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试驾途安L Cross:一款能翻山越岭的MPV!

头号汽车 11浏览 2020-04-11 IP属地: 未知

在“跨界风”盛行的时代背景下,汽车制造商开始思考将MPV和SUV的设计理念有机融合的创新车。

这次小编有幸试驾了途安L Cross,途安L Cross推出较晚,2018年正式上市。途安L Cross无疑是最杰出的代表之一,虽然并不太出名,但实用功能却超过想象,咱这就带大家一探这款跨界车型的独到魅力。

 

试驾途安L Cross:一款能翻山越岭的MPV!

内外兼修 配置更显家庭诉求

 

途安L Cross延续了途安L简约硬朗、时尚大气的设计风格,主要的改动体现在加入了跨界风格套件,平添几分运动个性。车头下半部分格栅同样做出了改变,运用黑色蜂窝网状设计呈现出更加运动的视觉感受。

试驾途安L Cross:一款能翻山越岭的MPV!

车身前后底部都配备了银色防擦护板,在提供实用性的同时更显美观。为了进一步彰显新车跨界风格,途安L拓界版还增加车身炫黑大包围、银色护板等SUV设计元素,配以18吋Cross风格铝合金轮毂,营造一种类似SUV的运动气息。

试驾途安L Cross:一款能翻山越岭的MPV!

锐利且复杂的大灯造型内部构造较为简约,大灯采用了氙气光源并搭配了LED日间行车灯以及大灯清洗装置。无论是在实用性还是功能性上都能满足日常需要。下部雾灯还带有转向辅助照明功能,全方位保证夜间和特殊天气的驾驶安全。

试驾途安L Cross:一款能翻山越岭的MPV!

途安L Cross的内饰设计采用经典的“大众”风格,整体布局合理,非常具有层次感,模块化的设计让车主操作容易上手,方向盘除了有着人们比较熟识的三辐式设计之外,还增加了例如平底设计和D字形元素的细节处理。

试驾途安L Cross:一款能翻山越岭的MPV!

中控区域配备的8英寸触控屏幕有着不错的系统反应速度以及屏幕分辨率。其内部搭载了第二代MIB系统、导航、蓝牙、手机映射等功能配置齐全,同时中控区域略向驾驶员方向倾斜方便上手操作。

该车提供2+2+2的6座版,和2+3+2的7座版两种选择。当然,作为MPV,途安L Cross依然没有忘记自己作为办公帮手和家庭卫士的使命,在内部空间有很多值得一提的人性化设计。

途安L Cross在前排座椅后部特别设计的可折叠桌椅,可平铺A4纸,亦可搁置IPAD,另外还配备了隐藏式的杯托及平板电脑安装槽,既能满足商务需求,又能成为小朋友移动学习的课堂。

说到孩子,途安L Cross还采用了无需额外安装的集成式儿童座椅,并可用于15kg至36kg的儿童,与车身切换方便,守护孩子的安全。可以说途安L Cross做到了非常出色的人性体贴,让车主切身感受到多功能的便利性。

试驾途安L Cross:一款能翻山越岭的MPV!

节油环保 越野性能媲美SUV

从官方发布的数据来看,途安L Cross长4537mm宽1834mm高1682mm轴距2791mm。从车身空间和通过性上来说,相对于非拓界版车型,途安L Cross车长增加10MM,车宽增加5MM,车高增加23MM,最小离地间隙增加23MM。

最大的亮点在于最小离地间隙的增加,通过最小离地间隙增加23MM,通过性又提高了35%左右,已可以跑媲美SUV车型,完成越野功能。

试驾途安L Cross:一款能翻山越岭的MPV!

试驾途安L Cross:一款能翻山越岭的MPV!

动力方面,动力性能方面,新车采用搭载EA211 1.4 TSI涡轮增压发动机,其可产生额定功率110kW(150PS)和250N·m的最大扭矩,并匹配与DSG七速双离合变速箱。同时该车装配了Start/Stop起停装置与能量回收系统,有效降低油耗,90km/h等速油耗低至5.3L。这套动力系统最大优势在于高效低耗,改良了传统MPV由于车身庞大造成的高能耗问题。

试驾途安L Cross:一款能翻山越岭的MPV!

与老款相比在舒适和智能配置上有所增加,新增了语音控制系统,感应雨刷,外后视镜自动防炫目、倒车自动下翻、锁车自动折叠、大灯延时关闭以及空气过滤装置等等细节功能,同时支持开启全景天窗。

 

总结


总结来说,途安 L Cross最大的改变就是外观和底盘高度更贴近SUV,同时又有强于SUV空间的灵活使用性。在配置有不少更新的前提下,内饰和动力基本不变,比较亮眼的地方在于针对驾驶体验和家庭出游的针对性设计。作为一款旨在“融合”的MPV车,它很好地结合了SUV一贯的车型优势,无疑会成为疫情过后家庭组团出游用车的不二之选。

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汽车设计
 
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