谁说国车不结实，这款SUV给国车提气

       “国产车不安全，质量差”，这句话在十年前说笔者在某些方面还有些认同，但时至今日再说这句话，笔者只能说“你的OUT了”。

       今天的中国品牌汽车早已驶出国门，蜚声海外，真正融入全球汽车产业大家庭中。而且近年来中国品牌汽车推出多款重量级乘用车，不但在颜值上眉清目秀，而且在品质特别是安全上令人刮目相看。

       就在16日，中国最严苛的汽车测试机构——中保研，发布了长安CS75PLUS测试评价结果，在车内人员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数上，该车均获得了优秀评价。

       此次安全测试车辆为CS75PLUS，具体车辆型号为SC6479BEH6，暨2020款自动豪华型。

       在耐撞性及维修经济性指数方面，该车15km/h的正面碰撞得分为12分，其中耐撞性得分为5分（满分6分），维修经济性得分为7分（满分24分），正碰维修比为11.12%；15km/h的追尾碰撞得分为22分，其中耐撞性得分为6分（满分6分），维修经济性得分为16分（满分24分），尾碰维修比为2.3%。最终的加权得分为15.33分（满分30分），长安CS75 PLUS车型获得一般（M）评价。

       在车内乘员安全指数上，获得优秀（G）评价，其中正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕测评结果均为优秀（G）。

       在车外行人安全指数上，其头型试验得分为14.857分、腿型试验得分为6.000分、总得分为20.857分（得分率69%），最终获得优秀（G）评价。

       在车辆辅助安全指数上，试验车辆传感器类型为毫米波雷达+单目摄像头，其FCW得分为1分、AEB得分为5分、总得分为6分，最终获得优秀（G）评价。

       笔者曾参见长安CS75PLUS长途试驾测评，这款SUV颜值不只是眉清目秀，而且是一款很有“内涵”的SUV，这个“内涵”就是说其安全系数。可以说“女大十八变，不只越变越好看”，不但好看而且安全配置极其丰富。

      被动安全，长安CS75PLUS车身采用热成型技术与超高强度钢辊压技术结合，拥有高强度、轻量化的优势。其前排安全气囊、前后排乘员100%头部覆盖侧气帘、肩胸腹保护一体式侧气囊，组成了全方位的碰撞保护矩阵。

       其装备的博世最新9.3代ESP车身电子稳定控制系统，包含多项辅助功能，能够有效预防车辆出现制动抱死、甩尾、侧翻等失稳问题，保障紧急情况下的行车安全。

       主动安全装备，AEB自动紧急制动辅助可识别道路上突然出现的行人、自行车，其360度全景影像可视系统提供防盗入侵录像、碰撞录像、智能全景三种功能，全时段守护爱车，帮助事故责任认定，减少用户的损失。另外，该车还拥有LDW车道偏离预警、LCDA并线辅助技术、IACC集成式自适应巡航等，让用户出行更加安心。

       至今，还有消费者认为 “国产车不安全，质量差”，当然这不能责怪消费者，毕竟中国汽车品牌起步晚。但时至今日，你会发现现在某些合资车企却在上演偷工减料的把戏，而中国汽车品牌却在蒸蒸日上。

       比如中保研曾测试的帕萨特，安全测评结果简直太糟糕了，中国消费者对其信心大打折扣。再来看长安CS75PLUS，其安全测评结果变现令人刮目相看。

       看了CS75PLUS表现，是不是发现其实是自己OUT了！