不拿消费者冒险的林肯冒险家Corsair

说起林肯这个品牌，豪华、气派、宁静、舒适，是它的的代名词。如今，林肯旗下的首款国产车型——“豪”不妥协的美式豪华SUV全新林肯冒险家Corsair已经来到了我们身边。

按常规的套路，或许在这个时候应该展现林肯冒险家的大气外观了。但此时此刻，老司机更想先跟大家分享这台车的售价。林肯冒险家目前有尊悦版、尊享版、尊雅版、尊雅版（四驱）和尊耀版（四驱）五款配置，价格区间从24.68万元起直至34.58万元。先抛除一切产品的优异表现不说，20万元出头的裸车价格可以买到一台林肯，惊不惊喜，意不意外？光想想都是一件很刺激的事情。这意味着买一台豪华的林肯汽车不再是遥不可及的事情，有更多的朋友可以拥有它，并且享受到林肯汽车的质感与服务。

美系车型有属于自己粗犷的一面，而冒险家是一台紧凑级SUV，假如运用大量粗犷的基调，就会让车子的精致感下降，而太过于精致又会令这台车失去“原汁原味”。冒险家拥有天生吸睛的外观设计，宛如“行动的雕塑”，设计语言深受航空飞行器的启发。

前脸部分的整体轮廓立体感十足，以中网的水平面为界限，这部分的线条处理以平直面居多。大灯设计也并没有为了抢镜设计成奇形异状，标配LED光源且顶配车型更是具备矩阵式LED灯组，转向灯条位于大灯下方起到了点缀效果。

林肯的星辉式前格栅中网采用了镀铬装饰。虽然国人喜欢镀铬装饰，但量稍微控制的不好，很容易引起厌恶。但就是那么奇怪，在这台车上星辉式中网的运用毫无违和感，并且凸显了前脸部分高贵优雅的格调。就好比人的气质，并不是垫个高鼻梁就能展现出来的。

Corsair的命名来源于拉丁语“Cursus”，意为“旅途”或“路线”，而中网以下的部分就足以看出冒险家的“野性”了。雾灯上方线条层次感突出，雾灯的位置很好的融入在其中。

冒险家车身长宽高尺寸分别为4615*1887*1630毫米，轴距达到2711毫米。数据或许很无感，但当一台冒险家摆在你面前的时候，你会发现从视觉效果来看，它完全不像一款紧凑型SUV，而更像中型SUV。车侧线条轮廓清晰，A柱与D柱均采用黑色色调，达到悬浮车顶的视觉效果。

车身后视镜下方有“CORSAIR”英文标识，这个铭牌也早已成为林肯家族标志性的存在。标配18英寸多辐铝合金轮圈，顶配车型为19英寸，这样的尺寸还算是比较有克制的，毕竟对于一台SUV来说保留一定的轮胎厚度很重要！会直接影响到车辆的使用场景。

时下流行的贯穿式尾灯的概念林肯可谓是开山鼻祖，早在上世纪60年代就有了这个概念，如今冒险家上自然也不会缺席。车尾的整体设计稳重，完全由字母代替的车标字里行间都能够流露出豪华气息。在这个大家都把排气尾喉做成隐藏式想伪装成新能源车的年代，冒险家还是坚持双边单出的布置形式，且尾喉还是做的非常漂亮的。

全新林肯冒险家Corsair的Phone As A Key“智能手机钥匙”功能让车主彻底告别实体车钥匙，无需携带实体车钥匙，即可通过手机轻松解锁车辆，开启行李厢，甚至启动并驾驶车辆。“智能手机钥匙”采用蓝牙技术，当你携带手机来到距离车辆3米处时，车辆即启动林肯迎宾感应系统，当距离1.5米处时即可开启车门，无需将手机贴靠于车门把手。

林肯车型标志性的车门密码锁功能在全新林肯冒险家Corsair得以延续。只需事先设定5位密码，即可通过触摸车辆B柱上的密码键盘解锁车辆轻松解锁。当你下车后，同样能通过密码锁将车辆完全锁定。

得益于“紧凑级Plus”版本的车身尺寸，冒险家的车厢空间表现优异，在不放倒后排座椅的情况下，林肯冒险家的后备厢空间容量为594L，规整的后备箱也大幅提高了空间利用率。放倒第二排后，储物空间更是达到了1373L，在同级中几乎难逢对手。

