多款车型中，覆盖更广泛的细分市场。