“撞衫”“撞脸”是这个大众化的社会最常见的现象，跟风消费是在我们这个泱泱人口大国见怪不怪的事。随着国产摩托车的崛起，在摩托车的选择上我们消费者有了更多的风向标，如果你不愿意随波逐流，那么这些稍显另类的车型应该是你的菜！

春风 650GT

春风650GT，应该是首次将GT带入国产摩托车当中，GT的全写应该是Grand Touring，翻译过来意思大概是大型的旅行车。650GT虽然长着一副仿赛的样子，但是定位是一台运动旅行车，特别是装上边箱之后毫无违和感，同时骑行三角也是以偏舒适为主，不会像仿赛那么战斗。

在颜值方面春风向来走在国产前列，同时在配置方面和650平台其他车型拉开差距，也是650系列当中首款采用TFT全彩仪表的车型，在配置方面给足了面子。不喜欢跟风的朋友可以多关注下，在国产摩托当中GT形式的车型还非常稀少，兼具多种功能的650GT无论是在长途旅行，还是短途代步都能满足。

贝纳利 502C

“国产大魔鬼”是它的外号，自从发布以来就被这层光环所环绕，没错它就是国产首款跨界巡航贝纳利502C，同样是出自意大利的品牌，贝纳利选择了相同的形式却有着不同的风情，502C是国产少有的运动巡航摩托，从另一个角度来说它能在一定程度上成为大魔鬼的替代品，毕竟大魔鬼的价格并非一般车友能够承受的。

除了大概轮廓比较像杜卡迪大魔鬼，细节之处却完全是两台车，502C骨子里还是那个贝纳利，裸露的钢管编织车架，钢管状的后摇臂，还有那台熟悉的500cc双缸水冷发动机。除了外观和骑行姿态的改变，它本质上和其他贝纳利并没有太多不同。也正是因为这个外观，赋予了它独特的个性，也给那些追求个性的摩友多了一个选择。

光阳 KRider 400

光阳KRider 400绝对算得上一款个性的摩托，“螳螂”一般的外观让它鹤立鸡群，也正是这样一种外观让很多人对它望而却步，所以在路上撞衫的几率非常小，而且这台车的回头率绝对高，虽然买的人不多但是并不妨碍它吸睛的外观。

侧面看前脸像“螳螂”，正脸看像“狐狸”，这个车头是整车的点睛之笔，车身的设计比较接近川崎的风格，这台车最大的卖点就是原装的川崎发动机，因为光阳和川崎的合作工厂关系，所以光阳能够用上原装的发动机，不过在价格方面就没什么竞争力，这可能是导致它比较少见的另一个重要原因。

奔达 星罗400

科幻、前卫、激进！都不足以形容这台国产后起新秀，奔达星罗400打破了国产摩托一惯的沉闷。大胆的设计让它站在了风口浪尖，除了为人诟病的“兔头”之外，这台车还是非常漂亮的。当然也因为这张“兔脸”让它变得非常有个性，辨识度十足。

奔达星罗400除了外观之外，另外一个重要的卖点就是单摇臂，粗壮的单摇臂，漂亮的后轮毂真的是吸引人。整台车正中心的位置有一颗蓝色的球形空滤，无形当中给这台车的科幻程度增色不少。奔达自己研发的400cc水冷双缸发动机表现也还不错，在一定程度上能够与春风400NK相抗衡。

相信随着时间的推移，会有越来越多的国产大胆车型投入量产，对于追求自我个性的车友的选择也会越来越多，不随波逐流，少“撞衫”少“撞脸”对于这类车型你还有什么补充吗？