2019年对于整个汽车行业来说，仍处在整体下行的阶段，随着新能源汽车补贴退坡以及市场震荡等影响，新能源汽车也面临着市场萎缩，销量负增长等问题。然而对于市场的大趋势来看，新能源仍是不可逆的现实。对于荣威品牌来说，在过去的一年，其在新能源汽车领域的表现并不是很理想，而为了能够争取到更大的市场份额，荣威也开始在纯电动车方面不断的加速投放和布局。

日前，我们从工信部获取到了一组上汽荣威旗下全新纯电动车型——荣威Ei6申报图。根据此前信息来看，新车将于4月开幕的北京车展中亮相。

全新纯电动车型

从外观上来看，荣威Ei6基于家族最新"集智"设计理念打造，并采用当下比较流行的封闭式进气格栅。同时，前脸处黑色封闭式格栅上设计有荣威品牌英文LOGO，贯穿式银色装饰条与两侧头灯组相连，让整个车头看起来比较精致。而发动机盖上隆起的线条和黑色车顶则进一步提升了视觉感受。

车身侧面来看，其采用了双腰线的设计，突出力量感。同时，轮拱上方凸起的线条在车身表面塑造出丰富的光影效果。车身尺寸方面，其长宽高分别为：4724mm/1835mm/1493mm，轴距为2715mm。

荣威Ei6的尾部设计比较简洁，横向布置的尾灯组呈多边形，被一条不规则的镀铬装饰贯穿，拉伸尾部的视宽度。新车尾部还采用了微微上翘的小鸭尾设计，进一步增加运动感。此外，该车还配备了一体式全景天窗，其车顶由一整块玻璃完全覆盖，在提升了车厢内的透光性的同时，还加强了该车车顶与车身的流体曲面的自然衔接，视觉效果更加突出。

动力方面，新车将搭载一台由华域汽车电动系统有限公司所生产型号为TZ204XS1152的驱动电机，其最大功率为184马力。同时，官方目前并未公布其NEDC具体续航里程，但表示该车未来纯电动续航里程将达到600km。

市场前景

可以说，对于荣威Ei6来说，它或拥有600公里的续航以及185马力的最大功率都可以让其达到主流车型的水准。同时，其丰富的智能配置以及科技配置，也足以吸引更多的消费者。不过，作为纯电动的车型，其在性能能上仍会与对手有一定的差距，毕竟像小鹏P7、国产特斯拉Model 3 和即将亮相的比亚迪汉都会在这一细分市场参与竞争。

目前，国产特斯拉Model 3已经正式下线并交付，其采用单电机后轮驱动，最大功率达到175kW,最大扭矩为375N·m，并且其0-100km/h加速为5.6s，极速225km/h，NEDC综合续航460km。

而小鹏P7则根据动力不同，提供后驱超长续航版和四驱高性能版两个车型，其中后驱超长续航版搭载最大功率为196kW（267Ps）的电机，四驱高性能版系统最大功率为316kW（430Ps），工信部续航里程分别为650+km和550+km。

所以，从目前的纯电动轿车层面上来看，如果荣威Ei6的续航可以达到600公里以上，那么它一旦上市后，将有较大的市场竞争压力，而对于荣威Ei6来说，它仍有着科技配置和智能配置方面的优势，所以，如果荣威Ei6最终的定价会相对比较合理，同时在动力性能上不与竞品车型差的太多，那么对于荣威Ei6来说，其仍会有较大的市场空间。