导读：开它比奥迪Q3舒服，10年前起步25万，如今低至13.08万，没人欣赏！今天和大家聊的这款车型是Jeep指南者。
Jeep指南者是目前品牌旗下的主力车型，自2007年正式进入国内市场也曾经红火一时，但这两年的日子好像有点不是很好过。2019年1-12月份累计销量为35945辆，相比2018年的63074辆下滑了43%，在2020年的第一个月更是爆出一个大冷门，1月份仅卖出4辆，让很多人大跌眼镜。
Jeep指南者从最初的24.99万入门价到现在的15.58万的入门价，可以说已经表现出了满满的诚意，而且目前全系还有25000元左右的优惠幅度，最低仅要13万多一点点就可以拥有一辆专业SUV品牌的SUV车型，但就是这样还是没人欣赏它。
Jeep指南者的外观延续了浓浓的家族风格，前脸经典的七孔式进气格栅有着很高的识别度，两侧全新的大灯组犀利有神，但相比经典的圆形大灯还是好像缺少点什么。整体的外观造型硬朗有型又大气十足，犹如一位强壮的奶油小生。
侧面的效果精致又硬朗，车窗上边的镀铬装饰条一直延伸至车尾，经典的方形轮眉硬朗十足。车身尺寸长宽高分别为4415x1819x1635mm，轴距为2636mm，这个尺寸在同级车中基本没有很大的竞争优势。
尾部的造型运动感十足，单边两出的尾排设计加上银色护板的装饰提升了整车的运动感。
内饰方面的风格和外观一样硬朗大气，门把手处采用了双缝线工艺的软质材料包裹，提升了质感，在用料和做工方面确实很用心，液晶中控屏采用的是内嵌式设计。配置方面有胎压监测装置、车身稳定系统、上皮辅助、卤素大灯、手动空调，高配车型配置有一键启动、倒车影像、定速巡航等项目。
动力方面，Jeep指南者1.3T、1.4T、2.0L、2.4L四款发动机，其中的1.3T最大功率为173马力，峰值扭矩为270N·m，传动方面与之匹配的是6速手动、7档双离合和9档手自一体变速箱，还有四驱版本车型供选择。
小结：Jeep指南者沦落到今天的地步，自身有很大的原因，像变速箱异响顿挫、隔音差等都是经常反馈的问题，另外像空间小、内饰落伍、配置不够丰富等也是存在的现实。大众为什么好卖，把国人的审美需求研究的透透彻彻的，这个绝招Jeep到可以真的好好学学。开它比奥迪Q3舒服，10年前起步25万，如今低至13.08万，没人欣赏！对此，大家怎么看？
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