车内采用大量平直线条来演绎地平线设计元素，为驾驶舱营造出敞阔、通透的视觉效果。不仅设计上令人讨喜，配置更是用“奢”来形容不为过。除最低配以外，冒险家全系标配方向盘加热，高配车型更是加入了方向盘电动调节和记忆，要知道这种配置在其它豪华品牌的旗舰车型中都是需要额外加钱的选装配置。

12.3寸的液晶仪表盘和中国专属的12.8寸的超大中控屏，完全可以满足中国年轻一代客户对于车载互联的需求。不仅拥有同级最大的屏幕尺寸，还支持1920x1080分辨率的全高清画质。有好的硬件设施，当然要搭配好用的系统。老司机一直在说SYNC+智行互联系统，真的是目前为止，在车机系统里面的表现是相当优秀的。就如同给驾驶者配了一个私人助理一般，一句“你好，林肯”即可唤出支持自然语义识别的智能语音系统，真正做到“动口不动手”。SYNC+智行互联整合了包括车载版QQ音乐、喜马拉雅FM和爱奇艺视频等多个热门平台上超过4000万的海量娱乐内容。

豪华有了，贴心的智能服务有了，那安全又是人们最重要的主旋律。试想一下，我们正坐在Savannah半苯胺高级皮质的座椅上，用24向的电动座椅调到自己最舒适的坐姿，听着Revel®高级音响系统播放出典雅歌曲的时候。

如果能来一丝心旷神怡的新鲜空气，岂不是人生完美了吗？健康是安全的基本，为此林肯为中国市场量身打造了Auto Air Refresh座舱“新风管家”系统，能有效过滤96%的PM1.0与PM2.5、94%的PM0.3颗粒物。同时还集成了座舱新风、解锁新风和驻车新风三大功能，简单来说就是用车前、用车时、用车后，冒险家都会自动的让座舱内充盈最新鲜的空气。

高效的动力是驾乘“智享健康头等舱”出行的基础。全新林肯冒险家Corsair全系标配高功率2.0T涡轮增压发动机，最大功率达245马力（180千瓦），最大扭矩达到了390牛·米。纵观同级同价位车型，要不就是搭载小排量涡轮增压发动机，要不就是搭载2.0T低功率发动机，冒险家无疑在动力上也体现出了“豪”的一面。

8AT变速箱齿比设计合理，宽泛的齿比提升了燃油经济性，日常开几乎感觉不到换挡的动作。衡量一个变速箱好不好，其实挺简单的。就是看日常是否工作平顺，没有存在感就是最好的评价。而在想要运动的时候，能快速理解驾驶者的意图，挡挡铿锵有力的快速切换。老司机觉得这套动力总成的表现，是能打一个高分的。

林肯驾控系统提供多达5种驾驶模式选择（标准、运动、节能、防滑、复杂路况），在不同的模式下CCD自适应悬挂和智能可分离式四驱系统都会协同工作。带12个传感器的CCD自适应悬挂系统可实时监测车身、转向、加速和制动等状态，并以每秒500次的频率监测路面状况和每秒100次的频率独立调节单个车轮的减震器。

而冒险家同级独有的智能可分离式四驱系统，可以承受更大的扭矩，并且在毫秒级精准分配四驱扭矩。我们只管握着方向开着“头等舱”带家人去野外郊游不好吗？一切都是那么简单、从容。

“冒险家”寓意走出“舒适区”，带着勇气与才华探索未知、超越自我。它勇于成为林肯第一台国产的车型，把消费者的购买成本大幅降低。在做工、用料、配置上又“豪”不妥协，依旧是一台纯正的美式豪华SUV。汽车并不是一锤子的买卖，买车的同时更是在买服务。林肯为冒险家提供了豪华汽车品牌中唯一燃油车型5年14万公里的原厂质保，远超大部分厂家（3年10万公里），也体现出了林肯对产品可靠性的自信，不拿消费者冒险。此外“林肯之道”客户体验理念的提出，可见林肯的的确确想做中国客户心中最温暖的豪华汽车品牌。