在新能源汽车兴起的近几年，有这样一家车企，相信你就算不了解，也一定听过它的大名。那就是是咱们自主高端电动车品牌蔚来汽车。尤其是在今年这个新能源市场面临寒冬之际，蔚来汽车这个具有代表性的品牌已经被推到了风口浪尖，甚至蔚来汽车的创始人李斌，更被调侃为2019年最惨的人。

李斌绝非2019年最惨的人

今日（12月28日），蔚来汽车2019年NIO Day活动在深圳举行，这个一年一度的NIO Day活动对于蔚来汽车的重要性基本等同于苹果的秋季发布会。要知道蔚来旗下的ES6、ES8都是在前两年的NIO Day活动上发布的，而今年，有着“年度最惨”名头的李斌在这样重要的一个日子里，能否带来蔚来的浴火重生？

当圈哥走进会场的时候，真的被现场的气氛震撼到了，据悉，在场共计到了超过一万名蔚来车主，并且整个NIO Day所有活动都有了这些车主的自发参与。当看到车主为蔚来编歌演唱、拍摄车主的故事宣传片的时候，圈哥感觉很奇怪，这是车主与车企该有的关系吗？

而现场超过万名的车主反应更是让圈哥深深的被触动，欢呼、掌声、眼泪浮现在所有到场人员脸上，圈哥更是在他们脸上看到了一股不服输的表情。他们作为车主，已经把自己和蔚来这个车企联系在了一起，一荣俱荣，一损俱损，他们是站在李斌身后最坚实的后盾。这样凭借着自己的产品能够征服感染这么多高质量客户，能是最惨的人吗？

蔚来第三款量产车EC6首秀

随着蔚来汽车创始人李斌的激情演讲，蔚来的第三款量产车型终于揭开了面纱。和此前网上的预告图相同，本次发布的新产品并非传统的“正经”SUV，而是跨界的纯电轿跑SUV车型，名为EC6 。

新车前脸是一贯的蔚来家族式设计语言，和ES6有很高的相似度。但是如此有层次，前卫的设计，放在了运动范十足的轿跑SUV车型上，在《车壹圈》看来，相比此前两款车型，EC6的颜值要高出很多。当然最令人喜欢的还是溜背的设计。这个溜背可不止外面看着好看，里面的车顶配备了“超大穹顶式天幕”，就是除了柱子头顶全是玻璃。并不是一个有多实用的功能，但却是一个高端车型该有的格调。

EC6有性能版和运动版两款车型，分别搭载160kW+240kW和160kW+160kW的双电机组合，性能版搭载100kWh电池包的NEDC最大续航里程高达615km。该车即日起开启预定，支付2000意向金可抵5000元车价，而具体车价将于明年7月份正式公布，让我们尽情期待。

全新ES8正式上市

除了新的EC6，ES8也在今日迎来了新款车型，前脸进行了更锐利，更现代的升级设计，充电盖也变成自动开关了。内部采用了9.8英寸超窄边数字仪表，11.3英寸高清多点触控屏。

全新ES8最重要的升级之处在于动力系统，采用了160kW永磁+240kW感应双电机智能四驱动力系统，其70/84/100kWh的电池包NEDC续航分别为415km，485km，580km。

全新ES8七座版的起售价为46.80万元，六座版的起售价为47.60万元；更有全新ES8签名版七座和六座的起售价分别为55.80万元和56.60万元。就在此刻，各位已经可以在蔚来官网开始预定，首批交付时间为2020年四月。

李斌更在现场为车主发放了2.5亿元全新ES8购车红包，ES8创始版用户可享15000元优惠，基准版用户可享10000元优惠，并且此处划重点，该项购车红包可以转赠亲朋好友！

100kWh电池包提升产品竞争力

同时，李斌也带来了全新100kWh电池包以及20kW家用直流充电桩，大大的提升了旗下产品的续航能力以及充电能力，而新电池包将在明年第四季度开始提供。从70kWh的电池包一次性升级到100kWh的费用为58000元，而创世版及2019年3月31日之前大定用户可享受6折优惠34800元或768元/月。

如今的蔚来正在不断拓展产品覆盖层面，更在电动车的核心技术上不断寻求突破。要知道，很多车企都是有了好几十年的历史沉淀才能在市场上展露头角，在现在这个市场竞争更加严峻的时代，蔚来作为一个新兴车企已经做到了尽善尽美。全国排名前十的《车壹圈》认为，大家应该再多给蔚来一点时间，或许它真的能够改变目前的汽车格局。