在很多人的心目中，跑车的市场中，都是欧美范儿的。实际上，在90年代，日本的跑车也是,名震汽车江湖的，号称“四大天王”。这其中，包括鼎鼎大名丰田Supra。第一代丰田Supra诞生于1978年，采用前置后驱的形式，搭载2.0L、2.6L和2.8L三款发动机，匹配4挡自动变速箱或5挡手动变速箱。

到了1990年，第三代Supra推出了，这款车具有里程碑式的意义，不仅成为独立的车系，这款车使用双涡轮增压版本发动机，民间直线加速赛上经常能看到动辄上千马力的Supra，那个年代来说是非常惊人。正因如此，Supra也被车迷称呼为“牛魔王”。

不过很遗憾的是，在1997年Supra的15周年庆中，丰田突然宣布不会再推出该系列的新车。从此SUPRA成为汽车迷心中的图腾。

2019年初，丰田经典跑车Supra正式“复活”，当年推出了新车搭载3.0T直列六缸发动机，再加上“牛魔王”漂亮的外观，引发了无数日系性能车粉丝的追捧。《速9》车型前瞻中，鬼哥也看到了“牛魔王”的身影。前不久，丰田推出了入门级GR Supra 2.0T车型，新车最大功率258马力，百公里加速时间5.2秒，将于今年3月率先在欧洲上市。

丰田推2.0T Supra特别版 外观更激进

据了解，这款车型是与宝马Z4共享平台，并基于宝马CLAR平台打造的，这款2.0T Supra在外观设计更符合年轻人的口味，也略有一些宝马的感觉。此次发布官图中的Supra特别版车型，使用了特殊的白色金属漆，外后视镜外壳和刹车卡钳均使用红色点缀，运动感更强烈。

这款车型在外观上跟3.0T车型没有明显区别，还是修长的发动机盖、短小的车身、中后置的座舱，高翘的鸭尾造型扰流板+后轮拱+双边共两出排气是典型的运动跑车范儿， 据了解，特别版Supra使用了19英寸轻量化亮黑色轮圈，使用前四活塞、后单活塞刹车系统。而普通的入门级车型则是配备18英寸轮胎。

比3.0T车重轻100公斤 5.2秒破百

内饰设计的设计风格跟宝马Z4有些雷同，主色调为黑色，在方向盘、门板、中央扶手等处用红色，典型的运动跑车的设计风格，但是值得一提的是，这款车型在复活之后，内饰的材质与做工上都提升了新的档次，有些宝马的味道和风格。此外，2.0T Supra提供多个选装包，包括Connect套件，Sport套件，含12扬声器JBL音响、抬头显示、无线智能充电、电动座椅调节/记忆的高级套装。“Fuji Speedway” 特别版则包含了Connect套件和Sport套件。这其中，Sport套件包括自适应可变悬架、性能更好的刹车系统等配置。

动力方面，丰田Supra 2.0T车型最大功率258马力，峰值扭矩400牛·米，传动系统匹配8AT变速箱。这套数据也是很有竞争力的，宝马Z4的2.0T+8AT，最大功率为197马力，最大的扭矩为320马力，相比之下，Supra 2.0T优势明显。据悉，2.0T Supra前后配重比50:50，比3.0T车重轻了100公斤，百公里加速时间5.2秒，极速为250公里/小时。

鬼扯：据了解，丰田Supra 3.0T版本的车型推出后，在市场上的反馈相当火爆，在美国市场，这款车型的起步价为4.99万美金，折合人民币约为33.74万元起。此次推出的 2.0T版本价格上应该会再低一些，粉丝们准备好了吗？鬼哥对此都很动心哦！