【快讯】近日，红旗旗下纯电动SUV的最新量产信息曝光。新车基于FMA平台打造，预计在2021年至2026年的全生命周期中累计生产5.15万辆。
外观上，E115可参考此前在法兰克福车展中亮相的概念车。整体上采用红旗家族的最新设计语言，红色的立体LOGO纵向贯穿车头，C柱与D柱的银色饰板颇具豪华感，车尾部的尾灯也采用了一体式设计。加之5160*2000*1730mm的长宽高与3250mm的轴距，以及265/45 R21或275/40 R22两种尺寸可选的轮圈版本，视觉效果可谓气势十足。
动力方面，新车将采用前后双电机设计，其中前轴电机最大功率218马力，后轴电机最大功率299马力，0-100km/h加速时间可达4秒以内，并全系标配空气悬架。同时，新车还将采用容量为92.4kWh的三元锂电池组，续航有望超过600km。
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对于大型SUV来说，真正的奢侈享受和必看参数是转向灵活性，也就是转弯半径。腾势N9易三方技术带来的极致转向能力，让最小转弯半径只有4.65m，真正解决大型SUV灵活性差的痛点。大幅度降低大型SUV驾驶门槛，让小白和新手车主也能轻松驾驭。
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都说，合资造电车终于开窍了。那么，现代ELEXIO的使命就要为现代的“中国战略”铺平道路。
花40万买车，电池货不对板？最近有一个细思极恐的乌龙事件。 可以看到，在部分问界M8 Max+和Ultra车型上，车身明确标注搭载的是磷酸铁锂电池。这与官方发布配置的宁德时代三元锂电池严重不符。
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理想汽车偷偷憋了个大招——能让汽车像“老司机”一样的黑科技，居然离我们已经这么近了！
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