年轻人该有的选择，是设计还是动力，20万内SUV兼备！

当合资紧凑级SUV的入门版价格已经闯入20万元区间之后，国产SUV的市场空间似乎正在被不断挤压，当然他们的产品力也在不断提升当中。为了迎合越来越年轻的消费群体，厂商也在不断尝试在设计和科技感方面的诸多可能性。今天我们将带来几款宣称为年轻人设计的合资紧凑级SUV，看看是不是符合了你的口味呢？

广汽本田皓影

设计更时尚，整车更讴歌

对于广汽本田来说，东风本田CR-V一直是他们羡慕的销量常青树，而在2019年末，本田终于把一款兄弟车型放到了广汽本田，同时也改变了他们没有SUV车型的遗憾。从设计上来看，皓影被看作是服务于年轻一代消费者的SUV，和兄弟车型相比，略显硬朗的线条让它看上去更富有运动味道，虽然不是彻彻底底的地平八稳的设计，但是相对横平竖直的线条走向让皓影的确多了一些韵味。来到车尾，本田全新勾勒的布局和线条让它更符合现代气息。

进到车内，我们可以看到皓影的内饰布局和CR-V几乎完全一样，但是仍旧有提升的部分，比如尺寸更大且带触控按键的中控娱乐系统，以及皓影取消了传统的换挡杆机构，而是选择了按键式换挡，不仅腾出了更多的空间，同时也让它看起来和本田高端品牌讴歌的相似度更高了。皓影的后排底盘基本是纯平的，另外得益于本田更擅长的空间利用，所以在腿部空间和头部空间方面，它的表现都很不错。

皓影一共有两种动力配备，其一是1.5T四缸发动机，最大输出功率193Ps，最大扭矩243Nm，除了入门版采用6挡手动变速箱外，其余车款都是CVT无级变速箱；另外一款动力组合是146Ps、175Nm的2.0L自然吸气发动机，外加184Ps电动机的混合动力系统，与之匹配的是E-CVT变速箱。工信部给出的油耗参考成绩是4.9l/100km到7.3L/100km。

一汽-大众探岳

熟悉的布局，不一样的细节

虽然探岳并非一汽-大众的第一款SUV车型，但却是第一款能够跨入CR-V、途观L行列的SUV车型。尽管在设计上仍旧不能和日系车型的奇思妙想，以及美系车型的大胆狂妄相提并论，但就大众而言，他们已经很用心的在做设计这件事儿了。客观上说，探岳的整车轮廓和我们熟悉的大众车型一脉相承，但是在进气格栅设计上略有不同，而车尾的线条感相对更强，也算提升辨识度的一种方案。

内饰布局和大众的大多数车型也保持了较高的相似度，一方面成熟的设计可以让我们更容易上手，接受度也更高；另外一方面更倾斜驾驶员的中控面板可以有助于安全驾驶。然而内饰的细节设计和探岳的外观一样，多了一些棱角分明的折线，这让它看起来协调度也更好。不过在科技性配置部分，探岳的分数恐怕没办法更高了。后排，除了地板的隆起之外，探岳在空间营造上的表现还是非常不错的，坐垫的长度也足矣给乘员不错的腿部支撑。

动力方面，探岳搭载了我们熟悉的1.4TSI发动机，以及2.0TSI高、低功率发动机，1.4TSI最大输出功率150Ps，最大扭矩250Nm；2.0TSI低功版本的最大输出功率为186Ps，最大扭矩为320Nm；而2.0TSI高功版本的最大输出功率提升到了220Ps，峰值扭矩也来到了350Nm。传动方面，全系搭载了7挡双离合变速箱。油耗方面，工信部数据为6.7L/100km到8L/100km。

上汽通用别克昂科威

大气沉稳，动力参数完胜

事实上，随着昂科威的问世也改变了我个人对于别克车型的认知，尤其是在驾驶方面。设计上，昂科威还未全面换代，但是整体设计可以说是并不落伍，尤其是2020款车型在细节上做了一些调整，比如贯穿灯组的镀铬装饰条，为它增添了一丝时代感。车尾部分除了折线略显活波外，整体看上去显得格外稳重，不过镀铬装饰条可以算得上是加分的细节了。

相较别克昂科拉GX采用的最新别克内饰布局，昂科威就显得有些难以讨好大多数年轻消费者了，但是对于沉稳的用户来说，昂科威看起来也并不过时。物理按键搭配大尺寸显示屏给它增添了不少实用性。另外，环抱式整体内饰设计以及内部线条的区域划分，不仅让它看上去更有层次感，同时家族特性也更加明显。除此之外，后排不错的空间表现，以及舒适的座椅，为昂科威加分不少。

动力部分，昂科威也并不单调，有1.5T和2.0T两款发动机。前者最大功率为169Ps，最大扭矩250Nm，与之匹配的是7挡双离合变速箱，工信部综合油耗6.6L/100km；而2.0T发动机的最大输出功率达到了260Ps，峰值扭矩也有400Nm，可以说数据完胜竞争对手，传动则匹配了9挡手自一体变速箱，工信部综合油耗8.8L/100km。

编辑点评

从价格上来看，三款车都处于20万元区间之内，从设计风格上来看，最新推出的皓影得分最高，探岳名列次席，而昂科威则更加大气沉稳，不过对于后者来说，动力参数的完胜让它更有底气迎接年轻消费者。所以综合来看，是选时尚的外形，还是感受澎湃的动力，请各位老板作答吧。