不久前，小鹏P7宣布其单电机超长续航版的里程达到了706公里，成为首款将要上市的续航突破700公里的纯电动汽车。
同时，国产Model 3长续航后驱版达到668公里，Aion V续航也达到了600公里，电动汽车仿佛一夜之间进入了续航新时代。
真能跑到700+？
根据电动汽车这么多年总结出的实际续航损失逻辑来讲，真实的续航在冬天差不多可以达到60%左右，夏天开空调是80%左右，就这么算实际续航里程最低也可以达到400公里+以上，已经与大部分燃油车一箱油的续航里程相当，而且这在大部分标称五六百公里续航的车型上真的很难做到，尤其是冬季。
北方的冬季就是电动汽车的克星，笔者再也不会说这句话有夸大的嫌疑。在最近这段时间里，这辆车在冬季的真实续航笔者没有胆量去试，因为每天晚上到达充电桩时，那十几公里的表显里程实在让人揪心。别说是开空调的锅，开空调就得坐拖车回家了。
服务政策时效延长
受疫情影响，故原定于2月29日结束的“小鹏P7意向金翻倍计划”将延长至3月15日，在此期间用户支付小鹏汽车P7意向金，即可双倍抵扣车款，并且最高可支付2万元意向金，购车时可抵4万元现金。
续航700+才真正值得买
前面提到过，电动汽车在冬季的真实续航只有60%左右，标称700公里，实际就是420公里左右，虽然也不高，但至少能够满足绝大部分人的需求，而且夏季更更跑到550公里以上，续航里程的问题算是基本解决。
所以如果不是迫不得已，标称700公里续航以下的车型并不推荐。但二十多万的售价确实不低，所以未来的发展重头必定是让十几万的电动汽车也能拥有700公里以上的续航，等到那时，电动汽车的未来才算真正启程。
比亚迪说的中国汽车在一起，被华为实现了
高端，自研，前瞻性，以及对产品定义的准确性，都是芯驰打赢国产替代“上半场”的关键。
ID. AURA来啦！一汽-大众持续深耕技术创新
今年上海车展上，保时捷展台一块发光标牌上赫然写着“无可替代”。
拥有真才实学的“尖子生” 体验极狐αT5
实拍一汽丰田bZ5，配激光雷达，预售价13-16万元，值得选择吗？
小米汽车智驾更名为辅助驾驶。
比亚迪“杀疯了”，完成由产品出海到品牌出海的跨越
综合优惠10.68万起！轴距超2米9，续航1210Km，确实是“家用王”
传祺E8+比老款贵了3000元左右，但增加了价值20000元的配置。
比亚迪一季度出口 21.4 万辆，登顶 7 国销冠！中国车企改写全球汽车格局
在5月1日开幕的南昌国际车展上，红旗品牌携天工家族、H家族两大产品序列，尽展红旗品牌“All in”新能源战略新成果，和“为用户造好车”的品牌初心。其中红旗天工06、红旗H5 PHEV正式上市。
奇瑞集团4月销售汽车突破20万辆，同比增长10.3%
对迷信的颠覆，往往意味着迈向成熟的开始。
2025年一季度刚过去，比亚迪就在多个国家拿下了销冠，势头是真猛！
兆瓦闪充5分钟，续航400公里。公共充电桩，双枪充电也不慢。
五一假期开着这辆特斯拉Model 3P跑了近1000公里，作为Model 3的高性能版，专属性能外观，非常帅气。操控精准，动力够强；电门响应极快，方向盘指哪打哪，好开，确实好开。但是比普通版贵十万，你会选择它吗？
合资车企的终极形态已呼之欲出——它们不再是谁的“代工厂”，而是中国汽车工业的一部分，也是本土汽车规范式发展的“平衡器”。
钛3是方程豹品牌‘科技平权’理念的结晶，以亲民价格带来百万级性能体验
大6座SUV之争，为什么深蓝S09比理想L8，更适合家庭用户？
京公网安备 11010102004670号