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3系、CT5、XEL该买谁?改装包围合法了?

极速拍档 6984浏览 2020-03-02 IP属地: 未知
浪迪兄弟

本期特邀嘉宾

浪迪兄弟
我们邀请他们来解答选车的问题
正式的问答时间
如果你不介意MPV车型的话,我觉得家用7座是MPV更好。因为MPV车型就是载人用的,所以它的舒适度会更好,而且它的造型也注定可以拥有比SUV更好的空间利用率。
在30-40万这个价格区间,如果你不是特别着急购买的话,其实丰田塞纳可能很快就要引进国内了,它是个不错的选择。
不然你也可以考虑混动的奥德赛或艾力绅,这两台也是不错的家庭用车。
而GL8会比较商务,家用程度不如日系那几款,但是日系车会考虑到座椅的舒适度,所以它的后备箱会特别小,这是你需要知道的问题。
捷豹XE L的改款车型我们还没试过,所以给不了太多建议。
宝马3系是更均衡,更均衡的一台车,它不单有驾驶,还兼顾了一些舒适和豪华属性。
而CT5的优缺点则比较明显,它的驾驶激情和声浪都营造得不错,其实CT5的变速箱只要能像3系那样,那就相当优秀了,可问题就是它的变速箱还是跟其它的通用车一样,比较拖沓。
不过CT5在赛道的表现会比3系更好,不过你会不会把CT5开去赛道也是个问题。如果你喜欢驾驶,你可以等等CT4,它或许更纯粹,但可能没那么快引入。
首先我们不太清楚你开的是哪款车,现在的新车已经很少有这个问题了。如果你开的是EVO的话,那涡轮迟滞会是一种乐趣,你就接受吧。
又或者是一些特别老的涡轮车也可能会有这种情况,你如果要改善它涡轮迟滞的情况,可以换小号的涡轮,换小号的中冷器,不过这样做会降低车的动力和散热性。
其实原厂车即使有涡轮延迟也不会很大,所以我建议你去改变你的驾驶习惯。例如在超车之前可以提前踩油门,或者先吊着油门,从而去迎合你的车涡轮迟滞的问题。
一般采用全景天窗的都是非性能车,所以对车身重心几乎没影响。
另外还得看这个全景天窗是不是能开启,如果能开启,那么它的重量会大一点,因为它带有电机和框架。如果只是没法开启的玻璃顶,其实它也不会比钢材重太多。
不过一些极致的性能车的确是没有天窗的,像宝马M2是有天窗,而M2 C是没有天窗的。
虽然在车辆翻滚的时候,没天窗的车的确比有天窗的要安全,但是现在很多高配车都是带天窗的,其实有没有天窗也不会成为一个对你购买车辆时很重大的影响,所以说这个问题我们能帮你解答,但不能实际解决大家选车的问题。
车身刚性是指白车身的抗扭刚性有多少,在激烈驾驶的时候车身是会发现一定的形变,车身刚性越高,车身形变越少,车就越可控。
如果你要加装那种可以拧螺丝的防滚架,它可以在某种程度上加强车身刚性,但它的连接点没有焊接的防滚架那么多,所以它对车身刚性的提升是有限的。
而那些赛车为了加强刚性,会拆了白车身然后将防滚架焊接在全车位置上,这种焊接的翻滚架的刚性就会比拧螺栓的防滚架更强。
虽然不拆内饰然后装上拧螺丝的防滚架能有效提升车身刚性,但是跟焊接相比,在车身刚性上还是有很大的区别。
其实就算发现神行的马力和扭矩都比GLA大很多,但是发现神行的体型比GLA大那么多,所以GLA快很正常。
其实一台车加速快不快,关键还是要看它的动力输出曲线,在同样马力、同样传动效率的情况下,一般来说涡轮车的加速会比自然吸气的车要更快,看它在峰值扭矩的转速能有多大的区域,峰值扭矩越早到,维持的时间越长,它的加速就越快。
另外还得看传动效率,发动机给车轮的传动效率越高,动力损失就越少,那么加速就会越快,而双离合变速箱就是因为传动效率比AT变速箱的更高,所以相比之下,搭载双离合的车加速更快。
还有一个情况,就是它的驱动形式,大马力后驱车的驱动轮附着力会比同样马力的前驱车更大,因此后驱车的加速也会更快。这就是为什么三百多匹的思域Type-R,它的零百加速也得去到六秒多,所以加速快不仅仅是看马力和扭矩。
如果单论发动机,也不能只看扭力和马力,因为我们说的是最大马力和峰值扭矩,但它们不是发动机恒定的数值,这就是为什么同样马力的情况下,电动车的加速更快,因为电动车的马力和扭矩永远都在峰值。
因为我们行驶证上只有前脸,没有车尾,车尾改装管得不多,只要你不改得太夸张,过年检是没什么问题的。
但是现在我们国家其实也推出了一个新的法律法规,就是在没有改变车身尺寸的情况下,前后杠是可以换样式的。
但是法规也规定了不能影响车身尺寸,所以你很难去做到长宽高的尺寸没有任何差别,只有往下延展的包围是可以的。
假设我们只是切了一块安装假排气口是可以的,因为它不是排气系统只是装饰,也属于包围的一部分,但是改装排气就不行了。
像小乔的3系,改了后包围,但其实它凸出来的宽度几乎跟原厂一样,所以你即使改这样的后包围,过年检应该也是没问题的,但建议大家还是一切以法规为准。
如果你喜欢操控并且想拿来家用的话,那肯定是推荐老马三。
因为它即使是最低配的也有1.6的版本,而且1.6和2.0版本的老马三都提供手动版本,所以能给你足够的操控性。
在家用方面,即使是两厢的马三,它的空间也是够用的,而且它的底盘质感也会比雨燕软一点,如果你预算够用的话,我是极力推荐你买马三的。
如果拿雨燕跟浪迪相比,那么就是一个天一个地的感觉,虽然浪迪算是微面里面最好开的,但是那个车虚位比较大,只要开快了就会感觉整个车晃来晃去,相比之下雨燕就扎实和好开很多。
上期互动问题
微信网友的看法
\\\:如果只考虑这两车的话就03+别想了,真的喜欢宝马的话,看你能不能搞到进口125,不能的话就别看了。不过这价格买一台雅阁他不香吗?虽然肯定没有03+快刺激,但是马力不差,日常加速猛猛的,再加上行车品质又是绝对的优秀,可以一步到位,家用和驾驶乐趣双收,他不香吗?
张峻:三箱125i和领克03+,125ilogo有优势,03+胜在动力和四驱,激烈驾驶更猛,所以是我就买二手两厢后驱125i
B站网友的看法
ttttyeah:肯定选03+啊,这个性能价格内饰外观,还要啥125。都考虑性能还备选125就是图宝马的标罢了,觉得领克没优惠价格不美丽就是看不上领克国产牌子罢了。所以不如买辆03+再淘宝个保时捷的标贴上,问起来就说是三厢macan+既有性能价格也感觉美丽起来了岂不妙哉!
漂移的键盘:我们可以从两个方面看。1.领克03+难买到,路上更为少见,综合素质也高;宝马125i的话我觉得太普通了但也不是不好,就是不能像03+那样给人耳目一新的感觉(但要论品牌的话当然是bwm了)2.我们可以从型号上分析,03+,一看就知道不是普通车型,还是plus版;再看125i,一说到125大家就想到了125摩托对吧,莫得b格。而03就不一样了,人家问你开什么车,你可以回答说领克03plus,这b格一下子就来了
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