对于买车，圈哥向来是比较推崇性价比至上。综合功能最强大的车型无疑是SUV，这也是目前国内市场最受欢迎的车型。而在SUV中如何选择性价比更高的呢，圈哥认为是车型级别尽可能高，同时价格还要尽可能低。《车壹圈》此次就为大家介绍两款同时满足这两点，并且市场认可度极高的车型，分别是大众途昂和丰田汉兰达。这两款车都是德系和日系相当具有代表性的车型，而且二十几万就能够买到。那么这两款车到底孰强孰弱？作为消费者又该怎么选呢？
从外观来看，两者的设计风格截然不同。途昂是很明显的大众家族式风格，前脸是大众家族式的进气格栅，不过由于车身比较大，横幅式的中网设计得更加粗壮。两侧的大灯也是很方正的造型，整个前脸呈现出一种大气的气息。该车的侧面和尾部风格也和前脸相呼应，都是比较端正的线条，加上镀铬饰条以及厚重腰线的修饰，途昂整个外观看上去非常的稳重且有冲击力。
汉兰达则很遵循日系车近年来的整体风格，表现出了浓烈的运动气息。该车前脸采用了尺寸相当大的梯形进气格栅，中间做了隔断，内部采用了横幅式的黑色中网设计。另外在雾灯处还有进气口的设计，整个前脸的运动范相当足。汉兰达的车顶有点微微向后倾斜，并且在尾端还有扰流板的设计。不过排气口被隐藏起来了，这有点不太符合运动感强烈的车身造型。
在内饰方面，途昂和汉兰达都是比较传统的设计。不过途昂内部说实话看上去要更加豪华，皮质包裹和中控台上的金属质感饰板都表现出浓浓的高档感。除此之外，10.2英寸的液晶仪表盘和8（9.2）英寸的中控屏也让传统的设计多了几分现代的科技感。
而汉兰达在内饰方面则稍微显得有些过于传统，在大部分车型上都还是配备的6.1英寸的中控屏，周围的物理按键也没有凸显档次感的功能。真要说汉兰达的内饰优势在哪，圈哥认为是储物空间够多，实用性方面还是挺强的。
在车身尺寸上毕竟途昂是中大型SUV，而汉兰达是中型SUV，所以途昂肯定是更具有优势的。看来不是是途昂外观更加方正导致视觉效果更加大气，而是实打实的各方面尺寸都要更优。尤其是车身长度以及轴距方面，途昂的轴距已经将近3m了。这样看来，即使汉兰达的车内储物空间较多，但是途昂硬件上具有先天优势，在整体实用空间上还是途昂更胜一筹。
在动力方面，途昂有2.0T和2.5T两种动力形式，汉兰达全系均搭载的2.0T发动机，在此圈哥仅比较两者的2.0T车型。途昂的2.0T分为高低功率两种版本，其中低功率版性能都要弱于汉兰达，不过高功率版两者的数据参数都是完全一样。传动部分途昂是双离合，汉兰达是手自一体，这个就根据个人喜好了。不过要按照性价比优先的原则来选择的话，入门款车型是首要考虑的，这样来看全系动力一致的汉兰达会让人感觉更划算。
目前途昂在售的是2020款车型，虽然厂商指导价为29.99万元起，但是该车的终端优惠力度相当大，部分地区起售价仅为21.32万元，可以说相当有吸引力。而汉兰达目前在售的是2018款，也是这一代的最后一款车型，入门款车型售价23.98万元。基本能算是同一个价位的车型。
在全国排名前十的《车壹圈》看来，选车无非就是外观内饰，空间动力，然后再参考一下价格。经过上述的多方面对比，抛开设计风格的不同，途昂在车身尺寸和高档感的营造上都比汉兰达要优秀一些。而汉兰达在动力方面领先一点，但是差距能够被追上。而本篇的主题是在于实用性，所以圈哥认为，花同样的钱，买一辆途昂对于绝大多数消费者来说应该是个更好的选择。不知道各位圈友是否有不同的看法？
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