​2020年计划买车的来看看，这些新车上市后多半会卖疯！

虽说2020年的车市依然不容乐观，但对于消费者而言反倒是一个好消息。毕竟越是在困难的时期，新车对于车企的振作作用就越明显。所以在新的一年里，众多品牌都推出了旗下的重磅新车。

凯迪拉克 CT4

期待理由：ATS-L的继承者

全新CT4目前已经在北美市场正式上市了，值得关注的是它的价格，相较老款ATS在北美市场35495美元的售价，全新CT4的起步售价有所下调，仅为33990美元起，折合人民币为24.17万元起。

CT4作为ATS-L的继承者，动力部分一直都是它最吸引用户的杀手锏。新车将配备与CT5、XT4上一样的2.0T可闭缸发动机，最大马力为241匹，匹配的是10AT变速箱，并延续前置后驱的布局。

光看动力参数，似乎CT4上的2.0T发动机相比ATS-L要低了一些，但由于10AT变速箱更为绵密齿比，所以两者的加速性能几乎一致。

不仅如此，CT4相较于ATS-L的升级可以说是全方面的，它在1500转即可爆发出最大扭矩，相比ATS-L提前了1400转，综合百公里油耗也要低了将近1.5L/100km，配合更大容量的油箱，对于一直介怀它高油耗、续航短的网友可以放心选择了。

另外在豪华感的营造上，过去一直是凯迪拉克相比德系BBA的明显差距，但在CT4上你手能摸到的地方都给你用上了真皮包裹，整车的时尚、豪华气息扑面而来。这种浓郁的美系豪华让它一下子拥有了不输德系BBA的吸引力。

在如今这个宝马3系都变得更大更豪华的大背景下，依然能对驾驶运动如此坚持的厂商可以说非常少了，但凯迪拉克绝对算得上是一位，如果你也热爱驾驶，不妨在2020年关注下它。

一汽大众—全新高尔夫

期待理由：大众未来的风向标

由于大众ID.3的亮相，网上一直流传着八代高尔夫将是汽油版高尔夫谢幕之作的言论。一时之间高尔夫即将断更让不少德粉痛哭流泪。但其实我们不必过分担心，毕竟按照大众的习惯，至少八代高尔夫还会陪伴我们度过一个生命周期，就算有什么变数那也是6年之后的事情了。

从上图来看，如果你不告诉我这是基于全新MQB EVO平台打造的新车，我可能会误以为这不过是7代车型的小改款。所以外观变化不大，是我们对它的初印象，但其实大众并没有偷懒，他们只不过将重心放到了车厢以及机械部分。

首先是数字化的座舱设计，时下的流行的全液晶仪表，中控屏幕一体化，电子的换挡杆，车厢上你能看见的实体按键可以说屈指可数，取而代之的是声控和手势控制，这又将是引领同级别的高科技配置。

另外在动力部分，原以为大众已经没有什么新的技术可玩了。但人家愣是把涡轮增压玩出了花儿，VTG可变截面涡轮增压系统这是同级别采用这项技术的首款车型，它让涡轮叶片的面积可随时放大或缩小，在低速时它是小涡轮，减少涡轮迟滞，在高速时变身大涡轮，保证足够的动力储备。

另外，全新一代车型很有可能加入48V弱混技术。或许对于其他品牌车型来说48V弱混技术不过是为了节省那么零点几升的燃油，但对于大众品牌或者说对于DSG变速箱来说却有着很大的帮助。

因为48V弱混能在起步阶段给予车辆一定的动力，所以很好规避了DSG变速箱低速容易过热且起步平顺性不佳的弊端，让DSG的优势可以更大程度的得以发挥。

所以，对于全新一代高尔夫，你真的不得不感叹一句：标杆始终是标杆，你大爷始终是你大爷……

广汽本田—全新飞度

期待理由：新一代的平民超跑

相比起八代高尔夫，全新一代飞度的热度绝对是有过之而无不及。因为它的造型与现款车型相比有着天壤之别，网友甚至调侃它说“曾经的超跑少年如今拿起了菜篮子”。

其实对于飞度而言，它最初的初心并非是运动，而是省油、居家、大空间，好用才是它打动消费者的品质。而全新一代车型同样继承了这些优点，甚至做得更好了。

例如侧窗的位置，为了让驾驶员有着更好的视野，前方三角窗的面积变得更大，同时在不影响车体刚性的前提下，我们能发现全新飞度的A/B/C柱都变得更细了，这无疑相比现款车型变得更加友好。

另外在储物空间上，MM理念对空间的挖掘能力达到了令人叫绝的水平。中控的扶手箱设计被长条形的储物区所替代，能让你上车后非常方便的将文件包以及手机钱包放置在这里。甚至在仪表盘的左边位置它也丝毫不浪费，设计成了储物格。

至于魔术座椅，自然也被很好的延续了下来，并且新车的车内空间比起老款还要更大，所以全新一代飞度的肚子里依然能“撑船”。

最后说一下网友们都很关心的动力部分，全新一代飞度很大程度将会搭载与老款车型相同的1.5L地球梦自然吸气发动机，最大功率96kW，最大扭矩155N·m，与之匹配的是CVT变速箱，所以“超跑”依然还是超跑。

至于海外版车型上面的混合动力车型相信不会这么快出现在国内，毕竟缤智、思域这类的车型都还没普及混动技术，若是飞度率先搭载那终端售价岂不是有以下犯上的嫌疑？

写在最后：

上述的三款车，可以说都是各自品牌旗下的灵魂车型，从它们身上我们能发现未来一年它们各自发展的方向。在BBA都变得更大更舒适的大背景下，凯迪拉克依然坚持着豪华运动，让CT4拥有着同价位最强的运动性能。而八代高尔夫则代表了未来一年大众在技术上的标杆水平，相信VTG技术和48V弱混将成为大众未来的主流。至于全新飞度，在保留了本身出色的动力性前提下变得更居家也更实用了，在如今道路资源越发紧张的情况下，全新飞度的市场相信会越来越大。