“攻城狮”居然这样选车！陪驾雪佛兰创界RS遭遇神秘技术男

不过真的到了自己要花钱的时候，是不是真的懂车，那就是“真金白银”了。

前不久，我们去雪佛兰的4S拍车时就遇到了一位真的技术性男神。

冬天中难得的好天气，就在耍都的一家雪佛兰4S，我们本来想去拍一期凹凸肉测的。到店抬头，是不是觉得雪佛兰标准的蓝色很舒服？

大家注意！

店内好像有情况！

传说中的技术哥已经开始和美女销售在讨论着什么了，手边一堆资料。其实，对于每个上市的车型，专业的销售人员都要经过很严格的销售话术培训。只是有些角度和媒体关注的不一样。但作为消费者，也许关注的更不一样。

哎呀！抬头就问！

李老师你是不是深度试驾过创界RS？那个意思就是：如果没有开过，你就歇菜吧。

定睛一看，这位哥典型的技术“攻城狮”的打头。而销售MM真的是一个典型的美丽川妹子。

技术哥咄咄逼人哟。上来就问自己喜欢的创界RS设计和动力系统的技术细节。我马上把宣传手册也翻开，虽然很多参数和体验都在我脑海里。但为了有“全胜”的把握，我绝不掉以轻心。

根据我凹凸肉测多年的经验，脱稿说外观设计还是不怕的！雪佛兰创界RS的设计风格非常明确，来自美式新美学的概念车FNR CarryAll，就是它的设计根源。我马上提出了Boxing紧致肌肉外观的说法，技术哥这下知道了，他对面的光头老师不只是键盘侠。为了防止图上谈车，我邀请技术哥和我一起去外面实车前来提问。

突破了平面讲解！我一下就吸引到了技术哥。现在搞分层车灯和车头设计的厂家多了去了，大多讲不出一个缘由，但雪佛兰品牌不一样。他们的几款新车都有非常好的设计细节。

在材质结合，比例拿捏方面，毕竟雪佛兰是一个百年品牌，手法更加老道。而且创界RS的风格更鲜明，技术哥听了几回合下来就频频点头。

“攻城狮”的气质是不一样的！技术哥马上发起新的“挑战”。提出想了解这套1.3T+9AT动力系统的细节，他表示如果要买车，他就要买最有技术含量的配置。真的是技术老鸟哟！

鉴于我把第八代ECOTEC发动机和这套9速变速箱的技术资料看了8遍的事实。我才不虚也！

首先，我来了一个科普

给技术哥讲了现代内燃机“单缸最优”的理论。每个气缸排量控制在“0.3L到0.5L”，然后精确控制燃烧过程和热量管理，就能提高燃效和动力表现。首先创界RS上面这台1.3T发动机就是基于这样理论的。对于懂技术的内行人员，我必须讲透！

不深入了解怎么会知道雪佛兰在这套动力系统上隐藏的秘密呢？技术特点有一大堆。我马上选择了几个可以深入浅出的。

这套发动机的直喷系统，喷射压力达到了35Mpa，这样的压力让燃烧更充分。

涡轮增压是发动机的“春药”，能用1.3L的小排量搞出饱满的力量！就是靠在合适的时候让发动机得到合适的增压压力。

原来靠真空控制不准确，现在这代发动机用的是全电控，电机执行的涡轮压力控制。自然该有力的时候会有力咯！

难道是技术宅间的惺惺惜惺惺？技术哥马上被吸引！

哈哈，继续趁热打铁！开始用密集的技术讲解轰炸技术哥的大脑！ 

首创ATM主动热管理系统

这下不得了！技术哥马上变了一个人似的！马上提出要让我动态陪驾！说李老师刚才讲的简直是汽车物理课，感觉自己回到了大学的美好时光。（大家看他的表情）我的虚荣心得到了极大的满足！

上车出发！对于雪佛兰家族中最大软包面积的内饰，我自然要介绍给技术哥看了。没有人不对这样全黑而有细节红线的RS风格内心不动心的！

顺便看了下技术哥居然是用“双机”的那种同学。我演示了新的雪佛兰的互联系统。他的苹果和双卡双待的安卓机，自然都支持。技术哥表示喜欢这样平面化的UI设计！

为了证明刚才我不是下瞎吹！做完试驾登记，我们和技术哥马上到典型的城区和开发区结合部的路上去跑。

这里有个窍门，作为陪驾你一定要让他开车体验，把车辆最好的表现作为重点。其他的……反正好的部分一定都要都让他体会到（销售部的大神就这样说的）。

首先，低速的时候，我让他感受是不是有网上车黑说的，发动机强烈抖动。结果他表示手上的感觉完全出乎意料的安定。

网上某些人，看到小排量就只会想起老旧的夏利和奥拓，而现在这台第八代ECOTEC发动机，在这方面不知道做了多少次测试和优化。怎么会和十多年前的远古产品一样？技术哥完全打消了顾虑！

用了大量专利技术的9速变速箱，其实之这套动力系统的高阶配置。和我试驾的时候感知一样，我让他在安全的情况下，用半脚油门，加速！加速！变速箱宽泛的变速速比，让发动机转速保持在最大扭矩区间。

啥感觉? 就是中低速来力！技术哥的脸上泛起的笑容，加上我的一句：新时代的小排量涡轮发动机和自动变速箱这样才对。这时，已经奠定了我的这次当“技术陪驾官”的胜利！

再来几弯道和掉头，再中速度的通过路面凹凸坑洞，技术哥居然说了，创界RS使用了高级活塞减震器并配以辅助的回弹弹簧和专利的瓦特连杆后悬挂的点！而他正在体会这些东西。

看来这位真的研究过车辆深度资料的人哟！目标明确，能理解的技术细节比较多，这里的顾客才是真的A+级潜在客户。如果我是销售顾问，我一定会给他申请最优惠的价格！这单一定能成交。

一次简单的“兼职”陪驾，让我深有体会。现在假懂车的客户不少，而真正能从科普角度或者相关专业懂的汽车技术的客户也真的变多了。

他们选择产品的时候，绝对不会盲从，对纸上的技术宣传同样是需要“亲身体验”才会深信不疑。

凹凸点总结：

这对我们的销售人员，甚至我们的媒体内容的制作，提出的更高的要求，怎么样去服务这些真正懂车的消费者，是我们需要思考的。因为现在我们不单是要面对花钱的“上帝”，而且是要面对甚至比你还专业的“上帝”。