“合资大厂”永远值得相信，铂智3X首届用户大会做出示范！

通过铂智3X首届用户大会，广汽丰田要向中国新能源消费市场证明：合资新能源的反超，不仅是要在产品和技术上做出创新和改变，更要从产品的生命周期着手，重塑用户信任。

8月27日，广汽丰田在重庆举办了首届铂智3X用户大会。

在用户大会上，聚焦用户多项核心诉求，广汽丰田宣布了一系列重磅权益，其中就包括：厂家担责自燃和智能泊车，面向新老用户提供“自燃险”和“泊车险”，如遇自燃换新车、智能泊车事故财产损失全赔；最大规模OTA提上日程，OTA内容包括智能泊车场景的优化、AEB的升级、智能座舱的进化，以及“自动通过高速ETC闸机”等功能的推送；推出高价值用户回馈活动……

与此同时，广汽丰田还官宣了铂智品牌另一款重磅车型铂智7的消息：作为拥有华为、小米双生态第一车，铂智7将搭载华为鸿蒙座舱，是行业首批接入小米智能生态的车型。

从实打实的用户权益，到紧密衔接的新车型，很显然，作为广汽丰田成立21以来一年的第一个用户大会，铂智3X这次用户大会的举办，极大程度地提升用户对于铂智3X以及对于广汽丰田“大厂担当”的好感度。

通过权益和新车不断强化用户信任和价值认同，将进一步坚定铂智3X用户对于广汽丰田新能源以及铂智品牌的长期信心，进而提升用户的品牌忠诚度。

此次用户大会后，广汽丰田在新能源市场上的口碑势能，很有可能将迎来显著性的提升。这对于整个合资新能源市场而言，意义都极为深远。

众所周知，相比于自主新势力在新能源领域的量级突破，受转型前期的战略误判，以及一部分消费者对于合资新能源产品的认知偏见影响，一款合资新能源要想在国内市场实现量变和质变、重塑消费信任，并非一件轻松的事情。

而铂智3X就是众多合资新能源车型中的极少数！

作为合资新能源中的“新势力”，广汽丰田铂智3X自上市以来，累计订单已经超过了4万多台，累计交付已经超过3.2万台。细究这一成绩，这既与铂智3X立足于中国市场本土化需求，在技术和产品上的大力创新有关，更绕不开广汽丰田安全和可靠的合资品质。

在高阶智能打响“平权之战”的2025年，作为行业第一个把激光雷达和全场景智能辅助驾驶打到15万以内的新能源车型，铂智3X绝非仅靠“硬件堆砌”，在与中国本土供应商进行深入合作的同时，广汽丰田更不是“拿来主义”。

为了带来更安全可靠的智驾辅助体验，在27个高规格传感器、英伟达Orin X芯片、Momenta“一段式端到端”大模型的基础上，铂智3X还融入了丰田严苛标准，和Momenta一起针对329项课题做了改善，让“高阶科技”既实现了平权，又做到了安全稳定。

围绕用户普遍重视的空间体验，铂智3X做到“A级车的定位，B级车的轴距及C级车的空间体验”的背后，是广汽丰田对座椅强度、零件异响、耐久品质等一系列影响因素的不断打磨、调校和验证。

围绕看不见的电池安全，从防护材料到钢板标准再到安全冗余，铂智3X的技术、工艺以及制造成本更是远超行业标准。

在竞争越来越浮躁，价格战、质量战不断冲击行业消费信心的当下，广汽丰田对于安全品质的长期坚守，显得尤其珍贵。

而对于整个合资新能源而言，铂智3X在产品体验上的有所为和有所不为，是具有示范和启迪意义的。

如今，围绕产品全生命周期中，用户最关心的安全问题，广汽丰田再次做出示范，率先宣布厂家担责，面向新老车主提供自燃换新车、智能泊车事故财产损失全赔的终身“自燃险”和“泊车险”，不仅打消了用户用车周期中的后顾之忧，再度诠释了为何“合资大厂”的技术自信和品质担当，绝非一般车企能够企及。

在此次用户大会上，广汽丰田还积极回应了用户的反馈，宣布将最大规模的OTA升级提上日程。

据官方介绍，升级后的铂智3X将成为首批搭载Momenta最新一代R6飞轮大模型的车型，其智能泊车不仅“能泊入”，更能“按需泊入”。用行动回应用户的信任，从用户的视角来看，这更是充分体现了广汽丰田面对新能源时代用户需求变化而快速应变的转型态度。

此次用户大会后，伴随着广汽丰田不断以合资大厂的品质和担当不断强化用户信任，铂智3X在终端市场上的订单和销量还将持续向上增长。而在铂智3X的示范之下，合资新能源的价值反攻，或许将势如破竹！