据央视财经报道,欧洲汽车制造商协会发布的数据显示,2025年7月,特斯拉在欧洲的新车注册量为8,837辆,较去年同期下降40.2%,市场份额从一年前的1.4%萎缩至0.8%。同期,比亚迪在欧洲的新车注册量达到13,503辆,同比跃升225%,占据了1.2%的市场份额,超过特斯拉。
此次,比亚迪全球化战略效果明显,比亚迪在欧洲市场份额超越特斯拉,并非偶然。早在今年4月,比亚迪在欧洲月度销量便首次超越特斯拉,并持续扩大领先优势。随着全球化业务的快速推进,比亚迪在海外多个市场,包括意大利、西班牙、土耳其、日本、泰国、印度尼西亚、马来西亚等一系列特斯拉深耕的市场,均实现了赶超。
回顾比亚迪刚进入欧洲乘用车市场时,门店仅有3家。在短短两年时间,比亚迪在欧洲的门店已突破400家,覆盖包括伦敦、巴黎、米兰等核心城市,成为中国品牌在欧洲布局最广、增长最快的新能源汽车企业之一。在销量层面,比亚迪从一开始在德国的月销量不到百台,到如今在“英法德意西”等传统汽车强国里实现部分国家单月销量突破3,000辆,销量规模实现数十倍增长,成为当地消费者关注与选择的新能源品牌。
从全球销量上看,比亚迪2025年1-7月海外乘用车及皮卡累计销量已超过55万辆,超越2024年全年总和,增势显著。目前,比亚迪新能源汽车已进入全球116个国家和地区,覆盖从发达国家到新兴国家的多元消费需求。在销售成绩背后,是比亚迪全球化战略的全面深化。2025年5月,比亚迪欧洲总部正式落户匈牙利,成为其在欧洲市场发展的新支点;7月,巴西工厂迎来首辆本地化生产新能源汽车正式下线,拓展南美市场交付能力;同月,泰国市场迎来了第9万辆新能源汽车的交付。通过不断增强全球化布局,比亚迪正从“走出去”向“跑得快、站得稳”转变。
随着全球新能源市场加速发展,中国车企正迎来从“跟跑”到“领跑”的历史性跃迁。展望未来,比亚迪将继续依托技术创新,以更强的产品力与服务能力,为世界带来更多绿色出行解决方案,助力“为地球降温1℃”。
近日,一汽丰田的高管在社交媒体上回应称:普拉多依旧是40万以上硬派越野车的销冠。
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真没想到!前天阅兵里还有比亚迪的身影在?为了保障阅兵仪式顺利举行,凌晨4点比亚迪第零方阵集结完毕,23辆纯电动环卫车T18早早就做好了准备,悄悄驶上长安街,把路面打扫得一尘不染,全程高效作业还没噪音、零排放,一点不打扰盛典的庄重氛围。
十几万的插混车你若爱答不理,九万多的荣威M7 DMH香得可以。 纯电续航160km,综合续航2050km,一箱油从广州跑到北京,还能再绕五环转一圈,新车预售开启仅一周,订单达10,817台。
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刚刚看到比亚迪对诋毁其品牌的MCN机构发起索赔300万!必须支持!网络黑稿已经不是简单的差评,而是系统性商业抹黑。这次比亚迪以法律武器反击,为行业树立榜样!希望更多企业勇敢站出来,让互联网黑产付出代价!互联网不是法外之地,造谣者必须承担后果!
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